Вот-вот. Лечу себе над Атлантикой, смотрю я, значит, в иллюминатор, а там — чудесный вид на ГОРЯЩИЙ двигатель! Тут поневоле можно порадоваться, если у тебя над головой — стопка спасательных жилетов…
Полезная штука. Пользуюсь подобными сайтами в сети.
Прискобрно, что российские авиакомпании часто делают замену самолётов, и выбранные места могут оказаться менее комфортными в другом типе самолёта. Сколько раз уже на это натыкался :(
Я как то имел опыт общения с авиакомпаниями — соответствующая тема диссертации, и вы все правильно говорите про кастомные сборки салонов. Но все же из статьи не понял, с каких данных вы рисуете картинки? Из моего опыта следует, что картинку следует рисовать чуть ли не для конкретного борта, т.к. даже в пределах одного типа воздушного судна в одной авиакомпании, конфигурации салонов могут быть разными.
Плюс, простите великодушно, после нескольких полетов опыт выбора «правильных» мест появляется сам собой безо всяких приложений. И еще: не имею возможности протестировать приложение, скажите, там при выборе места у центрального аварийного выхода выдается информация о том, что за эти места могут запросить сверх стоимости билета? Разумеется, если посадят сами, то ничего не возьмут, а вот за выполнение пожелания сидеть именно в этом ряду (мне, например, рост позволяет с комфортом сидеть только там), запросили 500р (ФГУП ГТК «Россия» aka Пулково).
Я много налетал и поверьте мне, что наши авиакомпании в 90% случаев срать хотели на выбранное вами место, с западными цифра конечно меньше, но 50-60 процентов наберется.
Я выбираю место через систему онлайн регистрации авиаперевозчика и приехав в аэропорт и предъявив распечатанный посадочный талон я выясняю, что место занято. Это происходило несколько раз со Скайэкспрессом и Аэрофлотом. Плюс, как было сказано выше, очень часто за выбор места просят денег, этим в большинстве страдают лоукостеры.
Нууу, как-то не верится. Последние 7-8 раз туда-обратно летал Аэрофлотом и всегда места бронировались заранее через интернет. Никогда мне никто не отказывал, получал те места, которые хотел.
Летаю по России от 4 до 8 раз в неделю самыми разными компаниями — от Аэрофлота до Авиановы (да, был грешок). Пришлось сесть не на своё место ровно один раз — когда заменили самолёт, потому что нужный сильно опаздывал из другого города. Да и то — пришлось пересесть лишь потому, что в этом самолёте НЕ БЫЛО выбранного мною места (из-за другого расположения и нумерации кресел).
Сдаётся мне, что вы что-то придумываете или, разок нарвавшись на подобную проблему, смело экстраполировали её на «90% случаев».
Там же написано — на схеме на терминале нет указания будет ли работать спинка, не будет ли у вас глухой стенки вместо окна и так далее. Текст-то прочитайте.
Текст прочитал.
На схеме нарисованы иллюминаторы (и даже крылья и обозначены двигатели, если принципиально на него смотреть), если это не последний ряд, то спинка работать будет. Все элементарно.
Летал далеко, заранее бронировал «вкусные» места (иногда за «вкусность» даже специально доплачивал). Дадите промо-код — напишу, правду ваша программа показывает или обманывает. :-)
Для Cathay Pacific рейс программа нашла, для Airbus A340-300 предложила три варианта салона, два из них не загрузились, третий оказался правильным (по крайней мере, то место, где сидел я).
Для Emirates ни одного моего рейса не нашлось, самолеты искал вручную. Схема Airbus A330-200 мое место показала правильно. Boeing 777-300 одна схема загрузилась, но она тот вариант, в котором я летел, показала неправильно. Другие схемы для 777 не загрузились.
купил. первым делом посмотрел на рейс которым летел буквально позавчера — UA964, Boeing 767-300 International. судя по вашей картинке, абсолютно все места — Economy Plus Seats, с увеличенным местом для ног. это не так, эти места расположено до 28 ряда включительно, дальше идут обычные места.
дальше решил посмотреть на рейс которым летел вчера — аэрофлотовский SU891. искалка рейсов его почему-то не нашла, но схема расположения мест вроде бы правильная.
Jets – Flight & Seat Advisor – приложение для выбора мест в самолетах