Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 69
>Практически незаменимая технология в условиях бездорожья
Практически незаменимая технология в условиях сухого, идеально чистого бездорожья, чтобы не заляпать камеры
FIXED
Практически незаменимая технология в условиях сухого, идеально чистого бездорожья, чтобы не заляпать камеры
FIXED
Возможное решение
Вы сильно недооцениваете нашу грязь.
А уже же сделали спрей для одежды, котороый отталкивает грязь, можно обработать такойже штукой камеру
Кстати, вариант. Да и всю машину целиком обработать не помешало бы.
Вот статья про такую пропитку
Мутно-белая пленка(именно так выглядит это покрытие после нанесения его на что-либо) не сильно поможет камерам.
Для авто тоже давно такой есть, аквапель называется, на сезон хватает.
Против грязи на дороге — да, на бездорожье — вряд ли
Возможная проблема
.
Установка камер на машинах идея не новая, но стало интересно как на них борются с грязью — кто-нибудь знает?
UPD. Первая ссылка по теме в гугле говорит, что особо никак.
UPD. Первая ссылка по теме в гугле говорит, что особо никак.
Пока что самый действенный метод — прятать камеру когда она не используется. Во время парковки камеру надо еще постараться испачкать. А вот в описанном тут сценарии использования от грязи, конечно, никуда не денешься.
Для камер заднего вида есть такой способ защиты от грязи.
Похоже на секретную турель будто из фильма про Бонда.
По опыту, в любое время года достаточно просто протереть ее прежде, чем сесть за руль. Как правило к моменту следующего использования, она не успевает покрыться грязью настолько, чтобы уж совсем ничего не было видно. А большего от нее, в общем-то, не требуется. Хотя может расположение + аэродинамика удачные в моем случае.
Только все такие штуки зимой примерзают намертво, поэтому у нас и любят ставить камеры стационарно, пусть придется протирать, но хоть точно воспользоваться можно будет.
С ютуба:
И даже в название видио написано, что это концепт.
This technology concept will be showcased in the Land Rover Discovery Vision Concept vehicle at the 2014 New York International Auto Show.
И даже в название видио написано, что это концепт.
Интересно, какой же это нужен проектор, чтоб изображение было видно на глянцевом капоте в ясную погоду
Можно обойтись совсем без проектора — в очках водителя показывать изображение с камеры там, где должен быть капот. С очками пока туго, но это ж концепт. Такая техника кажется удобнее, чем реальная проекция на капот. Капот при этом может быть любого цвета, разной степени глянца, грязный, в дождь и туман — не принципиально.
Не на капот, а на лобовое стекло.
В оригинале: ...head-up display along the lower portion of the windshield
В оригинале: ...head-up display along the lower portion of the windshield
Мне тут на кадабре подсказали, что нечто подобное уже было изобретено инженерами Запорожского автозавода и открыто общественности Джереми Кларксоном — дырка в полу.
Вот бы еще устройство с камерой на мачте, позволяющее видеть автомобиль от третьего лица.
Как минимум у nissan есть система кругового обзора (AVM), которая позволяет видеть авто как бы от третьего лица. По периметру машины четыре широкоугольные камеры, изображение которых склеивается в одно.
Видео
Есть концепт у Рено с квадрокоптером. Погуглите «Renault Kwid: Дизайнерское безумие с квадрокоптером».
А еще управлять с клавиатуры стрелочками.
Это дело было бы приятно хакнуть и смотреть на капоте фильмы.
Это каким же должен быть рост водителя и длина капота, чтобы с водительского места открывался такой вид, как в ролике?
Так это же эксперимент (а если точнее вообще концепт), так что нет никакого водителя, просто камера, закреплённая на потолку :)
p.s: я тоже подивился такому обзору
p.s: я тоже подивился такому обзору
Вот здесь, например, очень пригодилось бы
Самый обычный вид для средне-высокого водителя из-за руля LR. Они же квадратные, посадка близкая к вертикальной, сиденье высоко от пола.
А кроме камер там есть лампы? А то под машиной может быть темно.
У этой технологии есть точная дата смерти, жить ей до 2050-го.
А в 2050-ом Земля налетит на небесную ось?
А как они положение глаз отслеживать собираются?
Я что то не вижу особого смысла в данной разработке. Ну видишь ты что под передней частью машины и что? Понять совершенно ничего нельзя, зацепишь ли ты картером или еще чем совершенно не ясно. А где колеса находятся и так в общем понятно.
Но если чисто для эстетики, то конечно оно полезно.
Но если чисто для эстетики, то конечно оно полезно.
Практически незаменимая технология в условиях бездорожья
Мне интересно, сколько должно быть камер если машина едет в гору по коллее, а «видеть» нужно до колеса (как на рисунке). Расстояние до защиты картера будет несколько см. Ну и как бы там камеры не прятали — погружение в грязевую лужу никто не отменял, она даже не должна быть до защиты — при проезде лужи под машину идут две волны, которые сталкиваются и обливают всю плоскость защиты картера.
Почему-то недоверяю организациям, которые в своем оформление презентаций используют стилистику «Абстерго»!
Идея прикольная. Но в условиях бездорожья нужно смотреть туда, куда едешь (приедешь), а не туда, где сейчас находятся твои колеса.
Автодебилы потирают руки…
LR, увы, уже давно не тот. С технической точки зрения — мысль интересная, а вот на практике полезна разве что в условиях западноевропейского «бездорожья» в виде грунтовочки вокруг загородного дома :/
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
«Прозрачный капот» от Land Rover