Комментарии 38
Вот это терпение! Снимаю шляпу!
Я бы давно бросил это дело и поставил китайскую балалайку на андроиде, благо они есть под форм-фактор практически любых авто :)
Остаётся только один вопрос: зачем создатели этой навигационной системы настолько всё усложнили?
так а почему бы и нет, правильному пользователю это все не мешает, до тех пор пока карта не здохнет
Остаётся только один вопрос: зачем создатели этой навигационной системы настолько всё усложнили?
Так это традиция такая в автомобильном звуке/навигации. Использовать только устаревшие технологии (кассетные магнитофоны, когда пешеходы уже ходят с айподами), и использовать их максимально неудобным образом (для обновления карт в багажнике есть специальный DVD-привод, и сначала к машине нужно подключить фирменный ноутбук образца 1989 года с сервисным софтом под MS-DOS).
Как говорил обзорщик в ютубах, "нищеброды должны страдать".
В типа "илитных" авто - буквально то же самое, только ещё куда как более сильно залоченное на "забилась пепельница - мчи в авторизованный СЦ". И оправдывается это как некая "забота о владельце".
Господа на Е и ЭС классе страдали не меньше. Там было все тоже самое. Это только с приходом китайцев все поменялось.
очевидно, сильно устарели и работали неправильно, я решил, что они мне не нужны, и владелец выбросил их.
я вот прям хочу видеть опрос в тему часто ли вы выбрасываете все "ненужное" барахло, или храните "пусть полежит" даже если забудете зачем оно
Понятно, что как всегда существует 2 крайности, но в данном случае её и хранить отдельно не нужно было - вставил в навигатор и всё.
У меня порой бывает, что уже и изделие само давно исключено из инвентарного парка, а какие-то аксессуары от него всё ещё лежат в дальнем ящике...
часто ли вы выбрасываете все "ненужное" барахло, или храните "пусть полежит" даже если забудете зачем оно
С барахлом есть такая проблема: если его хранить, то оно так и будет лежать никому не нужное, а если его выкинуть, то оно на следующий же день позарез понадобится.
Аккуратно храню все дистрибутивные диски и однажды мне оно потребовалось, когда обновляли винду на неновом уже сервере HP, драйвера RAID контроллера подошли только с оригинального диска, даже скаченные с офсайта не помогли. Ещё бывает, что железка всё ещё нужна, а производитель давно закрылся и никакой поддержки нет, или если это нечто ноунеймовское с уникальным ПО, которое шло только на диске с железом.
В ядре 2.6.28 вообще раздолье для локального рута через procfs) Но то что они оставили возможность прописать пайп через логгер вообще крутой подарочек для исследователя
Как бывший владелец Grand Scenic подобной шляпой вместо навигации - моё почтение. В старых ревизиях еще был отдельный дисковод под сиденьем водителя для дисков с картами - вот уж извращение…
Это решение, принятое TomTom (или Renault), до сих пор меня озадачивает.
Решение странное, не спорю, но меня озадачивает другое. Покупателю предлагают забрать что-то от машины бесплатно, а он отказывается. И речь не про что-то большое, которое надо где-то хранить. Я не понимаю логику такого решения.
А я не пойму другого. Продает человек машину и зачем-то вытаскивает из нее SD карту которая, как он сам это знает, необходима для установки времени. И ладно бы он ее вытащил чтобы для чего-то полезного применить в своем хозяйстве. Так нет, он ее достал и выбросил. Ну выпаял бы еще пару микросхем из ЭБУ и выбросил тогда. Но зачем?!!
Да, тут все участники истории ведут себя предельно “логично” ))
Но зачем?!!
Непонятно. Но по согласованию с покупателем, то есть это не подлость с намеренным скрытием дурного деяния, а глупость, когда дурное деяние в открытую обсуждается и единогласно одобряется всеми сторонами.
Мысль выкинуть лишнее вполне понятна. С новым авто часто идёт в комплекте какой-то хлам, назначение которого известно лишь специалистам. Пока оно на гарантии все вопросы решают официалы. Залезать в мануалы нет ни какого смысла. А при продаже - и подавно.
Если смотреть с точки зрения технаря, все решения Renault выглядят логично. Извлекаемая флешка - быстрое и надежное обслуживание потенциально глючной программной части. Простое обновление на масштабах в десятки тысяч авто (в 2014 мобилки были уже у всех, но интеграция с авто ещё экзотика). Цифровые подписи и защита от записи, чтобы негодяи не лазили своими шаловливыми руками куда не просят. Карты совместили с критической функцональностью (настройками) для упрощения деплоя.
Вероятно, карты было предложено не взять а купить. Вероятно, предыдущий владелец покупал их отдельно от авто поэтому и предложил их покупателю отдельно от авто. И возможно их не выкинули, а продают на вторичке и возможно за 60 евро).
Откручиваю перед продажей кастомые брызговики..потом на вторичке продам..
Люди разные бывают. Я квартиру снимал, предыдущий постоялец не только патроны освещения, он розетки из стен снял когда съезжал. Причем розетки те что при постройке в хрущевки ставили. И так бывает. Да и сколько примеров когда люди музыку снимают с машины, стоимостью горсть орехов. Типа Себе оставляют или предлагают доплатить что бы оставить в машине.
Он (прошлый хозяин) вполне мог вставить флешку с музыкой, а потом, когда уже продал машину, разбирал вещи. Нашёл флешку. Позвонил новому хозяину: "я тут старую флешку нашёл, с ней время менять можно, заберёшь?". А новых хозяин живёт в 300км. -"нее, нафиг надо, выкидывай". (Во дурак, время флешкой менять)
её предыдущий владелец спросил, нужна ли мне «навигационная SD‑карта»
Про "бесплатно" прямым текстом не написано. Может продавец еще пару сотен евро хотел, осознавая потенциальную важность копеечной вещи.
Хуже того: это обязательно должна быть подлинная SD‑карта. В системе есть DRM‑проверки, отклоняющие SD‑карты без правильного CID (уникального ID, прописанного на карте) и файлов с сигнатурами, зависящих от этого конкретного CID, поэтому нельзя было даже скопировать файлы на пустую SD‑карту. Подозреваю, DRM использовалась для защиты от пиратства карт.
...
Поискав онлайн, я нашёл сторонних продавцов предположительно нужных мне карт
Это рабочая тема, в которую я, признаюсь, не погружался глубоко: некоторые карты имеют изменяемый CID, что позволяет обойти проверку, завязанную на CID, относительно легко. Кто не настолько продвинут, как автор оригинального текста, вполне может купить обновление оффлайн-карт на свою машину за, думаю, долларов двадцать-сорок.
но с отправкой в Эстонию они стоили бы мне примерно 60 евро
Дороговато, известные мне цены заметно ниже, но в сравнении с "официальными" обновлениями это все равно даром.
Так как навигационные карты на SD, очевидно, сильно устарели и работали неправильно, я решил, что они мне не нужны, и владелец выбросил их.
На интернет-слегне это называется "бред". Сильно устарели? Да, конечно, за это время построили сотни тысяч километров новых дорог и десятки тысяч новых почтовых адресов - инфа 100%. Просто устарели - да, возможно, и даже наверняка. Очевидно работали неправильно? Мне, например, неочевидно. Если я включаю заведомо устаревшие карты на неизвестном для них новом отрезке дороги, то они не работают неправильно, они просто не знают про эту новую дорогу и считают, что я съехал с дороги и нахожусь где-то в поле - ждут, когда я вернусь на [известную им] дорогу, чтобы продолжить навигацию. Если бы у меня не было обновления карт и не было бекапа на телефоне, то я просто ехал бы по знакам, игнорируя мнение навигатора о том, что здесь дороги нет - собственно говоря, я так и делаю, пусть такие ситуации единичны и связаны чаще со временным перекрытием и временным же объездом, когда желтые знаки очевидно имеют приоритет над постоянными белыми, и даже онлайн-навигатор может про них еще ничего не знать.
Но что мне не дает покоя, так это непонимание зачем выбрасывать вещь размером с, не знаю на что примерно похоже - ну, скажем, размером с карту памяти, если есть мнение стороннего, но вроде как опытного человека, что она может понадобиться?
И вот так мне наконец удалось сменить часовой пояс моего автомобиля.
Нет, поймите меня правильно: я снимаю шляпу перед автором, работа проделана честная. Но после проделанной работы ограничиться тем, что просто поменять часовой пояс - как-то слабо. Почему бы не поставить новые карты?
Кстати, вся статья - лишнее доказательство того, что смена времени с поясного на декретное и обратно это лютое зло.
-- Не покупайте машины на "Ф"
-- Это какие?
-- Форд, Фиат и Фсё Французское
В те времена в навигатора была популярна такая защита в виде привязки к правильным SD картам, даже в портативных устройствах с таким сталкивался не раз.
P.S:
Renault Latitude 2014 года. Это далеко не самая роскошная машина
Может это и не Роллс-ройс, но вполне уверенный D класс, а судя по мультимедиа с экраном, так ещё и в хорошей комплектации.
Присоединяюсь к комментатору вышел, с советом насчет установки карт. Для РФ эти карты далеко не безнадежны, а уж где найти "тестовую" версию для вас не проблема. Все новые рено, в том числе и Самсунг-Рено идут с картами ТомТом, преемственность сохраняется.
Являюсь владельцем машина Renault. То же система TomTom. Создать копию системной карты можно без наличия исходной карты. Можно и карты закинуть свежие. При таком количестве затраченного времени не самый очевидный выход. из сложившейся ситуации. Но раз решено - мое почтение. Хотя соотношение затраченные ресурсы/результат не самый желанный.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Джейлбрейкаю навигационную систему моей машины, чтобы поменять время