Design Challenge 2010

[reffy]

Мерс и хонда крутейшие! Остальные не шибко впечатлили :)

[corvus]

Всё фигня, кроме Cadillac Aera :)

[Min0r]

.!.. (с) Бентли

[tripiz]

Вообще дурацкий тренд колесами наружу — они же при первом зацепе на большой скорости сразу улетают, а спрятанные под крыльями не так уже.

[dns_omsk]

Как можно говорить о крутейших, если у всех людей разные вкусы. И кем бы мы были, если бы всем нравилось все одинаковое, толпой клонов?

[Ndividuum]

Хабр не торт!
В былые времена первый коммент был бы такой…
habreffect.ru/files/20e/45eaf67e1/IT_South_Park_The_Entity.jpg

[d0z]

Все модели очень похожи по дизайну, а точнее по геометрии кузова) Такое впечатление что за основу для них взяли гоночные автомобили 30-х годов прошлого века ) Ну кроме MAYBACH DRS конечно же

[reffy]

Maybach вообще бред какой-то )

[mottowhatsup]

Одним словом «пепелац»

[ertaquo]

Интересно, а на таком «майбахе» Жириновский прокатился бы?

[reffy]

Не известно, но Михилков бы с радостью ввёл на него налог 1%.

[cyberjunk]

Мне трехместную инвалидную коляску напомнило)

[ech0]

а мне смутно напомнило «ЭТО» (IT) из саус парка)))

[ReVizer]

Осталось придумать как это будет работать

[BReal]

На эвакуаторе :)

[Tarskn]

А мне Cadillac понравился

[Vegasq]

Дайте покататься. :)

[Ogra]

Майбах — красавчик. Самый интересный проект, по крайней мере по фотографиям. А размер колеса явно учитывает российские условия )

[Constantine]

Да, интересный. Особенно интересно, есть ли там ручник :)

[spiritedflow]

Там должен быть ножник — такая фиговина спереди вываливается и держит нос подальше от земли, когда майбах стоит на месте без электричества и не способен держать баланс.

[ivv]

майбах взял за основу инвалидное кресло.

[Snick]

как раз под свою стареющую целевую аудиторию =)

[ertaquo]

Посмотрел картинки еще раз и понял, что оно мне напомнило. Micro Machines!

[morning_haze]

designed in california. assembled in china.

[Laytlas]

Смотрю на эти авто и сразу вспоминаю фильм «Я робот».

[Rodman]

Двухместный мейбаг — улет!)

[CDW]

Если вместо колес его посадить на «куриные ножки» — вот это был бы полный улет.

[ArSoron]

Четырех. Одно место впереди, два в центре, одно сзади.

Вот только недодумали они — водитель по схеме спереди. Лучше бы сзади — высоко сижу, далеко гляжу. ;-)

[avolkov]

Ещё интересно, можно ли в нём ездить одному или втроём. Похоже, нет.

[hiro]

я в это не сяду.

[spiritedflow]

Ага, у половины колёса не поворачиваются, у некоторых моделей с обзором водителя проблемы, а майбах вообще будет тормозить кувырками.

[spiritedflow]

… и где брызговики? Уже не идёт речь о том, что они будут прекрасно заляпывать стёкла другим водителям, а майбах еще пешеходов и соседние дома (у него колёса под удобным углом). Открытый вольво с такими колёсами заляпает водителя :)

[iblesq]

где аптечка и огнетушитель?

[nuboi]

Как-то не все они для четырёх пассажиров. Или я чего не понял?

[nuboi]

Цель — созднать максимально эффективный, легкий (не более 1000 кг.), удобный и безопасный автомобиль для четырех пассажиров.

Maybach и Volvo не соответствуют последнему требованию.

[nuboi]

Хотя я подумал про краш-тесты, и, наверное, и предпоследнему требованию тоже не очень соответствуют. Ну это так, по картинкам судя.

[Pal_Mihalych]

Про майбах немного ошибаетесь, дополнил пост соответствующей фотографией. Согласен, что без нее догадаться, где там четыре человека будет сидеть сложновато)

Про вольво с Вами полностью согласен. Хотя, кто их знает эти концепты — от них можно ожидать чего угодно)

[Letum]

В вольво 2 пассажира сидят лицом в сторону движения, а ещё 2 в обратную сторону. Видимо, для придания дополнительной реактивной тяги, если их будет тошнить.

[i360u]

Мейбаху не рикшу надо было делать, а паланкин, марка же =)

[ioffikus]

красивые картинки будоражащие воображение и не более. Может в них и заложена куча новейших технологий по сохранению окружающей среды, использованию новых материалов… но позвольте, как на таких ездить? Тут даже не понятно как в них садиться… Жаль. Концепты хороши, воплотятся вряд ли.

[dmitriid]

ну так на то это и концепты. для того, чтобы понять, во что превращается концепт, достаточно посмотреть на концепт dacia duster и посмотреть, во что то в итоге превратилось :)

[adminimus]

>Может в них и заложена куча новейших технологий по сохранению окружающей среды, использованию новых материалов…

в эти зарисовки ничего пока не заложено, кроме вагона травы для дизайнера и пары часов работы рендер-фермы.

[GIum]

Вот у людей работа клевая: фантазировать машинки в свое удовольствие =)

[Colobock]

Интересно, как эти фантазии пересекаются с технологиями? Насколько вообще реально сделать такое?

[nuboi]

Думаю, что сделать вполне реально. Но будет ли практический толк от этого — сильно сомневаюсь.

[ChaStNik]

пока одни придумывают, другие уже катаются:
allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2007/05/ktm-x-bow.jpg

Сорри, нет кармы вставлять картинки пока.

[UrbanRider]

Перезалейте, пожалуйста, на хабраэффект, а то мне отдает 403.

[T_Ildar]

Если ездить по российским дорогам они развалятся :)

[mamaev]

Всё это интересно, но вспоминаются слова, кажется, Тимура Бурбаева, о том, что всё равно все новые разработки — те же 4 колеса и коробка для водителя.

[NecroHill]

"… работы комманды из АвтоВАЗа не поспели вовремя к конкурсу по причине проблемм с растамаживанием трех контейнеров с 5.25'' дискетами, с трудом вместившими в себя плоды буйной фантазии кустарей..."

[johnRATA]

а мне Ниссанчик больше всех пригляделся ;)

[xn__p2a]

Жаль, концепт Мистера Гаррисона не прошёл.
Вот уж действительно революционная штука.

[Curious_Vik]

А я уж подумал, что мне одному Майбах напомнил изобретение мистера Гаррисона)

[AxisPod]

Nissan, Honda, GM.
GM вообще понравился, конструктор такой, если еще будет продаваться в коробке и собери сам.

Мерс вообще не впечатлил, больше напомнил одноразовые изделия, сломался — на помойку.

[Usmekhaiouschiysia]

Боюсь, что в случае аварии даже мотоцикл будет безопаснее этих гробиков.

[dark_dar]

Честно говоря они какие-то все очень похожие друг на друга. Единственный, кто выделяется — майбах.

[discobot]

а людей в эти машины сажают при сборке?
а то что-то дверей я в большинстве случаев не вижу

[Colobock]

Я замечаю на наших дорогах, что разработка именно четырехместного автомобиля становится менее перспективной. Народ ездит по одному-два человека. А с повышением доступности — количество автомобилей на семью будет только увеличиваться. Так зачем строить большие вместительные машины, если задние сиденья не используются? Если зеленые пытаются подвинуть статистику в другую сторону — им это не удастся, потому что психология требует комфорта. Выбор «ехать вчетвером и сэкономить на бензине, плюс уменьшить количество машин в городе и сократить пробки» против «ехать одному, как мне удобно и комфортно и хрен с ними с пробками, зато на собственном авто» будет не в пользу первого.

[xn__p2a]

Ну можно же стимулировать езду в машине нескольких человек.
Шварц в Калифорнии вроде что-то такое делал.

Едешь в машине один или вдвоём — ползи в пробке по правой полосе, а кто из них лезет в левую полосу, того штрафуют.
Едешь в машине втроём или вчетвером — едешь свободно без пробок по левой полосе.
Ну или плата на въезде в город. Кто один — тот платит, кто втроём/вчетвером в машине, тот въезжает бесплатно.

[smok]

Клёво, это может стимулировать водителей подвозить голосующих в город.

[Colobock]

Не думаю, что здесь возымеет действие подход с платным въездом. Сейчас тоже выгоднее ездить толпой, но ездят по одному.
С полосами тоже сложно представить — это же надо контролировать… Полагаться на дисциплинированность водителей несколько наивно. Особенно, когда речь идет не о безопасности, на которую тоже плюют, а только об организации движения, усложняющей водителю жизнь.

[CDW]

А из Майбаха получится отличное купе для двоих.

[Alter_Ego]

Вы к третьему фото Майбаха присмотритесь. Он же на педальной тяге!

[inheaven]

для таких машин специальные дороги с подзарядкой надо

[glazs]

Конкурс дизайна летающих тарелок?

[LoneCat]

Чего-то по-моему в этих концептах окромя прозрачных светящихся колёс нет ни хрена, ни инженерной мысли, ни вообще мысли, и то что им потом ездить — это как-бы не планировалось, с таким-же успехом можно было и повозку на реактивной тяге из звездных войн туда-же определить.

[ipconfig]

А как в Nissan залезть? Про мерс вообще молчу.

[anthony_613]

телепортироваться

[kleale]

тупо бессмысленные и беспощадные картинки

[Min0r]

Помоему в автомобилестроении новых форм ожидать не стоит. Ведь по существу в форм-факторе авто с момента изобретения колесницы/телеги ничего не изменилось, быстрее — да, тише — да, но выглядит ± также.
Будущее за телепортацией.

[shaman007]

Какие уродливые кофемолки!

[shaman007]

«В этом году тема конкурса — зеленые технологии и уменьшение потребления природных ресурсов нашей планеты. Цель — созднать максимально эффективный, легкий (не более 1000 кг.), удобный и безопасный автомобиль для четырех пассажиров. При этом автомобиль должен обладать хоршими ходовыми качествами без ущерба внешнему виду.»

Занятно, что представленное на рисунках даже не пытается решить поствленные задачи. Ну с натягом массу только можем засчитать, концепт не учитывающий наличие у машины подвески может весить хоть 5 грамм.

[Snick]

Nissan iV противопоказан девушкам в юбках

[Proklado4ka_A11ways]

какое же уродство >_<
muscle car 4ever

[Lopar]

Господа, а можно Ниссан и Вольво покрупнее?
Или на словах объясните пожалуйста, как там колёса устроены. Не первый раз вижу эти дизайны колёс в виде набора цилиндров, но без описания же…

[weirdan]

судя по комментариям на картинках ниссана — это какая-то разновидность магнитной подвески (maglev)

[RomikOvasapyan]

Если бы цель была — эффективный, легкий, удобный, экологичный автомобиль для поезки на работу а не для четырех, то я думаю будущее для мегаполисов вот такие машинки.
Представьте если бы в Москве все кто сам на работу ездит на такие пересели. Пробок почти бы не было.

[Sb0y]

Напомнило известную серию из СаусПарка ;)

[Dmitry_f]

Ужас. Кому приятно будет ездить в этих скелетах?
Дизайнеры уже совсем в параллельном измерении.