Комментарии 3
Автомобиль доступен как в полностью электрической версии (EV), так и в варианте подзаряжаемого гибрида (PHEV). Цены начинаются от $21 000 за гибрид и от $22 500 за полностью электрическую модификацию.
Это субсидированные цены? Если нет, то я не понимаю как у китайцев выходит такая себестоимость машины и что делать остальным производителям (кроме заградительных пошлин).
Это такая демпинговая резня в Китае последнюю пару лет, и BYD даже на китайских масштабах выделяется особенно низкими ценами. Точно, конечно, компания свои финансы не раскрывает, но аналитики в целом сходятся на том, что они целенаправленно минимизируют цену, используя экономию на масштабе (как-никак 5й производитель в мире, а с Китае так вообще) и вертикальную интеграцию (свои батареи и значительная часть комплектующих). Потогонка на заводах и в лабах тоже есть, но в этом ничего нового, по крайней мере для Китая.
Внешний вид этого BYD уже более-менее пристойный, можно смотреть без вытекания глаз. Когда дизайнеры наконец-то наиграются с щелеобразными фарами и торчащими из торпеды планшетами, будет совсем хорошо.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
BYD представила систему управления подвеской автомобиля Cloud Carriage