Внизу мы разберем самые интересные детали, заглянем внутрь контрольного кабинета и полюбуемся на провода.
Прежде чем начнем, пару слов о глобальном в двух словах — в начале 90х США провели реформу компьютеризации всей транспортной системы; создав ATC(Advanced Transportation Controller) стандарт включает в себя новое оборудование на Linux операционной системе, новый API и прокотол NTCIP для полной стандартизации всех устройств. Это коротко о стандартах, ну а ниже можно разобраться детальней с самими компонентами.
Видеокамера с датчиком движения
Довольно неприятно получить в конверте штраф подобного вида:
Как видите видеокамера с датчиком движения отлично справилась с заданием, оставив в памяти номер транспортного средства и лицо водителя. К слову, существуют в продаже специальные средства-лаки для номеров по борьбе с камерами, но думаю лучше просто не нарушать.
Упредительный датчик и дисплей
Это нехитрое устройство позволяет дать приоритет экстренному траффику, пожарным или медицинскому кортежу используя световые импульсы, радио или другие методы передачи информации. Также существуют DYI-хаки по абузу этого устройства с использованием IR света, но это опасно и уголовно наказуемо, кому надо найдет)
Теперь заглянем внутрь стандартного кабинета.
Коммутаторы могут быть:
Обычные, «глупые» 2-го уровня Итернет
или 3-го уровня типа RS416
В конце хочу заметить, что не смотря на глобальную модернизацию, чаще всего обычные кабинеты выглядят примерно так.
Удачного всем дня и выходных.
