Комментарии 13
Возможно, низкочастотная девиация скорости вращения связана с системой управления двигателем при различной гибкости привода.
Да, такую гипотезу тоже рассматриваю. Мотор, упругий ремень и подвешенное шасси работают вместе, поэтому изменение механической нагрузки может менять поведение всей системы, включая привод.
Но пока я не исследовал схему управления двигателем и не могу уверенно приписать колебания именно ей.
Следующим шагом хочу проверить новый оригинальный пассик при неизменной остальной установке. Это хотя бы позволит проверить одну из переменных, прежде чем лезть с обвинительным заключением в электронику.
в целом по результатам измерений две проблемы
1. низкочастотка
2. скорость вращения чуть выше номинала
Начал исследования с п1. поскольку было ощущение что скорость подкручу штатными методами (в нутри БП есть тонкая подстройка скорости)
так ч то в БП однозначно полезу, как минимум смогу проконтролировать стабильность выходного напряжения.
Пассик может высыхать неравномерно, особенно, если проигрыватель долго не использовался. Это может давать два герца или больше, но не меньше частоты вращения диска. Всё равно, это расходник, его нужно периодически менять.
Судя по материалом в интернете, на проигрыватель ставились разные моторы и соответственно блоки питания. На новом блоке регулятор скорости выведен наружу.
вы совершенно правы , ремень первый кандидат на замену (уже заказан) . Но разминая мозги, уже прикидывал этот вариант:
один неоднородный участок пассика создаёт возмущение при каждом полном проходе ремня. Мой пассик имеет длину около 92–94 см; при диаметре приводной канавки диска около 30 см и скорости 33⅓ об/мин получается примерно 0,56 Гц. Это по геометрии, без учёта существенного проскальзывания.
Наблюдаемые 0,18–0,26 Гц таким простым механизмом не объясняются. Влияние старого пассика через динамику всей системы остаётся возможным, поэтому замена всё равно/
Период любых девиаций от неравномерностей пассика не должен выходить за пределы его полного оборота. А вот постоянная времени регулятора блока питания двигателя постоянного тока от оборотов не должна зависить. Это можно проверить на 45 об/мин. Остаётся надеятся, что гибкость привода была учтена при разработке блока питания.
В моём экземпляре скорость переключается механически — перестановкой пассика на другую ступень шкива. На мотор подаётся около 9,3 В; оснований говорить о регуляторе с обратной связью по оборотам у меня нет. Стабилизация напряжения питания и регулирование скорости — разные вещи.
Сравнение с 45 об/мин всё равно интересно: обороты самого мотора остаются примерно прежними, а линейная скорость пассика и обороты диска увеличиваются. Это поможет проверить, с чем связана частота возмущения. Но объяснять её постоянной времени регулятора скорости пока оснований нет.
Отдельного канала обратной связи в вашей схеме нет, но это не значит, что её нет вовсе. Пять секунд для механики это слишком много.
Вобщем-то, 0,1% девиации это неплохо, но от такого дорогого стола ожидаются, конечно, топовые показатели.
я, начинающий любитель винила (это голос моего детства) и опыта у меня прямо скажем нет, но есть желание измерять и системный подход.
А почему пять секунд слишком много для механики? Для связанной системы с инерцией, упругостью и демпфированием это нужно оценивать по параметрам. Сам по себе период не позволяет выбрать между механическим и электрическим объяснением.
По показателям уточню: около 0,1% в неудачных конфигурациях — это невзвешенная RMS-оценка в полосе 0,1–10 Гц. В удачных получалось около 0,042–0,043%. С паспортной детонацией напрямую эти числа сравнивать нельзя без совпадения методик. Но ожидание хорошей стабильности от такого аппарата вполне разделяю — потому и взялся измерять.
любитель винила
Любитель должен полагаться только на свои чувства, иначе это не любовь.)
почему пять секунд слишком много для механики?
Не видно в механике ничего, что могло создавать такие колебания. Плавает скорость мотора и это несовершенство схемы его управления. Поздние экземпляры этой модели получили более сложное управление двигателем.
без совпадения методик
Про методики пока рано говорить, у вас повторяемость замеров не воспроизводится. Пиковые это значения или среднеквадратичные не играет никакой роли. Будете перед каждым прослушиванием с бубном измерительным стендом заниматься?
Удачи!
Отношение окружности диска к длине пути ремня? Т.е. - неоднородность ремня?
А так - маньяк!
Да, если речь об одном неоднородном участке ремня, частота его повторного прохода равна оборотной частоте диска, умноженной на отношение окружности приводной канавки к длине пути ремня.
Для моего пассика длиной около 93 см и оценочного диаметра канавки 30 см получается примерно 0,56 Гц при 33⅓ об/мин. То есть простая неоднородность ремня по этому расчёту не попадает в наблюдаемые 0,18–0,26 Гц.
PS а, у меня еще измерительный микрофон есть ...
Зачем это всё, оставим за кадром, можно в свободное от измерений время просто музыку послушать. Увлечённый человек - интересно жить.
Чем точнее измерения, тем интереснее, тем больше неочевидных тонкостей вылезает.
Работал с точными измерениями, знаю много заморочек по своему делу. Главное - есть/нет воспроизводимость, повторяемость. Есть - можно искать дальше, нет - предел точности достигнут, надо менять методику.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Машина вращения: британская механика, советская метрология и искусственный интеллект