Не очень понятно — как получить доступ «под капот», через эту щель чтоли? Или она предусмотрена только для любования движком, а сам ремон вынуждает раздеть машинку...
конечно супер, но что если какой-то подонок решит гвоздем нацарапать на тачке свое имя (конечно, врядли такое будет, ну предположим - авария), тогда машина расползется и останется один каркас?
Сначала, когда картинку с дверью увидел, подумал "Обана! Резиновая машина."
А что, было бы не плохо, врезался в стенку, и ничего. Машина отскочила, и дальше поехал. :о)
такой кузов еще дает очень маленький вес, туда бы еще електродвигатель( а может он уже там стоит).
Жалко что этот автомобиль никогда не станет серийным =(
как по мне, очень перспективная технология.
Во-первых: спортивные машины уже давно строяться по принципу load frame и skin plating.
а теперь просто взяли старую авиационную технологию и применили (материал конечно новый) на авто.
во-вторых: магкое изменение контуров кузова (спойлер, фары) позволяет менять аеродинамику кузова находу
в-третих: менять тканевую оббивку и елементы рамы (в случае повреждения кузова) это вам не рихтовать кузов у БМВ.
...
а как выглядит :)
продолжая идею предвижу кабриолет, крыша котрого будет складываться подобно дверям, или еще красивее:)))
как материал кукожит от скорости ...
складки уезжают на задницу ...
а перед рвет волнами как парашют
... а через несколько лет
... от усталости
... материал обвиснет
Я во тоже подумал..
А ведь материал то эластичный.. и степень эластичности наверняка неизменяемая.. Этож какой звук на скорости появится!!?? И думаю аэродинамика от "хлопания", деформации сразу улетучится.. Вообще, думаю концепт именно потому укатили в музей, что нет пока материала с изменяемой эластичностью.. а в основном идей стырена у "Полет Навигатора" )))
почему-то кажется, что если материал обшивки и вправду будет достаточно прочный и эластичный, то он будет крайне дорог, и его замена может быть даже дороже обычных кузовных работ.
и за картошкой на дачу на такой машине не съездишь...
Конечно, это же основа пассивной безопасности.
Правда, думаю, есть и другие элементы, влияющие на безопасность, например, тот же бампер, который при столкновении гасит часть кинетической энергии.
думаю разработчики там не дураки, и ихний "гостехнадзор" без нужного уровня безопасности не выпустит машинку в серию. А так, повторюс, очень любопытно краштест посмотреть будет)
скорее всего да....
сейчас намерен покупать ноутбук, и честно говоря, остановился на моделе ценою в 35 килорублей, вместо того чтобы купить за 70000, при том, что возможность есть.
Ауди ТТ тоже была концептом, но очень быстро ушла в серию. Тут как повезет. Если решат что стоит серийно производить - то скоро можно будет полюбоваться на это на дорогах. Если нет - то будем любоваться на автосалонах
Даже если оно дойдет до серии, серийному автомобилю достанется только дизайн концепта.
Обычно все эти концептуальные навороты типа кузова из резины или, например, стеклянных крыш с солнечными элементами теряются по дороге к конвейеру.
Технологии не космические, главное в серию выпустить. А как выпустят - мир захлеснут Cherry Shark, Great Fish и т.п. Шкуры станут не дорогими.
Но как по мне, это не больше чем эпотаж. Для полноты картины не хватает электро(сверхсекретнотехнологичного) двигателя, как заметил выше некий уважаемый.
А с в8, очередной ревущий болид, сжирающий пару бигмаков, чтобы проехать 10 км.
По заверениям BMW рыно кне готов к таким технологиям и GINA поставят в музей.. лишь часть разработок может быть применена на текущий момент... Они оценивают внедрение и использование таких технологий в полной мере к 2030 году...
денег то не мало... просто не готов морально... и я с ними согласен. Стремновато пока обшивку из ткани. Че с ней зимой будет? На большой скорости? Нет ни одного видео, где GINA несется со скоростью хотя б 100 км/ч..
Вот вы не написали на Хабр не то, что ни одной авторской статьи а вообще ничего, зато делаете столь важное замечание. Дело в том, что эта заметка не только об автомобиле, а о силе дизайнерской мысли и инновации и запощен в соответсвующий коллективный топик Дизайн. Дизайн сайтами не ограничевается. Я надеюсь ответил на ваш вопрос?
Да-да, давайте сюда постить дизайн электроволновок (желательно от Лебедева), чайников, наручных часов и прочего, не имеющего к информационным технологиям абсолютно никакого отношения (кроме ЖК дисплея и микросхемки 2х3, пожалуй).
То, что вы запостили интересно, но этому не место на хабре. Поучитесь дифференцировать предметные области.
Тот факт, что я ничего не написал, не значит ничего, кроме того, что я ничего не написал =).
Дизайн - это безусловно хорошо, но айтишное сообщество и "новая бэха"?
Впечатляет. Только продаваться не будет, мне кажется. Есть такой эффект (не помню названия) - при имитации неживыми механизмами человека или животного может возникнуть чувство страха и отвращения.
Для примера можно вспомнить робота Boston Dynamics Big Dog.
Я абсолютный профан в автомобильном промысле, но мне кажется, что в мире запросто найдётся человек 100, которые купят эту машинку и за 20 млн долларов. Всякие шейхи-коллекционеры, они вообще класть хотели на цену. Хоть концепт купят.
Странные чувства она во мне вызывает. С одной стороны - красиво, необычно. А с другой - нет к такой машине доверия. Хочется "обхлопать" всю, чтобы убедиться в надежности конструкции. Помесь катера и рыбы. Поэтому и не готов к ней рынок - не поймут, будут ходить, смотреть, любоваться, а покупать - единицы... Привыкать к такому надо.
А мне кажется, что судя по картинкам, обшивка при аварии пострадает меньше всего, т.к. при открытии двери она сгибается и разгибается абсолютно спокойно. Так что мелкие аварии такие аварии не страшны.
Идею можно развить - скин для авто. Купил "сменную шкурку", перетянул за пару часов и вперёд - каждый месяц машина нового цвета. А потом ещё и нестандартные "шкурки" или "шкурки" с Вашим рисунком :) И в итоге производство "шкурок" освоят азиатские братья - шкурки конечно будут не столь долговечны, как "родные", но зато дешевле!
Дизайн отличный, но вот юзабилити... бедняжке в "глаза" песок набьется очень быстро...
Отвлекусь немного от поста. Когда увидел эту Джину сразу вспомнил про гибкий Нокиевский концепт, видимо передовой промдизайн ищет пути к живому телу (телообразности).
Новый? Да это ж бэтмобиль, изобретение полувековой давности :)
А если серьезно, то да, красивый машинк. Если смотреть на него, как на экспонат дорогого автошоу. Как коммерческий продукт - увы чересчур элитарен, не по нашенскому карману.
Захожу в гараж. Хищным прищуром смотрит Lambo, на которой колесил вчера по улицам. Уверенно заявляю - "Нет, сегодня едем на Ferrary" . Машина меня поняла и Lambo плавно превратилась в Ferrary...
Наверное, не так далек час, когда так и будет.
Красивая машина.Порадовали "глазки":)Недалеко и до нанотехнологий,когда такие же только из более прочного металла будут кактаца.Да и програмировать их наверное можно будет на вкус и цвет)Всё еще впереди.
BMW GINA. Новый подход в дизайне автомобиля, материалов и гибкости