Беспилотники 2026 (не те, о которых вы подумали). 5 лет спустя

[SER_26]

За статью спасибо, интересно, но не очень понятно, почему про Baidu ни слова. Если верить Gemini - мировой лидер по поездкам (22 млн к весне 2026), дешевле (новое поколение RT6 стоит около $27 500). И технически у них третий путь - гибрид ( «Тяжелое» железо как у Waymo, Сквозные нейросети как у Tesla, а в придачу ещё и V2X (Vehicle-to-Everything) - "умные дороги", организуемые правительством Китая).

меньше зависимости от заранее подготовленного мира и больше способности автомобиля самостоятельно этот мир понимать.

У нас нет ИИ, который может мир "понимать". В этом и есть ключевая проблема. Поэтому выбор варианта особенно должен зависеть ещё и от его применимости в конкретных условиях. В солнечном и относительно Москвы ненаселенном и небольшом Остине, скорее всего, путь Tesla вполне достаточен. А вот в непогодливой Москве со снегом, грязью, закрытой ими разметкой и т.д. Waymo или Baidu более подходящими выглядят.

P.s. В статье имело смысл большую часть терминов на русском приводить, а не оставлять оригинальными (AI справился бы с этим). Не очень удобно читать, даже зная английский, из-за постоянного переключения. Даже Austin, который вообще не термин, остался без перевода:-)

[anonym0use]

автомобиль, в салоне которого вообще нет органов управления человеком, на публичных дорогах, не в режиме очередного «демо», а в реальных сценариях такси — ну потрясающе же, правда?

Нет, хреново, постепенно приведет к тому что у людей отнимут возможность управлять авто.

Предвосхищая ваше следующее возражение: да ИИ будет водить лучше, аварий будет меньше, но ИИ вообще всё скоро будет делать лучше человека, запретим людям всё?)