О новой информационно-коммуникационной технологии для автотранспортной отрасли

[Veliant]

Как вариант встроить транспондер в госномер

[Laimerus0073]

Надо продумать следующее:
— питание устройства
— легальность получения нового в случае утраты \ порчи
— простота монтажа для людей, понимающих как держать отвертку

Как дополнение: личный кабинет транспондера ( вход через госуслуги ).

Хотя более лучшее — это связка госномер + технология RFID ( питание не требуется ), но требуется решить вопросы с безопасностью использования.

Для справки: купить устройство для копирования меток RFID ( 125 kHz ) и перезаписываемые метки можно через Интернет, цена порядка 2-3 тыс рублей.

[Vladimir_1]

Ваши рекомендации понятны. Такие мысли нам приходили в те времена, когда мы только приступали к проекту. Приведу те выводы, к которым мы пришли:
— устройство транспортного средства (УТС) выполняется частично энергонезависимым, т. е. сохраняющим свою работоспособность при отключении питания от сети автомобиля на период, достаточный для выполнения действий, исключающих эксплуатацию транспортного средства без электронного государственного регистрационного знака;
— важно не само УТС, а легитимность его прописки (регистрации) в системе. Опыт эксплуатации современных электронных устройств (к примеру, сотовых телефонов) свидетельствует об их высокой надёжности. И это несмотря на то, что современный сотовый превратился по сути в миникомпьютер. Предумышленная порча устройства видна любому специалисту. Для аналогии, это равноценно тому, что вы свои современные номерные знаки погнули бы или закрасили чёрной краской. Что касается монтажа УТС, то, как вариант, можно применять самоклейку.
— так как система информационная, то и личный кабинет является её неотъемлемой частью:
— а вот технологию RFID оставим для винных отделов супермаркетов :-) За недостатком места и, главное, времени не хочется обсуждать. Но поверьте, она имеет массу уязвимостей.

[Vladimir_1]

Функциональнее размещать в салоне.

[Vladimir_1]

Функциональнее размещать в салоне.

[akzhan]

Большой брат...

Хотя в данном случае это оправдано.

[Vladimir_1]

Спасибо за вторую фразу. :-)
Действительно, мы носим постоянно свои сотовые, которые отслеживают каждый наш шаг. А ведь наши права защищены конституцией в отличие от транспортного средства, которое является источником повышенной опасности.

[i2126]

РЭБ нам в помощь

[Vladimir_1]

Пожалуйста, поясните Вашу позицию.

[i2126]

Ниже уже достаточно точно охарактеризовали предлагаемую систему как «еще один элемент тоталитарного контроля» и привели пример того, как прикрываясь благими намерениями мостят дорогу в ад. По счастию цена невыевляемого противовеса желанию всех посчитать — 30 денежных единиц более успешной страны.

[Vladimir_1]

Да… В Сингапуре так не думают.

[i2126]

«Мы не в Чикаго, моя дорогая»

[Vladimir_1]

Вы так мечтаете о "более успешной стране"?

[i2126]

Вот он! Долгожданный решающий аргумент…

[alex1299]

Создавать ещё один инструмент тотального контроля в государстве надо чуть поаккуратнее. Был уже такой депутат Пономарев, который всё ратовал за закон о цензуре интернета в целях защиты детей, теперь ему часто это поминают. Да и где он сам теперь?

[Vladimir_1]

Контроль транспортных средств существует и сейчас (по металлическим табличкам). А вот заменить технологию 19 века на цифровую технологию 21 века и при этом сделать её помощником водителю, на мой взгляд, необходимо. Я уже выше отвечал в комментариях, что во всех этих опасениях существует доля лукавства. Вы ведь не отказываетесь от сотовой связи, интернета, социальных сетей?

[killov]

«Информационно-коммуникационные технологии» пишут чтобы тест длиннее получался?

[Vladimir_1]

Во-первых, это общепринятый термин. Во-вторых, в таких системах главным является программный комплекс, а не конечное коммуникационное устройство.