Комментарии 23
мне кажется или в статье указано 3 причины, а в заголовке 4?
Да она по умолчанию не утонет. Качество машин отличное, менеджмент, что говориться, шарит. Чего ей тонуть то? Вот когда пойдут массово электромобили от основных производителей и пойдут сравнения, вот тогда можно эти вопросы поднимать. А сейчас рановато.
Да она по умолчанию не утонет. Качество машин отличное, менеджмент, что говориться, шарит. Чего ей тонуть то? Вот когда пойдут массово электромобили от основных производителей и пойдут сравнения, вот тогда можно эти вопросы поднимать. А сейчас рановато.
>Согласно отчёту Energy Information Administration, стоимость барреля американской сырой нефти упала на 42 процента с июня 2014. Но нефть никак не связана с заработком Tesla.
Ну это не совсем так. Ведь если считать стоимость машины исходя из стоимости владения за определенный период, то снижение цен на нефть приведет к снижению цен на бензин, а значит и более выгодному использованию автомобилей с бензиновым двигателем. Потому при выборе кто-то вместо Теслы может купить Додж (например). Компания Тесла получит меньше денег. Вопрос в размере влияния, но влияние несомненно есть.
Ну это не совсем так. Ведь если считать стоимость машины исходя из стоимости владения за определенный период, то снижение цен на нефть приведет к снижению цен на бензин, а значит и более выгодному использованию автомобилей с бензиновым двигателем. Потому при выборе кто-то вместо Теслы может купить Додж (например). Компания Тесла получит меньше денег. Вопрос в размере влияния, но влияние несомненно есть.
открыл новости финансов и увидел, что из-за падения цен на нефть закрывается много добывающих вышек. Т.е. в будущем, возможно, сложится ситуация что нефти резко будет не хватать. А потом опять стоимость понизится и часть закроется. Такая ситуация отбойным молотком поднимет любую компанию, которая производит элетро-кары.
И, например, я — поездив даже на тоётовском Приусе уже никогда не сяду за руль чисто бензинового автомобиля. Это надо попробовать, что бы понять. Автомобили Тесла для меня — это фантастическая мечта о которой я пока даже не мечтаю…
И, например, я — поездив даже на тоётовском Приусе уже никогда не сяду за руль чисто бензинового автомобиля. Это надо попробовать, что бы понять. Автомобили Тесла для меня — это фантастическая мечта о которой я пока даже не мечтаю…
Есть же еще гибриды, на которых тоже многие переключаются (они, по моему мнению, перспективнее).
Но речь не об этом, а о том, что низкая цена на бензин может продержатся долго, что делает невыгодными вложение в Теслу по сравнению с чем-то, более классическим (теми же гибридами). Вопрос в длительности низких цен, но тут угадать тяжело.
Но речь не об этом, а о том, что низкая цена на бензин может продержатся долго, что делает невыгодными вложение в Теслу по сравнению с чем-то, более классическим (теми же гибридами). Вопрос в длительности низких цен, но тут угадать тяжело.
У меня складывается впечатление, что такие статьи (5 причин почему не утонет, 5 причин почему утонет) в оригинале как раз и пишутся для всплытия и потопления соответственно. В смысле для изменения цен на акции компании.
Имея возможность купить машину Тесла, я бы скорее построил себе дом из экологически менее вредных материалов и более энергоэффективных, поставил бы вторичное использование воды и потребление электричества из возобновляемых источников и т.д. и т.п. И это мне кажется было бы куда полезнее, чем одна машина Тесла (и дороже конечно же) не говоря уже о том, что за такие деньги, вот честно, от машины хочется роскоши, комфорта, удобства. Без серьезных вложений в развитие инфраструктуры потребления и производства электроэнергии, такие машины так и будут блажью богатых, модной вещью, мало что имеющей общего с настоящей заботой об экологии.
Вторичное использование воды вам, пожалуй будет не нужно в доме. В варианте своего дома у вас будет скважина и индивидуальная канализация. По сути, из этой канализации вода будет уходить в естественный природный фильтр и поступать к вам снова из скважины.
Просто я вижу сколько чистой воды выливается во время мытья посуды и умывания. Не говоря уже о туалете. Там питьевая вода точно не нужна. Интересно возможно в раковины встроить фильтр /переключатель по качеству воды, чистую в одну сторону, грязную в другую. Естественный природный фильтр разве вывезет такое количество моющих и иных средств спускаемых в канализацию?
На самом деле в данный момент тесла уже вышла из разряда «прихоти для богатых». Например в Амстердаме при выходе из Схипхола вас встретит весьма себе внушительное количество таксистов на тесле(!). И это не коммерческий ход для завлечения, число автомобилей тесла в такси тут увеличилось за последние пол года вполне себе ощутимо.
Дело в том, что, как оказалось, электромобили просто созданы для Европпы с ее смехотворными по нашим меркам дистанциями.
Хотя да, тут имеют место серьезные вложения в инфраструктуру и буквально огромное количество электрозапровок на улицах.
Что самое интересеное, что тот же экологически чистый дом будет стоить не просто сильно дороже, а в разы дороже одной мащины.
Дело в том, что, как оказалось, электромобили просто созданы для Европпы с ее смехотворными по нашим меркам дистанциями.
Хотя да, тут имеют место серьезные вложения в инфраструктуру и буквально огромное количество электрозапровок на улицах.
Что самое интересеное, что тот же экологически чистый дом будет стоить не просто сильно дороже, а в разы дороже одной мащины.
Я про Россию. У нас пока это только прихоть. Конечно же дом будет стоить в разы дороже. Но машина сама по себе+доставка+ремонт+обслуживание не для рядового обывателя, что подразумевает, что средства есть на игрушку. И средства это не кредит на 5 лет и тугие пояса на эти же 5 лет. Поэтому вполне себе можно позволить покопить деньги на дом+шикарный седан (с кучей фич которые и ждешь от дорогой машины). Кажется в России речь идет о 5 кк?
Для России вообще своя реальность, с такими расстояниями и ценами на бензин намного выгоднее иметь бензиновый автомобиль того же отечественного производства, который можно в каждом гараже починить за копейки и заправить за пару минут. Ровно как и не беспокоиться о жизненном цикле батареи в условиях холода.
Ну официально тесла к нам не поставляется, но да, что-то в районе стоимости хорошего дома, а то и целого домашнего хозяйства чуть подальше от столиц.
Но я больше о том, что для «загнивающего запада» это уже не совсем игрушка горстки богатых гиков. Лично мне хотелось бы верить в будующее электромобилей и вообще альтернативной энергетики.
Ну официально тесла к нам не поставляется, но да, что-то в районе стоимости хорошего дома, а то и целого домашнего хозяйства чуть подальше от столиц.
Но я больше о том, что для «загнивающего запада» это уже не совсем игрушка горстки богатых гиков. Лично мне хотелось бы верить в будующее электромобилей и вообще альтернативной энергетики.
Я очень даже мало в этом разбираюсь, но кажется единственная альтернатива углеводородам это термояд. Все остальное несет в себе скрытые проблемы, как экологичность материалов, так и распространение. То есть для меня это скорее не альтернатива ТЭС, ГЭС, АЭ, а скорее альтернатива дизельгенераторам и дорогой инфраструктуре.
А я ведь действительно думал, что прочитаю про плавучесть автомобилей от теслы. Или никто ещё не додумался их в воду окунать?
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
4 причины, которые не дадут Tesla утонуть