Подозрения оператора такси Lyft в нечестной конкуренции со стороны более крупной компании Uber во многом подтвердились.
В сеть попали несколько служебных инструкций для сотрудников Uber о том, как следует обрабатывать таксистов, работающих на конкурента. Программа под кодовым названием SLOG включает в себя использование одноразовых SIM-карт для мобильных телефонов и временных платёжных карточек, которые выдавала сотрудникам компания, с балансом на счету для поездок в такси конкурента.
Компания Uber уже получила $1,5 млрд венчурных инвестиций, так что денег на борьбу с конкурентами у неё хватает.
Основная задача операции SLOG — саботировать конкурента, переманивая на свою сторону таксистов, которые сотрудничают с Lyft. Побочным эффектом при этом является некоторое количество ложных (отменённых) вызовов, из-за желания избежать обнаружения со стороны Lyft.
Для работы в SLOG нанимают людей через агентства временной занятости. В основном, они работают на разных мероприятиях, в барах и студенческих кампусах, предлагая окружающим вызвать такси Uber. Но с недавнего времени им поручают новые задания: вызывать такси Lyft и пытаться завербовать водителей. В инструкции прописан конкретный сценарий беседы, в ходе которой водителю обещают больший размер вознаграждения.
За успешное привлечение одного водителя можно заработать комиссионные до $750. Для создания фальшивых аккаунтов Lyft агентам выдают мобильные телефоны и банковские карточки.
Агенты Uber должны вызывать такси Lyft из разных точек города, не вызывая подозре��ий. По завершении разговора следует высадиться «в безопасном месте». Даже при неудачной попытке вербовки такая поездка несёт пользу, потому что загружает сеть конкурента бесполезными вызовами, а нормальным клиентам Lyft приходится дольше ждать машину.
После разговора с водителем его контактную информацию следует занести в базу данных, чтобы другие агенты не контактировали с ним повторно.
Для координации действий агентов был создан также коллективный приватный чат в мобильном сервисе GroupMe. Если же случился повторный контакт, то агенту рекомендуется аннулировать вызов. Отсюда и тысячи отменённых вызовов, о которых говорило руководство Lyft.
Программа SLOG действовала в нескольких городах США. По крайней, в одной из форм для заполнения перечислены 10 городов. Тактика нечестной конкуренции сопровождалась враньём в СМИ и (вероятно) инвесторам.
Заметим, что Uber и Lyft до сих пор работают на грани убыточности, используя демпинг и предлагая большое количество промо-акций для пользователей.
Сравнение цен для дорогого Сан-Франциско, без учёта скидок и бонусов:
Uber X: $3 базовый тариф, $0,30 за минуту, $0,93 за километр
Lyft: $2,25 базовый тариф, $0,27 за минуту, $0,84 за километр
В обоих случаях на счету клиента должен быть «страховой» депозит минимум в 1 доллар.
