Комментарии 53
Чемодан батареек из Ералаша становится реальностью
Насколько я понял, аккумулятор весит полкило (16oz). Емкость 15А*ч.
Вообще идея классная.
Вообще идея классная.
Чем это лучше обычного powertankа?
Зачем там встроенная розетка? Это же потери будут.
Многие не думают об этом. Точнее, многие даже не знают что они есть.
В целом, задумка очень плохая в плане КПД. Даже если брать потери на преобразование в переменный ток около 20%, на преобразование блока питания устройства 15%, потери на внутреннем контроллере зарядка устройства 5%, получаем итоговый КПД около 65%, итого, этого аккумулятора на 15 Ач хватит чтобы зарядить аккумулятор какого-нибудь macbook pro 13"(72Wh) на 50%, в выключенном состоянии ноутбука.
В целом, задумка очень плохая в плане КПД. Даже если брать потери на преобразование в переменный ток около 20%, на преобразование блока питания устройства 15%, потери на внутреннем контроллере зарядка устройства 5%, получаем итоговый КПД около 65%, итого, этого аккумулятора на 15 Ач хватит чтобы зарядить аккумулятор какого-нибудь macbook pro 13"(72Wh) на 50%, в выключенном состоянии ноутбука.
Если зарядка для устройств типа макбука, то лучше бы сделать переключатель, с вольтами и универсальный хвост потери будут меньше.
Учитывая движение USB консорциума к универсальной зарядке от USB, в т.ч. и ноутбуков, ничего не мшает оставить только USB коннекторы. На самом деле, именно то, как сделано в проекте — довольно топорно, я об том написал в последнем абзаце. А вот в качестве идеи для DIY — самое то.
Фен, например, воткнуть можно
СамиЗнаетеКому логотип понравится, да…
Вот так зазевался, а к тебе уже толпа хипстеров подцепилась и заряжают свои девайсы.
"- Чукча умный, чукча и розетку купил."
Инетересно, а как будут обстоять дела в аэропорту с такими сумками.
Например у WizzAir нельзя перевозить в багаже «портфели и дипломаты, оснащенные встроенными устройствами сигнализации, литиевыми батарейками или пиротехническими материалами;»
Например у WizzAir нельзя перевозить в багаже «портфели и дипломаты, оснащенные встроенными устройствами сигнализации, литиевыми батарейками или пиротехническими материалами;»
Пока аккумуляторы не станут в несколько раз легче — идея утопичная. Плюс неплохо к рюкзаку иметь бы док-станцию для подзарядки: пришел домой — положил на коврик и не переживаешь, что тебе нужно что-то куда-то включать.
Аккумулятор для подзарядки на 10к мА напряжненько каждый день носить — беру только тогда, когда это действительно нужно или есть ощущение, что понадобится.
А к тому времени уже возможно появятся переносные интернет-точки в рюкзаках, которые могут строить пиры с соседними рюкзаками и будет такое себе рюкзачное национальное покрытие интернет, где интернет будет браться от ближайшей открытой точки/точек wifi и раздаваться между рюкзачками.
Аккумулятор для подзарядки на 10к мА напряжненько каждый день носить — беру только тогда, когда это действительно нужно или есть ощущение, что понадобится.
А к тому времени уже возможно появятся переносные интернет-точки в рюкзаках, которые могут строить пиры с соседними рюкзаками и будет такое себе рюкзачное национальное покрытие интернет, где интернет будет браться от ближайшей открытой точки/точек wifi и раздаваться между рюкзачками.
> 10к мА
Долго думал.
Долго думал.
10000 мА
Чем не устраивают 10 А?
тяжелые. каждый день носить в рюкзаке — напряжно.
У меня тут на столе валяется на 8Ah — размером с пачку сигарет. Весом — грамм так 150-200 примерно. Его и в кармане вполне носить можно. В магазине видел подобные и на 12Ah.
это шутка такая?
Или Вы считаете, что 10000 mАh легче. чем 10Аh?
Или Вы считаете, что 10000 mАh легче. чем 10Аh?
умник, да?
носил аккумулятор с собою каждый день в рюкзаке? нет?
ну поноси — потом напишешь.
носил аккумулятор с собою каждый день в рюкзаке? нет?
ну поноси — потом напишешь.
Я решительно не понимаю Вашей агрессии…
Поставим вопрос по другому: в чем разница между аккумуляторами вышеобозначенных емкостей?
Пока для меня это выглядит как утверждение, что рюкзак весом в 1000г носить значительно легче, чем рюкзак весом аж в целый килограмм
Поставим вопрос по другому: в чем разница между аккумуляторами вышеобозначенных емкостей?
Пока для меня это выглядит как утверждение, что рюкзак весом в 1000г носить значительно легче, чем рюкзак весом аж в целый килограмм
Рюкзак носится не только для того, чтобы в нем носить аккумулятор. Обычно в рюкзаке уже что-то лежит. Либо это что-то по работе, либо это вещи на тренировку. И лишние 300 грамм 10амперного аккумулятора — это откровенно говоря конкретно лишний вес. Потому как когда уже в рюкзаке 2-4кг, то эти 300 грамм являются достаточно критичными.
Стеба по поводу разницы между 10к mAh и 10Ah не понял.
Стеба по поводу разницы между 10к mAh и 10Ah не понял.
Носил. И зонтики носил.
И блоки питания по полтора кг, к основной, трех килограмовой тушке — тоже носил.
Первые два дня кажется что тяжко, потом уже пофиг.
И блоки питания по полтора кг, к основной, трех килограмовой тушке — тоже носил.
Первые два дня кажется что тяжко, потом уже пофиг.
Такая же беда в системе СИ. Когда приходится писать 0.001 кг.
Сдал в багаж — сказал «пока!» такой розеточке…
Затопчут, эти нелюди в багажном департаменте.
И да — Ka-aa-boomm! когда батарейку сломают. И самолёту пожар. Посему ограничат таких чемоданьщиков.
Не подумайте что пессимист я, реалист… КАЖДЫЙ раз после аэроплана у одного из пары чемоданов то колёса своротят, то ручку, то «штампик» такой добротный от ласты 46-го размера на память.
Я powertank в сердце чемодана вожу, спокойнее.
Затопчут, эти нелюди в багажном департаменте.
И да — Ka-aa-boomm! когда батарейку сломают. И самолёту пожар. Посему ограничат таких чемоданьщиков.
Не подумайте что пессимист я, реалист… КАЖДЫЙ раз после аэроплана у одного из пары чемоданов то колёса своротят, то ручку, то «штампик» такой добротный от ласты 46-го размера на память.
Я powertank в сердце чемодана вожу, спокойнее.
Не знаю, я уже несколько лет летаю отдыхать с таким вот чемоданом…
… там внутри и батареи и усилитель и много других интересных вещей, но всё хорошо
А если по теме, то мне кажется не самой хорошей идее несколько последовательных преобразований напряжения,
в своей конструкции я стремился максимально их избегать и не зря, ибо как показала практика, разряжать батареи в ноль чем к стати грешат всякие китай-контроллеры…
… там внутри и батареи и усилитель и много других интересных вещей, но всё хорошо
А если по теме, то мне кажется не самой хорошей идее несколько последовательных преобразований напряжения,
в своей конструкции я стремился максимально их избегать и не зря, ибо как показала практика, разряжать батареи в ноль чем к стати грешат всякие китай-контроллеры…
Это ручная кладь, однозначно. Возить в такой штуке ведь будут скорее технику всякую хрупкую, в багаже ее и так в лепешку превратят.
Зачем вообще хоть что-то сдавать в багаж?!
Лучше в собирали на петиции чтобы розетки были повсюду — на станциях, в аэропорту, в поездах и т.д.
Можно даже сделать с оплатой. Заплатил x-рублей — есть электричество на n-минут.
Можно даже сделать с оплатой. Заплатил x-рублей — есть электричество на n-минут.
Как-то было так что ждал долго вылета из аэропорта Тенерифе, там розетки были в столбах, судя по всему для пылесосов уборщиков. Но спустя какое-то время убивающее время туристы облюбовали все столбики. ))
Почему не делают массово около каждой сидушки не понятно. У всех же смартфоны и ноуты…
Почему не делают массово около каждой сидушки не понятно. У всех же смартфоны и ноуты…
На самом деле в развитых странах много где розетки встраивают в столбы(правда иногда под щиток завинченный гайками)… эти розетки ставят с тойже целью что и пожарные гидранты — чтобы спастели могли быстро найти электричество для своего оборудования.
Много где делают — в Торонто, вроде, я видел высокий стол типа барной стойки для ноутов с тьмой розеток по кругу.
В электричках Ласточка розетки есть и очень удобно расположены. Жаль, что на просторах нашей страны их мало.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Сумки со встроенной розеткой