Поскольку я не умею создавать хорошие сайты, рисовать дизайны, кодить и продвигать сайты в Интернет, и я достаточно ленива для того, чтобы целыми днями делать авторские украшения и расставаться с ними за копейки, направление собственного бизнеса для меня было предопределено: купи-продай!
Почти ни один из интересующих меня видов товаров не производится в России, поэтому я вооружилась гуглом и стала искать поставщиков за границей. «К черту все! Берись и делай!» – и прошлой осенью я заказала товар из Китая, Индии и Непала на 1243, 510 и 311 долларов США соответственно, совершенно не представляя, что меня ждет, когда эти заказы приедут и, как и положено, будут задержаны таможней.
Как и полагается, я наступила сразу на все возможные грабли :)
Первый заказ был отправлен мне курьерской службой EMS (я выбрала именно их, начитавшись негативных отзывов о FedEx в России, а доставка DHL была ощутимо дороже). Стоимость товара + доставка составила 1243 USD, которые мне предложили оплатить через… Western Union. Вестерн Юнион – это денежный перевод от частного лица к частному лицу, и ничего, кроме как «Бабло в подарок» в назначении платежа написать нельзя. Я была в раздумьях, стоит ли верить в человечество и платить незнакомому Китайцу таким образом, а потом решилась. Пару дней понервничав, я получила номер авианакладной: ура, не обманули! Заказ был-таки отправлен. Курьерскую доставку EMS я выбрала потому, что хотела получить заказ как можно скорее, и обещанные 7 дней меня вполне устраивали. В итоге посылка-таки пришла за 7 дней, но еще 2 недели провалялась на таможне, плюс еще 1,5 недели у меня ушло на то, чтобы её из таможенных рук вызволить.
Насколько я поняла, все международные почтовые отправления прибывают в Центр Международной Почты на Варшавском шоссе, 37, где их досматривают сидящие в том же здании таможенники, и отпускают, либо не отпускают дальше. Как правило, отправления стоимостью меньше 10 тыс. рублей идут дальше к своим получателям без дополнительных вопросов, а за посылки на сумму 10 тысяч и больше нужно заплатить дань в зависимости от вида лежащего внутри товара.
Опыт общения с почтовыми таможенниками был самый ужасный. Во-первых, стоимость заказа оказалась больше тысячи долларов. На все, что стоит больше тысячи долларов, нужно оформлять ГТД (грузовая таможенная декларация). Хочу пояснить, что здесь имеется ввиду не стоимость самого товара, а стоимость товара + стоимость доставки – это называется таможенная стоимость, и все налоги платятся с нее. ГТД невозможно составить простому смертному самостоятельно: во-первых, нужно обладать знаниями и опытом, где что писать, во вторых, ГТД оформляются специальным софтом и печатаются матричным принтером на специальном многослойном бланке, какие есть только у таможенных брокеров. То есть этот свой заказ я никак не могла получить без брокера, чьи услуги по оформлению ГТД обошлись мне в 4 тысячи рублей. При этом, таможенная пошлина за прибывший товар принималась в совершенно другом конце Москвы, только в одном окошке и только в рабочее время, и я была обязана явиться туда собственнолично. Итак, полдня я потратила на то, чтобы скататься и заплатить пошлину плюс НДС (вышло что-то около 12-15 тысяч рублей, что удвоило себестоимость товара: я не знала, что пошлина платится от стоимости товара плюс стоимость доставки, а доставка у меня стоила столько же, сколько сам товар). Другие полдня я потратила на то, чтобы нотариально заверить свой ИНН – когда я привезла таможенникам простую копию, как они просили до этого, оказалось, что простая копия должна быть нотариально заверена. И я выделила целый будний день (они не работают по выходным), когда мы с брокером уже собрали все необходимые документы и сделали ГТД, чтобы сидеть около их каморки и ждать, пока они там все проверят, пока они сходят на обед, пока они поболтают, пока покурят, пока, пока… Я приехала и подала документы в 9 утра, а посылку мне выдали только в 16. При этом брокер, совершенно замотанный, все время бегал от них к своему компу, чтобы то запятую в ГТД исправить, то вписать, каким способом были произведены мои бусины, то еще чего – они придирались к каждой ерунде, и брокер, у которого несколько лет опыта за плечами, переделывал ГТД раза 4, наверное. При этом тон беседы был уничижительный и со мной общались так, как будто я оформляю 30 килограмм марихуаны и пытаюсь выдать ее за сушеные кленовые листья.
Когда мне наконец разрешили забрать посылку, я чувствовала себя морально опустошенной, меня до сих пор трясти начинает, как я начинаю это свое приключение вспоминать, и я постараюсь сделать так, чтобы мои отправления никогда больше не задерживались почтовыми таможенниками.
Второй заказ, на 510 долларов, был оплачен кред��тной картой, его предполагалось отправить самым дешевым способом по морю «до ближайшего порта». Не знаю, каким местом я в тот момент думала – своего заказа я так никогда и не увидела, и не понятно, то ли он так и не был отправлен, то ли затонул, то ли полежал положенное время в ближайшем к Москве порту где-нибудь в Новороссийске, да и поплыл обратно в Индию :) Деньги мне вернуть не удалось, равно как и получить какие-либо комментарии от отправителя. Если интересно, подробнее об этом опыте можно прочитать здесь.
Больше всего мне понравилось вызволять из рук таможенников заказ на 311 долларов из Непала. Он прибыл в грузовой терминал одного из Московских аэропортов, и как только это произошло, мне позвонили и сообщили об этом по телефону, а так же выслали телеграмму. Эти таможенники, в отличие от почтовых, работают в выходные, дружелюбно настроены и не пользуются каждым удобным случаем, чтобы поиздеваться и потрепать нервы. Моя коробочка в 8 килограмм не шла ни в какое сравнение обычными объемами для этого места: туда товар приходит контейнерами, так что, скорее всего поэтому они очень снисходительно ко мне отнеслись и не зверствовали. При входе мне дали памятку (сначала идти туда, потом туда, потом сходить сюда и вернуться в п.1 — очень было похоже на квест и даже немного интересно).
Заказ прибыл в аэропорт через 2-3 дня после того, как он был отправлен, и на его получение-оформление я потратила часа 3.
Резюмируя вышенаписанное:
Надеюсь, мой немногочисленный опыт будет кому-то полезен :)
Почти ни один из интересующих меня видов товаров не производится в России, поэтому я вооружилась гуглом и стала искать поставщиков за границей. «К черту все! Берись и делай!» – и прошлой осенью я заказала товар из Китая, Индии и Непала на 1243, 510 и 311 долларов США соответственно, совершенно не представляя, что меня ждет, когда эти заказы приедут и, как и положено, будут задержаны таможней.
Как и полагается, я наступила сразу на все возможные грабли :)
Первый заказ был отправлен мне курьерской службой EMS (я выбрала именно их, начитавшись негативных отзывов о FedEx в России, а доставка DHL была ощутимо дороже). Стоимость товара + доставка составила 1243 USD, которые мне предложили оплатить через… Western Union. Вестерн Юнион – это денежный перевод от частного лица к частному лицу, и ничего, кроме как «Бабло в подарок» в назначении платежа написать нельзя. Я была в раздумьях, стоит ли верить в человечество и платить незнакомому Китайцу таким образом, а потом решилась. Пару дней понервничав, я получила номер авианакладной: ура, не обманули! Заказ был-таки отправлен. Курьерскую доставку EMS я выбрала потому, что хотела получить заказ как можно скорее, и обещанные 7 дней меня вполне устраивали. В итоге посылка-таки пришла за 7 дней, но еще 2 недели провалялась на таможне, плюс еще 1,5 недели у меня ушло на то, чтобы её из таможенных рук вызволить.
Насколько я поняла, все международные почтовые отправления прибывают в Центр Международной Почты на Варшавском шоссе, 37, где их досматривают сидящие в том же здании таможенники, и отпускают, либо не отпускают дальше. Как правило, отправления стоимостью меньше 10 тыс. рублей идут дальше к своим получателям без дополнительных вопросов, а за посылки на сумму 10 тысяч и больше нужно заплатить дань в зависимости от вида лежащего внутри товара.
Опыт общения с почтовыми таможенниками был самый ужасный. Во-первых, стоимость заказа оказалась больше тысячи долларов. На все, что стоит больше тысячи долларов, нужно оформлять ГТД (грузовая таможенная декларация). Хочу пояснить, что здесь имеется ввиду не стоимость самого товара, а стоимость товара + стоимость доставки – это называется таможенная стоимость, и все налоги платятся с нее. ГТД невозможно составить простому смертному самостоятельно: во-первых, нужно обладать знаниями и опытом, где что писать, во вторых, ГТД оформляются специальным софтом и печатаются матричным принтером на специальном многослойном бланке, какие есть только у таможенных брокеров. То есть этот свой заказ я никак не могла получить без брокера, чьи услуги по оформлению ГТД обошлись мне в 4 тысячи рублей. При этом, таможенная пошлина за прибывший товар принималась в совершенно другом конце Москвы, только в одном окошке и только в рабочее время, и я была обязана явиться туда собственнолично. Итак, полдня я потратила на то, чтобы скататься и заплатить пошлину плюс НДС (вышло что-то около 12-15 тысяч рублей, что удвоило себестоимость товара: я не знала, что пошлина платится от стоимости товара плюс стоимость доставки, а доставка у меня стоила столько же, сколько сам товар). Другие полдня я потратила на то, чтобы нотариально заверить свой ИНН – когда я привезла таможенникам простую копию, как они просили до этого, оказалось, что простая копия должна быть нотариально заверена. И я выделила целый будний день (они не работают по выходным), когда мы с брокером уже собрали все необходимые документы и сделали ГТД, чтобы сидеть около их каморки и ждать, пока они там все проверят, пока они сходят на обед, пока они поболтают, пока покурят, пока, пока… Я приехала и подала документы в 9 утра, а посылку мне выдали только в 16. При этом брокер, совершенно замотанный, все время бегал от них к своему компу, чтобы то запятую в ГТД исправить, то вписать, каким способом были произведены мои бусины, то еще чего – они придирались к каждой ерунде, и брокер, у которого несколько лет опыта за плечами, переделывал ГТД раза 4, наверное. При этом тон беседы был уничижительный и со мной общались так, как будто я оформляю 30 килограмм марихуаны и пытаюсь выдать ее за сушеные кленовые листья.
Когда мне наконец разрешили забрать посылку, я чувствовала себя морально опустошенной, меня до сих пор трясти начинает, как я начинаю это свое приключение вспоминать, и я постараюсь сделать так, чтобы мои отправления никогда больше не задерживались почтовыми таможенниками.
Второй заказ, на 510 долларов, был оплачен кред��тной картой, его предполагалось отправить самым дешевым способом по морю «до ближайшего порта». Не знаю, каким местом я в тот момент думала – своего заказа я так никогда и не увидела, и не понятно, то ли он так и не был отправлен, то ли затонул, то ли полежал положенное время в ближайшем к Москве порту где-нибудь в Новороссийске, да и поплыл обратно в Индию :) Деньги мне вернуть не удалось, равно как и получить какие-либо комментарии от отправителя. Если интересно, подробнее об этом опыте можно прочитать здесь.
Больше всего мне понравилось вызволять из рук таможенников заказ на 311 долларов из Непала. Он прибыл в грузовой терминал одного из Московских аэропортов, и как только это произошло, мне позвонили и сообщили об этом по телефону, а так же выслали телеграмму. Эти таможенники, в отличие от почтовых, работают в выходные, дружелюбно настроены и не пользуются каждым удобным случаем, чтобы поиздеваться и потрепать нервы. Моя коробочка в 8 килограмм не шла ни в какое сравнение обычными объемами для этого места: туда товар приходит контейнерами, так что, скорее всего поэтому они очень снисходительно ко мне отнеслись и не зверствовали. При входе мне дали памятку (сначала идти туда, потом туда, потом сходить сюда и вернуться в п.1 — очень было похоже на квест и даже немного интересно).
Заказ прибыл в аэропорт через 2-3 дня после того, как он был отправлен, и на его получение-оформление я потратила часа 3.
Резюмируя вышенаписанное:
- Отправления на сумму больше 1000 долларов приносят больше проблем, чем отправления на 900 долларов;
- Пошлина платится в процентах от суммы равной (стоимость товаров + стоимость доставки). Для каждого вида товаров пошлина своя – найти можно в ТН ВЭД (google), или спросить у знакомого таможенного брокера. Не забудьте накинуть 18% НДС – НДС так же платится при ввозе товаров;
- Десять раз подумай, прежде чем просить доставку заказа свыше 5 тыс. рублей курьерской службой;
- Выясни, где находится ближайший к тебе порт и двадцать раз подумай, стоит ли заказывать товар с доставкой «до ближайшего порта», если ближайший порт находится в тысяче километров;
- Как только продавец пишет, что заказ отправлен – проси номер авианакладной или скан транспортных документов, для успокоения;
- Лучше всего было, когда заказ приехал в грузовой терминал аэропорта;
- На всякий случай имей при себе нотариально заверенную копию ИНН, а так же все необходимые документы: свидетельство о регистрации ИП, о постановке на налоговый учет, счет, подтверждение оплаты счета, договор, паспорт;
- Импорт и работа с иностранными поставщиками, особенно незнакомыми – это всегда риск. Противопоказано тем, кто слишком серьезно относится к деньгам.
Надеюсь, мой немногочисленный опыт будет кому-то полезен :)
