Как стать автором
Поиск
Написать публикацию
Обновить

Комментарии 4

О, это круто, правда я думал, что родстер сняли с производства, т.к. это было что-то типа proof-of-concept прототипа, а Model S — уже стала таким себе MVP
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
А его весь как при этом изменился?
Старый весил около тонны, что очень много для «донора» от Лотуса. Новый весит полторы? =)
Вот обещанные детали нового апгрейда Tesla Roadster 3.0:
www.teslamotors.com/blog/roadster-30

  1. Батарея: для первого родстера была революционной по меркам того времени (2008), но сейчас мы можем лучше. Новая батарея предлагает на 31% больше энергии в том же корпусе что и оригинальная. Это около 70 кВтч.
  2. Аэродинамика: Коэффициент лобового сопротивления (Cd) родстера составляет 0,36. Современное компьютерное моделирование позволило создать аэрокит, дооснастив которым свой родстер, вы сможете уменьшить коэффициент до 0,31
  3. Сопротивление качению: новые шины уменьшают коэффициент Crr на 20% (с 11.0 кг/тонну до 8.9). Улучшенные подшипники еще усиливают этот эффект.

В общем итоге это составляет 40-50% улучшение в сравнении с оригинальным родстером. При определенных условиях вождения Roadster 3.0 может проехать более 400 миль, чего достаточно для поездки из Сан Франциско в Лос Анжелес, что мы и продемонстрируем на практике в начале 2015 года.
Пакет улучшений можно будет заказать весной, когда закончится сертификация безопасности.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации