Да тут скорее проще купить дешёвый телефон, чтобы не жалко было в случае чего, завязать с часами и воспользоваться GPS для измерения скорости. За одно можно ещё и трек записывать где катался и на каком участке какая была скорость.
У меня на Samsung sgs 4 mini в проге Sports Tracker через GPS скорость получается очень ступенчатая, так ехать невозможно, похоже, что GPS работает с большими интервалами и скорость постоянно усредняется.
так вот почему он жрет GPRS-трафик, оправдываясь «Mapping services», стоит только включить мобильный интернет в какой-нибудь поездке. Хотя, наверное, он еще тащит кусочек базы локаций BSSID и Cell ID, но вряд ли это ~500 кб.
Я вообще-то про хромированные зеркальные поверхности и очистку их от грязи центробежной силой имел ввиду…
А их я побыстрее чем скейт раскручиваю в разы (не смотря на радиус) :) и чего-то не блестят а то и вообще серые…
Вы каждый раз будете останавливаться и протирать колесико а точнее место крепление зеркального элемента тряпочкой???????
И еще и приемное и излучающее устройство??????
Магнит и геркон/датчик Холла (выбирайте что больше нравится) — наиправильнейшее решение на таком месте как колесо скейтборда, эксплуатирующегося на улице, в отличии от оптических систем.
И это проще нежели оптическая система со считыванием отражения. (пусть даже не обязательно зеркальной, а просто черной полоски на колесе которая может и будет загрязнятся, как и сама оптическая система)
На счет оптической системы подсчета оборотов колеса. У меня есть такой датчик, вместо магнита нужно просто сделать какой-нибудь
бугорок, например, в крутить болтик. Датчик будет реагировать на разницу: расстояния между колесом и датчиком и, соответственно, расстояния от датчика до болтика.
Да вы меня никто не слышите чтоли? или просто троллите? :)))))
Ключевое слово — "загрязнение" потому как «колесо» и ездит по "земле" — "лужам" — "пыли"
Из этого следует — оптическая система в данном, конкретном случае менее надежна.
P.S. а ваш датчик вероятнее всего еще нужно защитить от внешней засветки (от тех же. например, солнечных лучей)
Судя по цвету светодиода он в ИК диапазоне работает.
Покажите этого счастливчика который на велосипеде прокатился по ядерному реактору… на ВВЭР это невозможно принципиально, на РБМК размерчик и фактура поверхности верхней крышки позволяет. Но таких реакторов в мире мало осталось, надо бы не упустить шанс…
Ой, не углядел секунды. Ну что ж, я ж говорю — очень недолго :)
Вообще, конечно, интересно, что произошло бы при разгоне до такой скорости. Обжигать, кстати, будет больше не из-за трения, а из-за сжатия воздуха впереди. Надо бы написать Рэндаллу.
Очевидно, падение произойдёт сразу, а после этого человек либо закувыркается по асфальту, либо просто будет скользить по нему, стираясь (на такой скорости сложно предположить). Но вот интересно, что будет в тот краткий промежуток времени до падения.
Вообще говоря, при такой скорости (ни много ни мало 87.5 Махов при температуре в 20°C) человек должен просто испариться от трения о воздух.
Но если предположить, что этого не произойдет, то с первой же кочки он вместе со своим чудо-скейтбордом выйдет на гелиоцентрическую орбиту (а то и вовсе покинет солнечную систему, если будет покидать планету в направлении ее движения), поскольку эта скорость почти в три раза выше второй космической.
Лучше комбинированный.
Геркону не нужно питание, а с дребезгом можно успешно бороться программно.
А когда скорость превысит предельную частоту для геркона — можно так же программно подать питание на датчик Холла и дальше считывать уже с него.
Усложнять систему из-за мизерного дополнительного потребления? контроллер один только 10-20мА хавать будет, а батарейки хватит на несколько суток непрерывной работы… куда уж там энергию экономить?
выберете частоту вращения и полагаете что геркон при этом будет под магнитным полем по меньшей мере половину оборота, но магнитик маленький… хоть частота небольшая, но время пролета магнитом над герконом очень мало. Герконы конечно быстрее кнопок, но при таких размерах магнита на этой частоте вращения время срабатывания геркона(1-10мс) может оказаться больше времени пролета магнита над ним. Поэтому в таких случаях все же предпочтительней использовать датчик холла, есть и такие что имеют сразу логический выход.
Для большей точности можно измерить расстояние, пройденное за 10 или 100 полных оборотов колеса — на сколько хватит терпения считать, чем больше тем лучше, а потом разделить на количество оборотов. Или не делить, а так и считать обороты десятками или сотнями — смотря какая точность нужна. Думаю, в метре будет как раз около 10 оборотов.
И по мере изнашивания колеса проводить перекалибровку.
Напряжение на аккумуляторе не 4.11В, а является функцией от температуры и степени заряда. Я бы на вашем месте добавил бы супервизор питания, чтобы не допустить переразряда аккумулятора (они от этого быстро портятся), а также какой-нибудь стабилизатор напряжения. Есть микросхемы, которые все это совмещают, например, DC-DC преобразователь с компаратором для контроля разряда батареи — MAX1674
Оптический датчик от мышки будет возвращать вам массив 64 х 64 х 8 бит, в которых вам самостоятельно придётся отслеживать движение. Магнитный датчик, это просто, надёжно и дешёво.
Насчёт надёжности — не всегда так.
Герконы в датчиках от велокомпа — стеклянные.
В велосипедном случае он крепится с внутренней стороны вилки, потому достаточно хорошо защищен. А вот при ином положении, когда он доступен для физического воздействия (геркон «на ножке» для датчика заднего колеса — может попасть в спицы. Или как у автора — просто выступает и можно им на что-нибудь наехать) разбить его достаточно просто.
А потому я и написал «магнитный датчик», потому что лучшим датчиком будет датчик холла, который не имеет механических частей и способен работать на значительно более высоких частотах, при гораздо меньшем размере и копеечной цене.
Мелкий геркон сам по себе выдерживает приличные ускорения, а в велодатчике он упакован в пластиковый корпус с герметиком, скорей скейт пополам разломаешь нежели геркон угробишь.
Спидометр для скейта. Безысходность