Очень сомневаюсь, что кто-либо попрется хрен знает куда ради какого-то железа, о котором даже ничего не известно. Состав «экспедиции» не указан, сказано лишь, что была фотокамера. Человек, который решит это дело отыскать, поедет отнюдь не за железом (разве что будет жить где-то поблизости).
Всегда было интересно куда падают палочки-стабилизаторы от пиротехнических ракет :).
Впрочем, для такого аппарата наверняка несложно предусмотреть парашют.
во время фейерверка на Воробьёвых зрителям приходилось уворачиваться от оболочек снарядов: www.picamatic.com/view/250739_surprise/
вспоминалась картина «Последний день Помпеи»
Цитата с одного сайта (который можно найти по словам «spot gps»):
«Первый в мире персональный спутниковый GPS-трекер. Предназначен для информирования о своем местоположении вашим друзьям и родственникам даже из тех мест, в которых отсутствует покрытие сотовых и беспроводных сетей. „
А из чего сделан шар?
При низких температурах резина становится хрупкой, что при ветре может легко повредится и потерять весь гелий… И тогда приземление не обещает быть мягким.
В оригинальном эксперименте про парашют ничего не говорилось, как и тут (когда писал каммент картинки еще не было). Да и вероятность, что он не раскроется в такой самоделке процентов 50 наверно, если не больше.
Можно :) Сопротивление набегающему потоку у шара прнципиально больше, чем у самолёта, а ускориться ему нужно с 0 до 800 км/ч. В лучшем случае — лопнет. По-любому самолёт его «догонит» :)
Ну насмерть турбину айфоно врядли убьёшь. Есть конечно шанс, но скорее всего потребуется ремонт, а долететь самолёт сможёт. Но это конечно же такая лоттерея…
Разгерметизация кабины или вообще разбитые стекла — гораздо хуже чем отказавший двигатель.
Отказ одного двигателя на самолетах не страшен, более того самолеты проектируются с учетом, что отказ может произойти во время взлета (самый тяжелый для двигателей режим)
А если у самолета всего 1 двигатель — то самолет мелкий, а значит его характеристики как планера много лучше больших самолетов, т.е. ситуация сложная, но не безвыходная.
Еще можно подсчитать вероятность такого столкновения. Ноликов там будет много.
Маски нужны чтобы не было кислородного голодания. Как выше упоминали — нужно учитывать скорость самолета. Как вы думаете, одинаково ли комфортно будет в салоне машины на скорости скажем 150 км/ч при опущенных стеклах (боковые) и при отсутствии лобовухи? А если лобовуха вылетит вам в лицо? Авария?
Извините, утрирую конечно, но тем такой не менее вариант возможен.
В любом случае вероятность попадания шара и его груза в самолет — очень мала, вероятность что при этом он попадет прямо в двигатель или в стекло — меньше, то что это приведет к серьезным проблемам (запас по прочности везде имеется) — еще меньше.
Как вариант — идти в ближайший аэропорт и пытаться узнать когда зона свободна.
Зона свободной не бывает, есть воздушные коридоры, и по ним часто беспрерывно летят самолёты (естественно с допустимыми интервалами), просто нужно знать высоты воздушных коридоров и как высоко будет лететь шар. К тому же у самолетов есть радары, кот. видят даже птиц. Для уверенности можно изучить как это делают метеорологи.
Одного коридора мало — нужно брать с запасом — шар-то неуправляемый. такие вещи лучше узнавать в диспетчерской.
Высоты нужно учитывать все, потому как шар при полете и туда и обратно пройдет через все эшелоны.
Да и летать необязательно прямо у крупных аэропортов, ради эксперимента можно и 100-200 км куданить убраться. В глубинке с этим проще, да и интенсивность полетов сильно ниже.
Хотя при нашем пофигизме — этим заморачиваться никто не будет.
таким образом технологический эксперимент переходит в социальный.
выходит что в такие шары надо приклеивать соответствующие записки на нескольких языках…
Под покровом ночи стая неразлоченных айфонов пересекла воздушную границу России.
К ним были привязаны записки «Это научный эксперимент, перешлите находки по адресу г.Петербург, 111222, а/я 107313 „НИИ ХИТРЖП“. Однако таблички не убедили жителей села Дюдюкино, и теперь каждый житель деревни ходит с новым айфоном.
Нет, на самом деле проще. Если к подобному шару приделать простейший двигатель и радиоуправление, то до границы можно будет отпустить и даже «вести» где-то полкилометра. С противоположной стороны поймать этот «дирижабль» радиосигналом и подвести к себе. Если чуть-чуть поколдовать паяльником, то можно обойтись без радиоуправления, а лишь простейшими радиометками. И я уж не говорю о том, что даже на примитивном GPS-логгере и какой-нибудь ардуине можно сделать систему автоматической навигации, точность так себе будет, но и не будет девайс в лесах и полях дрейфовать.
Жесть то какая…
Благо, есть знакомые в городе неподалёку (около 40 км от того места), да и сам на выходных проезжать буду неподалёку…
Если никого не найдётся — теоретически могу побегать по природе…
Вроде, нашёл народ, готовый скататься, сейчас надо убегать, в пути по телефону согласую мелочи вроде оплаты горючего.
Ух… тяжко так срочно организовывать подобное :)
Никто, случаем, не планирует в ближайшее время фотосъемку нашей планеты на новую зеркалку Canon с запуском из США? Готов быть принимающей стороной, и проспонсировать исследования :).
Проблема только в том, что GSM вряд-ли работать будет на большой высоте… разве что GPS + привязка к некому квадрату. При выходе за пределы квадрата — частично открытие клапана, и спуск.
круто :) тоже думали с другом о таком запуске, но сразу пришли мысли о том, что из Калининграда шарик занесёт чёрт знает куда. Или в море или в сопредельные страны :)))
в следраз в конструкцию добавь водонепроницаемый бокс и какой ни-ть пузырь из жёсткой резины что б не утонул в океанических водах, плюс записку на разных языках:
«говножелезо можете оставить себе, а вот фотки намыльте мне на мыло. спасибо!11»
Ну там через одну границу я так понимаю достаточно перекинуть. Хотя при наших пошлинах, проще уже скинуться и выкупить какую-нибудь Булаву, она всё равно куда надо не попадает, а в области доставки ноутбуков точность большая не нужна.
Откуда вы взяли этот миф про не попадающую куда надо Булаву? Ее испытания проходят не так уж и плохо, причем без ЧП вроде взрывов в шахтах коими грешат очень многие предшественницы, из 14 пусков лишь 6 не попали в цель, нормальные для испытаний 60%. Ее предшественница уже стоявшая на боевом дежурстве когда отстреливалась в 1990 году дала 70% удачных запусков, причем одна из ракет повредила шахту запуска.
А я все мечтала запустить фотик на солнечном аэростате))
Но теперь зная о возможных последствиях и учитывая малую управляемость солнечных аэростатов, лишний раз задумаюсь. Или веревку попрочней найду. Кстати, а шар не был привязан или сорвался?
Отвечу за автора: на больших высотах купола стратостатов разрывает внутренним давлением (при мизерном внешнем). Это, а также воздействие температур на материал шара приводит к его лопанию.
Вот что-то я все больше и больше волнуюсь за то как бы некоторые личности действительно не стали использовать подобные способы транспортировки различных веществ из одной страны в другую…
Скоро на границе надо будет ставить противошариковые ПВО чтоли? ))
>> Вот что-то я все больше и больше волнуюсь за то как бы некоторые личности действительно не стали использовать подобные способы транспортировки различных веществ из одной страны в другую…
Вполне могут начать: несколько лет назад, когда начали в Луганской области гонять бензовозы с контрабандными бензином и нефтью, из РФ через пограничные реки Луганской пробрасывали «мини-трубопроводы» и перекачивали горючее не пересекая границу.
Так что этим товарищам изобретательности не занимать — различную мелочёвку вполне могут начать так транспортировать.
Скажите, а там кропе GPS маячка было что нибудь передающее? Если нет то очень жаль. Надо было собрать банальную AM пищалку, тогда можно было бы пеленговать.
Да, если кто из литовских хабравчан все-таки его найдет в ближайшее время, то готов помочь переместить его в Калининград. Могу подъехать либо в Вильнюс, либо в Каунас.
Когда я обдумывал примерно похожую идею, случайно наткнулся на упоминание ответственности. А именно, запуск шарика в воздух подпадает под статью «нарушение правил использования воздушного пространства». Ибо даже обычный воздушный шарик с гелием подпадает под определение «воздушного судна».
Понятно, что просто так никто докапываться не будет к челу, пускавшему шарики. Но, как часто у нас былвает, в случае чего — можно огрести по-полной. Я уже на своей шкуре это прочувствовал, когда за кидание снежками в бетонную стену школы меня с другом загребли менты и даж судить начали было по статье «терроризм». Ибо на следующий день в этой школе должны были проходить выборы кого-то из местных шишек :-)
А по поводу законодательства в плане запусков в воздух пруфы собирал у себя на www.g0l.ru/blog/n2216 Пардон, если вас уже задолбало упоминание моего бложика, просто многие из обсуждаемых на Хабре тем я уже слегка рассматривал и инфу собирал.
Кстати, большинство запускает в «космос» именно зонды. А ведь, как уже было замечено в комментах выше, если зонд лопнет то это сразу и окончательно. Мне больше понравилась идея запускать большую связку шариков. Ибо одновременно они все не лопнут (очень маленькая вероятность). Так что при постепенном лопании шариков вся конструкция начнёт плавно снижаться. И даже посадка мягкая будет. Правда, снесёт довольно далеко в сторону.
Усреднённые координаты выглядят гораздо лучше — те первые, что в основном посте, были подозрительно близко к озеру, а эти вроде в лесу. Эх, жаль, что я дальше от места падения, чем даже вы :)
Отчаяный поисковой отряд, невзирая на сообщение о том что кто-то уже был там и ничего не нашёл, выдвинулся из Риги навстречу Литовским болотам! В багажнике замечены — металодетектор, тросы, «всякие палки», мощные фонари, геокешевые Гармины и пр. утварь, которая, надеемся, поможет нашим героям в нелёгкой работе по спасению «утопшего» фотика :)
Если интересно могу кинуть сслку на online tracking машины.
Вот чудные =) надеюсь, аккумов хватит на поисковую миссию…
Если найдёте и если не найдёте — отметьтесь, пожалуйста, чтобы мог своим друзьям кинуть «отбой» или данных добавить, они ближе к полудню собрались на месте быть :)
Одуван Каноби теперь тут, спасибо blackover`у, у меня было слишком мало данных- координаты, старый ГПС, и зеланая ортофото от гоогла. ГПС показывал почему то на свеже выкопанный пруд (на ортофота его нет), за ~35-50 метров, где должен быть сейчас маячек, посередине балота, вьюна и дома бобров (Берегите их наши милые соседи), прочесавая местность, высматривая что то необычное, но не нашедши, уставши- ретировался домой. Да и только вернувшись назад домой в Каунас — решил посмотреть на ортофото местного производства maps.lt — которая оказалась на порядок выше корпорации добра. Связаться с хабраюзером простому смертному за доп. инфой было очень проблематично, поэтому не думая с утра поехал и в ~11,00 был там. Но я искал как выяснил позже не там, не был готов к болотистой местности, и не знал что ГПС точно там! и все шлет координаты. Вообщем Одуван Каноби старался. Удачи JohnieWalker`у и его walkeram
Вместе с контейнером :) В болоте по-колено. Бредут к машине дабы провести проверку что там как. Хотя думаю если фотик на карточке памяти то она скорее всего в порядке будет.
JohnieWalker если не трудно снять координаты и поставить точку на ортофото для сравнения погрешности после находки ценного научного материала в пенопластовом контейнере. Да и личный фактор присутствует =). Спасибооо
Я больше люблю истории, где все в конце умирают — придает больше эпичности :)
Но не в данном случае. Хорошо, что нашли, жду нового топика.
Было очень интересно наблюдать за развитием событий, спасибо за комментарии %)
О том, что неожиданно появившийся в воздушном пространстве Литвы космический шар может представлять опасность, журналистам сказал летчик, конструктор Владас Кенсгайла.
Хабраквест с элементами космонавтики и геокешинга [done!]