Вопрос автору:
Где-то читал, что «РКК Энегрия» была невероятно дорогой ракетой. Насколько дорогой, что даже в условиях СССР было возможно запускать не более 3-х запусков в год — так ли это? И если да, то какой смысл был в Буране?
Очень интересные статьи, спасибо. Буду ждать следующую ) Жаль, что программа шаттлов не смогла стать тем, чем должна была: необходимости в таком количестве запусков не нашлось. (А Буран жаль тем более — столько работы зря).
Больше всего впечатляют ускорители Шаттлов, это ж какая мощь. Не верится, что один такой движок даёт тягу как 8 сопел у ускорителей Энергии.
А если поставить 4 таких ускорителя, можно и на Марс :)
4 сопла это часть одного единственного РД 170, в космонавтике такие движки называют многокамерными. К примеру благодаря этому РД 170/171 в 1,5 раза компактнее Ф 1, хотя схож с ним по весу, но превосходит по импульсу и тяге.
А насчет ускорителей, так у них еще все впереди, уже пишу об этом в последней части :)
«Дефлорация» заглушек хвостовой реактивной системы управления (RCS). Вверху 3 движка, с боку еще 4, внизу 2 и сзади еще 3, используются для управления кораблем на орбите. В данном случае заглушки слетают из за уменьшения внешнего давления при старте.
Спасибо, автор! Но к вам просьба. При подготовке статьи вы явно широко использовали материалы сайта buran.ru, в том числе оригинальные 3д-рендеры. В статье присутствуют и ссылки на этот сайт, но они неявные. Было бы справедливым по отношению к авторам этого сайта, которые собрали воедино огромные объемы информации, дать явную ссылку на источник.
Хроника космических сверхтяжеловесов. Часть 2. «Парк» многоразового периода