Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 90
hellt — спасибо, тоже провел мини-исследование и пришел к таким же выводам. Жаль, что теперь нельзя будет отправлять товар напрямую с Ebay, в случае потери/кражи, возврат через paypal обычно без проблем проходит, со страховщиками будет сложней.
А как быть, если я не хочу платить форвардерам?
Для товаров, которые продавец был готов отправить по всему миру, я не понимаю, зачем нужны были сервисы типа шипито и подобные
Для товаров, которые продавец был готов отправить по всему миру, я не понимаю, зачем нужны были сервисы типа шипито и подобные
Для вас выход похоже один- покупать в России, куча магазинов торгует серым товаром.
Для товаров, которые продавец был готов отправить по всему миру вы просто договаривайтесь с продавцом посылать кем угодно, кроме USPS. Тем-же BWW, например.
А сколько по времени идет посылка через BWW (из Америки в Москву)?
на сайте написано — от 4 до 9 дней
а про цены по сравнению с USPS не в курсе?
Консолидация к примеру. Всяко выгоднее заплатить за одну большую упаковку с партией товаров, чем за кучу мелких.
Самое главное, что потоки из Китая в СНГ не перекрыли ;)
Я не понимаю. Ведь часть посылок не летит грузовыми самолетами, а летит в грузовом отсеке обычного самолета.
Как же быть тогда людям, кто летит в самолете с телефоном и ноутбуком, например?
Как же быть тогда людям, кто летит в самолете с телефоном и ноутбуком, например?
Даже больше скажу. 90% посылок летит регулярными рейсами в грузовом отсеке пассажирских самолетов.
Тут вообще странная ситуация, и USPS это понимает. Все идет к тому, что в 13 году они пересмотрят решение в пользу того, что девайсы с встроенными аккумуляторами будут разрешены к транспортировке, а запретят только голые аккумуляторы.
Тут вообще странная ситуация, и USPS это понимает. Все идет к тому, что в 13 году они пересмотрят решение в пользу того, что девайсы с встроенными аккумуляторами будут разрешены к транспортировке, а запретят только голые аккумуляторы.
Это уже не проблема usps ;) На самом деле всю подобную технику лучше брать в салон — целее будет и в случае возгорания больше шансов, что все обойдется. А если пожар в багажном отсеке, то беда… Кстати, а кто-нибудь видел оригинальное описание происшествия, если оно вообще было?
Что такое «форвардер»?
Если говорить упрощенно — это компания, которая принимает на свой склад Ваш товар, делает всё, что Вы хотите (объединяет, разделяет, проверяет) и затем отсылает к Вам. Потребность в мейлфорвардерах в Штатах появилась из-за того, что цены на многие товары там низкие, а шлют по миру немногие продавцы, в основном, всё в пределах США.
Посредник, пересылающий товары в Россию.
Есть другие конторы, помимо USPS, курьерских служб и «полярников», которые будут доставлять устройства с литиевыми батареями, сам являюсь клиентом оной уже 1,5 года.
Чего-то не понятно. Шума много, это да. У всех паника.
Но, например, первые две ссылки в статье — просто новости(одна в пересказе старшОго из Shipito), не несущие конкретного смысла и не имеющие юридической силы, третья ссылка уже более похожа на регулирующий документ, это которая про «подкрепив новость апдейтом документа о пересылке литиевых аккумуляторов на официальном сайте». Я там не вижу тотального запрета. Ограничения есть, местами серьезные, это да. Типа столько-то грамм лития на батарейку и на ячейку для неперезаряжаемых батарей, либо ограничения по Ватт-часам емкости батарей и ячеек для аккумуляторов.
Так же вижу требования к упаковке, исключающие короткое замыкание и разваливание посылки при обычном почтовом с ними обращении. Для девайсов со встроенной батареей упаковка должна исключать возможность самопроизвольного включения девайса при перевозке и тряске.
Ну и напоследок требование отправления с литием и литий-ионом маркировать специальными наклейками.
Но тотального запрета что-то не видно. Всякие айпады-айфоны-самсунги и прочие брендовые гаджеты в заводской упаковке априори этим требованиям соответствуют.
Я вот не пойму, то ли никто не читал сам текст документа, и поэтому все паникуют, то ли существует еще какой-то регулирующий документ, который не приведен в данной статье, и соответственно про который я не знаю?
Да. Так же там есть упоминание, что батареи должны соответствовать вот этому документу, раздел 38.3, начинается со страницы 394.
Это дает нам проблему с устройствами и батареями не крупных брендов. У крупных брендов, мне кажется, должно все соответствовать и эти соответствия, наверное, должны быть задокументированы где-то.
К сожалению, тут я не в курсе, как у американцев обстоят дела с бюрократией в этих областях. Если так же, как у нас с требованиями нотификации видов товаров, ограниченных к провозу на территорию Таможенного Союза, то тогда, конечно, все печально.
В общем, вопрос у меня такой: кто-нибудь может привести еще какие-либо документы, подтверждающие серьезные запреты на такие пересылки либо серьезные бюрократические проблемы с оформлением таких посылок со стороны Штатов?
А то видно только следствие: тотальную панику. Причину же кто-то где-то явно тщательно прячет.
P.S. Я не говорю о том, что «ребята, все нормально, не кипишуйте». Я не знаю ситуации. Просто прошу указать, где на самом деле этот запрет в явном виде находится?
Но, например, первые две ссылки в статье — просто новости(одна в пересказе старшОго из Shipito), не несущие конкретного смысла и не имеющие юридической силы, третья ссылка уже более похожа на регулирующий документ, это которая про «подкрепив новость апдейтом документа о пересылке литиевых аккумуляторов на официальном сайте». Я там не вижу тотального запрета. Ограничения есть, местами серьезные, это да. Типа столько-то грамм лития на батарейку и на ячейку для неперезаряжаемых батарей, либо ограничения по Ватт-часам емкости батарей и ячеек для аккумуляторов.
Так же вижу требования к упаковке, исключающие короткое замыкание и разваливание посылки при обычном почтовом с ними обращении. Для девайсов со встроенной батареей упаковка должна исключать возможность самопроизвольного включения девайса при перевозке и тряске.
Ну и напоследок требование отправления с литием и литий-ионом маркировать специальными наклейками.
Но тотального запрета что-то не видно. Всякие айпады-айфоны-самсунги и прочие брендовые гаджеты в заводской упаковке априори этим требованиям соответствуют.
Я вот не пойму, то ли никто не читал сам текст документа, и поэтому все паникуют, то ли существует еще какой-то регулирующий документ, который не приведен в данной статье, и соответственно про который я не знаю?
Да. Так же там есть упоминание, что батареи должны соответствовать вот этому документу, раздел 38.3, начинается со страницы 394.
Это дает нам проблему с устройствами и батареями не крупных брендов. У крупных брендов, мне кажется, должно все соответствовать и эти соответствия, наверное, должны быть задокументированы где-то.
К сожалению, тут я не в курсе, как у американцев обстоят дела с бюрократией в этих областях. Если так же, как у нас с требованиями нотификации видов товаров, ограниченных к провозу на территорию Таможенного Союза, то тогда, конечно, все печально.
В общем, вопрос у меня такой: кто-нибудь может привести еще какие-либо документы, подтверждающие серьезные запреты на такие пересылки либо серьезные бюрократические проблемы с оформлением таких посылок со стороны Штатов?
А то видно только следствие: тотальную панику. Причину же кто-то где-то явно тщательно прячет.
P.S. Я не говорю о том, что «ребята, все нормально, не кипишуйте». Я не знаю ситуации. Просто прошу указать, где на самом деле этот запрет в явном виде находится?
Почему не написано?
International standards have recently been the subject of discussion by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and the Universal Postal Union (UPU), and the Postal Service anticipates that on January 1, 2013, customers will be able to mail specific quantities of lithium batteries internationally (including to and from an APO, FPO, or DPO location) when the batteries are properly installed in the personal electronic devices they are intended to operate.
Until such time that a less restrictive policy can be implemented consistent with international standards, and in accordance with UPU Convention, lithium batteries are not permitted in international mail.
Плюс еще куча раз по тексту указывается, что международные пересылки запрещены. Описанные ограничения с возможностью пересылки распространяются только для внутренних пересылок.
International standards have recently been the subject of discussion by the International Civil Aviation Organization (ICAO) and the Universal Postal Union (UPU), and the Postal Service anticipates that on January 1, 2013, customers will be able to mail specific quantities of lithium batteries internationally (including to and from an APO, FPO, or DPO location) when the batteries are properly installed in the personal electronic devices they are intended to operate.
Until such time that a less restrictive policy can be implemented consistent with international standards, and in accordance with UPU Convention, lithium batteries are not permitted in international mail.
Плюс еще куча раз по тексту указывается, что международные пересылки запрещены. Описанные ограничения с возможностью пересылки распространяются только для внутренних пересылок.
Да, мой косячок. Признаю.
Вся суть в этом предложении: «Until such time that a less restrictive policy can be implemented consistent with international standards, and in accordance with UPU Convention, lithium batteries are not permitted in international mail.»
Я в первый раз видимо не внимательно прочитал.
А внизу они просто выдержку из текущих правил привели.
Вся суть в этом предложении: «Until such time that a less restrictive policy can be implemented consistent with international standards, and in accordance with UPU Convention, lithium batteries are not permitted in international mail.»
Я в первый раз видимо не внимательно прочитал.
А внизу они просто выдержку из текущих правил привели.
испытываю эту поблему сейчас… нахожусь в сербии, и недавно у меня испортился Kindle. обратился в службу Amazon, они послали мне новый с условием чтобы я вернул старый (а не то у меня вычтут всю сумму покупки).
ии теперб я не могу послать его обратно, Сербы требуют пошлины… пытаюсь объяснить что к ним это никакого отношения не имеет… пока бесуспешно
ии теперб я не могу послать его обратно, Сербы требуют пошлины… пытаюсь объяснить что к ним это никакого отношения не имеет… пока бесуспешно
Попробуйте договориться с Амазоном о каких либо нестандартных вариантах обмена. Спросите может ли курьер сам забрать товар у Вас. Амазону нравится идти навстречу, и если честно, думаю больше шансов договориться с ними, чем с государственными структурами. (Хотя что я знаю про Сербию?)
проьлему в том что в Сербии нет их офиса, и делают они через DHL. а DHL противится говоря что таможня не пускает без пошлины
Всё равно, свяжитесь с Амазоном и обрисуйте ситуацию намекая (или прямо указав) что проблемы не Ваши, и должны быть решены между Amazon и DHL На крайняк, как вариант если Сербы упрутся, можно заплатить пошлину со своего кармана, а потом Амазон её оплатит Вам. Пока писал ещё пару вариантов придумал, хотя что тут мне вилами по воде писать. Пишите в Амазон, уверен, помогут.
Широко известный в узких кругах форвардер из Нью-Джерси, завоевавший популярность низкими тарифами на доставку и «интересной» таможней в Калининграде.А что такого «интересного» в калининградской таможне у экспресса?
если вкратце — на ней не воруют айфоны :)
я стараюсь всё ценное отправлять через полярников, для шмоток и прочего — шапито
я стараюсь всё ценное отправлять через полярников, для шмоток и прочего — шапито
Я прям теперь горд за свою таможню :)
Мне очень понравился момент про страховку :)
> Страхование не распространяется на: потеря, повреждение или убытки, являющиеся результатом использования любого атомного или ядерного оружия или радиоактивности.
и еще не понятен там пункт
>-потеря, повреждение или убытки, вызванные задержкой
Надо будет сапорт мучить.
> Страхование не распространяется на: потеря, повреждение или убытки, являющиеся результатом использования любого атомного или ядерного оружия или радиоактивности.
и еще не понятен там пункт
>-потеря, повреждение или убытки, вызванные задержкой
Надо будет сапорт мучить.
Как раз хотел спросить, что там с ноутбуками.
За Полярников спасибо, после оканчание shopito буду пользоватся ими думаю.
За Полярников спасибо, после оканчание shopito буду пользоватся ими думаю.
можете по полярникам сказать примерные сроки доставки? заказал посылку через них — уже больше месяца идет в Казахстан
Помимо перечисленных форвардеров можно воспользоваться и услугами EbayToday. Их новый способ вполне экономичен и не испытывает никаких проблем с перевозкой нашумевших литий-ионных батарей. Страховка есть.
А в кратце дело обстоит так:
Из США везут до Европы (собственными силами)
Из Европы везут в Москву (собственными силами)
Из Москвы развозят по всей России ( на выбор: силами EMS, либо силами компании Boxberry) У Boxberry лимит веса — 15 кг
Цены приятно ниже даже обычного Priority. В качестве примера: итоговая стоимость доставки 4 кг из США в Белгород — 54.74$.
услуги консолидация, проверки и фотографии товара по прибытии на склад присутствуют.
Чтобы не повторяться и не перепечатывать текст — за более подробной информацией и ценами вот в этот пост.
А в кратце дело обстоит так:
Из США везут до Европы (собственными силами)
Из Европы везут в Москву (собственными силами)
Из Москвы развозят по всей России ( на выбор: силами EMS, либо силами компании Boxberry) У Boxberry лимит веса — 15 кг
Цены приятно ниже даже обычного Priority. В качестве примера: итоговая стоимость доставки 4 кг из США в Белгород — 54.74$.
услуги консолидация, проверки и фотографии товара по прибытии на склад присутствуют.
Чтобы не повторяться и не перепечатывать текст — за более подробной информацией и ценами вот в этот пост.
Пару дней назад заказал в штатах батарейки на ноутбук и на телефон. Доставка USPS First Class. Ноутбучная уже в дороге. Поглядим как оно…
Если в Shipito выбрать Shipping Calculator, то мне помимо USPS предлагает еще Airmail Priority, FedEx, DHL Express и TNT.
Про Airmail уже ответили выше, а кто-нибудь узнавал, как обстаят дела с другими службами?
Хотя цены там конечно не радуют.
Про Airmail уже ответили выше, а кто-нибудь узнавал, как обстаят дела с другими службами?
Хотя цены там конечно не радуют.
Я в городе органищовывал совместную покупки Киндл с доставкой через Шипито, чтобы экономить на доставке, теперь не знаю, что делать в связи с этим запретом
Выбирать других перевозчиков. А вы не боитесь попасть на таможню при большом объеме покупок?
EMS был самым дешёвым, другие, из тех, что я нашёл, достаточно мутные и непонятные.
До 10 штук за раз отправлялось обычно, проблем не было, ну а в крайнем случае, придётся всех людей привести на таможню, чтобы они подтвердили, что книжки для них, а не для продажи в розничной сети:)
До 10 штук за раз отправлялось обычно, проблем не было, ну а в крайнем случае, придётся всех людей привести на таможню, чтобы они подтвердили, что книжки для них, а не для продажи в розничной сети:)
Посмотрите на Полярный Экспресс: polexp.com
Только я бы не рассчитывал на такую любезность со стороны таможенных органов, как желание пойти навстречу в подобной ситуации :)
Только я бы не рассчитывал на такую любезность со стороны таможенных органов, как желание пойти навстречу в подобной ситуации :)
Вот это один из тех не особо понятных мне способов доставки:) Но в любом случае придётся разбираться.
А на таможне у меня пока задерживали только один раз фотоаппарат из Японии (всего один) по подозрению в занижении таможенной стоимости, я принёс им детализацию списаний с банковской карты и инвойс от иБэй, через 3 дня вернули камеру
А на таможне у меня пока задерживали только один раз фотоаппарат из Японии (всего один) по подозрению в занижении таможенной стоимости, я принёс им детализацию списаний с банковской карты и инвойс от иБэй, через 3 дня вернули камеру
А почему непонятных, если не секрет? Там, в общем-то, так же, как у Шипито и иже с ними: указываете адрес посредника, к посреднику приходят все покупки, делаете консолидацию при необходимости, платите деньги и отправляете уже себе. :)
не ясно, как конкретно идёт груз в Россию, какой таможенный лимит (у курьерских компаний он ниже, чем у почты), ну и тарифы надо изучать, скрытые платежи:)
Сейчас лимиты сравнялись — 1000 евро в месяц при любом МПО (главное, чтобы оно было именно МПО :) ).
А в остальном мне лично полярники понравились именно тарифами (почти на 50% меньше, чем у Шипито, плюс выше сказали, что на калининградской таможне не воруют айфоны :)
Но я сам через них только первую посылку скоро отправлять буду, так что проверим.
А в остальном мне лично полярники понравились именно тарифами (почти на 50% меньше, чем у Шипито, плюс выше сказали, что на калининградской таможне не воруют айфоны :)
Но я сам через них только первую посылку скоро отправлять буду, так что проверим.
публикуйте икспириэнс, я почитаю и тоже их попробую:)
А что случилось?
Например, только что мне после нескольких проигнорированных писем, по телефону сказали, что у них пока не работает услуга по фотографированию содержимого посылок, до этого посылка просто потерялась у них на складе и вот только недавно «нашлась» (и именно её содержимое не могут сфотографировать), до этого также внезапно выяснилось, что нельзя отправить 4 книжки киндл в одной посылке, ну и про общую неорганизованность я уже даже не упоминаю. Сейчас каждый день молюсь Ктулху, чтобы моя третья посылка наконец покинула эту обитель зла, чтобы больше не пользоваться никогда этим сервисом
зря я послушал вас тогда:)
Странно, я вот очередную посылку собираюсь отправлять, не теряется ничего…
К сожалению, я могу только позавидовать вашей везучести:(
Скорее тут сочувствие вашей невезучести. Полярники уже давно работают, я мониторю тему на ixbt, 95% не имеют проблем.
Но, что есть, то есть, в мире еще много форвардеров на любой вкус и цвет
Но, что есть, то есть, в мире еще много форвардеров на любой вкус и цвет
я несколько лет работал с шипито, поэтому сравнил и по результатам сравнения сделал вывод, что это не я невезучий
Безусловно, у Шипито есть отличия. И в первую очередь — цена в 1.5-2 раза выше. :) Я раньше пользовался тоже Шипитой.
Звучит примерно также, как и фраза: «Безусловно, между копейкой и мерседесом эс500 есть отличия. И в первую очередь — цена в 1,5-2 разы выше» :)
Вы пытаетесь дать оценку, не будучи в курсе всех данных.
После того, как в Шипите мне отказали в возмещении по страховке из-за того, что у меня не было акта о поломке от почтового отделения, а курьер EMS доставляет посылку до дома, не подписывает никакие бумаги, и в отделении мне сказали, что не будут мне давать акт о поломке из-за того, что коробка вскрывалась не в отделении, а так же после не меньших тормозов с Шипитой я понял, что платить там не за что. Я потерял приблизительно $450 — стоимость товара плюс стоимость доставки, из них доставка стоила примерно половину. Если бы я отправлял Полярным Экспрессом эту же посылку, то доставка обошлась бы мне в сумму около $140. Почти $100 экономии (20-25% от общей суммы потерь) — существенно, вы не находите? Кстати, эту посылку мне со склада Шипито не могли отправить больше недели — это на тему о скорости и качестве услуг.
При этом я не слышал, чтобы Полярный Экспресс отказывал в страховке, хотя сам не сталкивался, ничего не могу утверждать наверняка.
После того, как в Шипите мне отказали в возмещении по страховке из-за того, что у меня не было акта о поломке от почтового отделения, а курьер EMS доставляет посылку до дома, не подписывает никакие бумаги, и в отделении мне сказали, что не будут мне давать акт о поломке из-за того, что коробка вскрывалась не в отделении, а так же после не меньших тормозов с Шипитой я понял, что платить там не за что. Я потерял приблизительно $450 — стоимость товара плюс стоимость доставки, из них доставка стоила примерно половину. Если бы я отправлял Полярным Экспрессом эту же посылку, то доставка обошлась бы мне в сумму около $140. Почти $100 экономии (20-25% от общей суммы потерь) — существенно, вы не находите? Кстати, эту посылку мне со склада Шипито не могли отправить больше недели — это на тему о скорости и качестве услуг.
При этом я не слышал, чтобы Полярный Экспресс отказывал в страховке, хотя сам не сталкивался, ничего не могу утверждать наверняка.
USPS забивает очередной гвоздь в свой гроб. За последний год у них качество работы и так сильно просело, и теперь они сами от себя отрезали большой кусок по доставке гаджетов от онлайн-продавцов
На xkcd была картинка про это.
Для России есть и BWW-Priority от Shopfans и выбор доставок от «полярника». Есть ли что-то интересное именно для Украины?
TNT? вроде бы в шипито TNT Express по калькулятору цены весьма не дорогие и даже дешевле USPS.
Вот для примера:
Destination Country: Ukraine
Weight: 0.5 lbs.
Dimensions: 8" x 4" x 4"
Value: $210
(уже в сумме со страховкой)
USPS Priority Mail $46,61
FedEx Economy $94,35
DHL Express $52,79
TNT Express $43,14
Вот для примера:
Destination Country: Ukraine
Weight: 0.5 lbs.
Dimensions: 8" x 4" x 4"
Value: $210
(уже в сумме со страховкой)
USPS Priority Mail $46,61
FedEx Economy $94,35
DHL Express $52,79
TNT Express $43,14
Меня этот запрет застиг на момент выбора нового спутника программиста, т.е. ноутбука.
Достаточно быстро был найден Polar Express в комментариях к новости о запрете и забронирована ячейка.
4 июня будет готов ноутбук и будет протестирована их доставка :)
Как минимум для меня, т.к. я живу в Калининграде, доставка очень удобная, т.к. не нужно ждать пока таможенники из Москвы соизволят проверить мою посылку и отдать её сверхскоростной почте, которая доставит её мне на дом.
Достаточно быстро был найден Polar Express в комментариях к новости о запрете и забронирована ячейка.
4 июня будет готов ноутбук и будет протестирована их доставка :)
Как минимум для меня, т.к. я живу в Калининграде, доставка очень удобная, т.к. не нужно ждать пока таможенники из Москвы соизволят проверить мою посылку и отдать её сверхскоростной почте, которая доставит её мне на дом.
Возможно, повод зарубежным магазинам и Ebay-продавцам, имеющим хороший трафик через USPS, сделать предложения по электронным товарам без аккумуляторов, которые иногда не так сложно купить уже здесь.
у Shipito есть новый способ доставки Airmail Express (страховка и отслеживание доступно) Доставка через Бельгию ЕМС
Неделю назад с штатов пришел телефон с батареей EMC, и батареи с блютуз гарнитурой USPSint.
Никаких проблем не возникло как это не парадоксально
Никаких проблем не возникло как это не парадоксально
Эх… Как же сейчас жалею, что увидел в то время этот пост и воспользовался услугами этого чёртового Полярного Экспресса…
можно поподробнее?
Кстати, у них действительно именно в конце лета-в начале осени какой-то завал — тоже отправлял, тоже посылка отправлялась очень долго. Но все равно не жалею — у Шипиты в последнюю отправку тоже посылка консолидировалась и отправлялась недели полторы-две в общей сложности. А деньги разные.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Чем пересылать посылки с литиевыми аккумуляторами?