Сапборд с мотором и немного о гидродинамике

[Lunatikoff]

Интересно, где-то ребята тестили сапборд с электромотором , который сап с человеком и всем электрохозяйством до 30-35км/ч разгонял, там о 5кВт-ном моторе речь шла.

У вас очень интересная статья вышла, особенно душу учителя физики радуют выкладки, графики и номограммы.

[TimurSadekov]

Я тоже постоянно слежу за их творчеством и спорю с ними об энергоэффективности — у литий-ионных аккумуляторов удельная плотность заряда примерно 250 Вт•ч/кг и 5-киловаттный двигатель это, конечно, круто, но такой мотор требует аккумулятора весом 20 кг на каждый час работы

[blind_oracle]

Ну, кому то быстро но недолго. Кому-то медленно, но верно.

Хороший баланс - E-Foil, но там свои приколы.

[eri]

На таком разгоне часть сапа по воде уже прыгает, сопротивление воды меньше.

[dragonnur]

Глиссирование на сапе по мало-мальски негладкой воде не будет комфортным.

[eri]

Может добавить подводные крылья? Или ещё рано?

[salnicoff]

Рано. К идее крыльев автор придет, когда он разгонится до 9,25 км/ч. Точнее, если разгонится...

[eri]

В тексте уже 10 мне показалось

[salnicoff]

Этот пепелац 10 км/ч, скорее всего, не пойдет.

[osmanpasha]

В последнем абзаце же

[salnicoff]

1) Неизвестно как измерено.

2) 10 км/ч — это уже переходный режим, тут надо не только мощность наращивать, но и саму доску менять.

[ncix]

Попробуйте потестировать тот же мотор с каяком, желательно жёстким.

[TimurSadekov]

Я бы с удовольствием, но у меня нет каяка. Да и мотор сделан на плавнике, который конструктивно можно установить только в стандартное крепление Slide-in для сапбордов

Вся цель проекта в общем-то в том, чтобы рюкзачок с сапбордом можно было взять в любой транспорт и поехать куда угодно на природу. А каяк все же в метро провезти будет непросто

[ncix]

У меня есть каяк, правда надувной, на нём тоже плавник, с обычным slide-in. Ставлю туда мотор(купил готовый). Где-то 6-7 км/я даёт максимум.

Иногда катаюсь в Строгинской пойме

[TimurSadekov]

Можем как-нибудь пересечься. Присоединяйтесь к группе https://t.me/esupboardmsk

[Milling]

Мой 12кмч идёт на 6384 моторе и батарее 48в от электровела. Потребление порядка 870w в таком режиме

[TimurSadekov]

Сколько весит ваша батарея и какая у нее продолжительность работы на этой мощности?

[antex_dom]

Добрый день, вы столько теории проверили, почему вы не хотите рассчитать себе идеальный винт и напечатать его тоже на принтере. Я думаю все неточности и шероховатости печати компенсирует его идеальная совместимость с мощностью Вашего мотора и редуктора. У меня flipsky 7070 и двухлопастной напечатанный винт первый попавшийся из интернета. Конечно скорость не супер но на 2квт примерно 21км/ч в шторм по диагонали волны получилось вчера выдать. Насчет тяги и скорости, я уже понял, что буду разрабатывать разные винты

1 самый быстрый для себя одного 2 лопасти большая атака малый диаметр

2 средний для катания жены и детей на доске 3 лопости средний размер средняя атака

3 тяговитый для буксировки еще 2-3 сапбордов друзей 4 лопости большой диаметр и малая атака

[TimurSadekov]

В данный момент я так и не нашел способа как рассчитать идеальный винт. Идеальный винт должен при заданной скорости набегающего потока испытывать ровно то сопротивление в воде, которое может преодолеть мотор, создавая максимальный крутящий момент на заданных оборотах.

А сопротивление винта зависит от его диаметра, шага, числа лопастей и относительной толщины их аэродинамического профиля.

Даже 3…4 варианта каждого параметра дают больше сотни возможных конструкций гребного винта, для каждой из которых необходимо провести численное моделирование для определения момента вращения.

Причем заметьте, ни один мотор без редуктора не сможет обеспечить требуемый оптимальный момент вращения, что приводит к необходимости поднимать мощность для повышения числа оборотов, отдаляясь все дальше от оптимальных значений.