Обновить

Как я навайбкодил каталог бесплатных парковок Петербурга и России

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение7 мин
Охват и читатели6.7K
Всего голосов 6: ↑2 и ↓40
Комментарии19

Комментарии 19

Цель сервиса - выровнять это неравенство.

вы техническими методами пытаетесь забороть плату за воздух и воровство бесплатных парковок у людей.
тем более, что из года в год эти места будут сокращаться в перспективе до 0.

Действуем в рамках наших возможностей :)

Разве это не то же самое по смыслу в ЯндексКартах?

там нет многих локаций, и нет возможности отметить свои точки для всех. Конкретно всякие углы-дворы в центральных районах Петербурга на Яндекс картах не отмечены

У ЯК есть API взять их базу, и уже к ней сделать свое дополнение и добавочные свойства в вашем приложении?

можно сдампить их бесплатные парковки, да. Но только не все бесплатные парковки имеют ценность - скорее только те, которые окружены платными в каком-то радиусе

Вот-вот. Успешно решена не та задача.

Ну и вдогонку еще пару соображений.

1) Я в своем городе знаю все места, где можно стоять. После того, как нам сделали подарок на Новый год и ввели платные парковки, смотрю карту платных парковок и запоминаю, что еше в одном месте нельзя стоять.

2) Знакомые не раз уже вертли всяким навигаторам и вставали, а им прилетал штраф, и было это еще до эпидемии платных парковок. Ваша система абсолютно не защищена от ложной информации, кто-то наверняка будет ставить точки парковки на местах парковки платной. Мало того, есть даже люди, которые заинтересованы в таких подставах.

Штраф за что прилетал? Платная парковка всегда либо знаком, либо разметкой отмечена. Нет знака, нет разметки - значит бесплатная. То же самое - про то, а можно ли там вообще парковаться (ПДД, знаки, разметка)

Ну глаза-то у водителя есть бай дизайн, так сказать. Приехал, увидел, что бесплатной парковки нет, поехал дальше. Может, ещё и в приложение написал, что точка недействительна. Хуже никому не стало.

Похоже, что уже отработан стандартный промпт: "сделай приложение [где_хрень]". Карта, точки, метрика точки, список, рейтинг, достоверность, серверная часть.
Бензин, парковки, гречка, дождь...

Предлагаю на развитие идеи: большая "соцсеть гдехрень?", которая уже запрограммирована, запущен сервер, есть приложение. Любой пользователь регистрируется, может создать свой тип точек интереса или присоединиться к информированию существующих. Дальше стандартный сценарий администрируем, модерируем, монетизируем, продаем платформу заинтересованным серьезным людям, хороним когда-то хорошую идею и тратим схайпованные деньги.

Не для всех типов точек это подойдет :) тот же "гдебенз" дает много функционала по типу бензина, обновлению его в наличии (все меняется динамически) и тд. У каждого типа точек своя специфика

Вы же понимаете, что если не "вайбкодить за вечер", а запрограммировать с головой и создать продукт, то в нем будут мультисвойства (на "вайбкодерном" - это тип бензина), и актуальность по множественному критерию: время, количество отзывов, расчет расхода, т.е. устаревание (на "вайбкодерном" - все менятеся динамически). И это не "специфика", а абстрактная модель с настраиваемыми параметрами.

С бензом история завелась, но будут ли люди делиться бесплатными местами - большой вопрос

Думаю будут, я тоже решил внести свой вклад и добавил точку, о которой знал, но она была не отмечена)

для Петербурга я уже добавил свою личную коллекцию, которую год собирал) так что в масштабах Спб сервис уже полезен. А дальше зависит от сообщества - но сегодня уже начали появляться точки в Москве, Красноярске, Екатеринбурге!

С бензом история завелась на хайпе и любопытстве. Практически такой информатор сам себя губит и практической пользы нет. Заправку у дома все местные будут помечать как пустую. Немного удаленные от дома - как полную. Чтобы лично для себя уменьшить очередь и повысить вероятность заправиться. А гоняться по зеленым кружочкам будут доверчивые и не понимающие механику процесса.

Польза для клиентов от аналога "гдебенза" может быть только в приложении топливной компании по актуальным данным наличия (с остатком) и онлайн картинки с камеры на территории. Как, например, сделано на автомобильной госгранице - при существовавшей альтернативе заезда в Финляндию через 2-3 КПП я уже по дороге выбирал маршрут с учетом загрузки пунктов.

Вопрос только в том, является ли данная опция выгодной для топливной компании. Я думаю, если бы она давала хорошую прибыль, информатор о наличии уже бы появился сразу же как начались проблемы.

Если бы она давала прибыль, то появилась бы раньше. В текущих же условиях заправка практически гарантированно распродаст имеющийся бензин безо всех этих телодвижений, а кричать о избытке топлива может быть тупо небезопасно.

Цель сервиса - выровнять это неравенство.

во первых, вырАвнять, во-вторых, неравенства не выравнивают, а устраняют, исправляют и т.п.

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации