Германия планирует построить 100-километровое скоростное велошоссе

[evilbot]

Как же я завидую жителям Европы, у них и климат лучше нашего и правительство деньгами чуть разумнее распоряжается.

[k102]

Я вот им искренне завидую в том, что это шоссе на 100км свяжет несколько городов. А вот у нас расстояния не те — от Питера до Выборга как раз сотня и есть — далеко не каждый велосипедист поедет.

[evilbot]

У них в пределах 100км живёт 2 миллиона человек, им выгодно строить такие дороги. У нас таких англомераций нет, если только Большой Иркутск, но там климат суров для велосепедистов.

[andy_p]

> Как же я завидую жителям Европы, у них и климат лучше нашего и правительство деньгами чуть разумнее распоряжается.

Ну климат изменить вряд ли получится в отличие от остального.
С Новым Годом!

[CAJAX]

По моему главная проблема всех велодорожек, это всё таки не пересекающие их дороги, а пешеходы и велосипедисты, едущие по встречке.

[sptor]

Ну теоретически, в случае велошоссе встречные потоки вполне можно разделить разделительной полосой/барьером. Пешеходы же по дорожке «в полях» тоже врядли будут гулять массово.
Вопрос в основном в том, будет ли она массово использоваться по всей проектируемой протяженности, или же основные потоки будут в ограниченых зонах, а основная часть изредка. Ну и ориентация на электровелосипеды/скутеры, по сути, которые хоть и бюджетней чем машина, но тем не менее все же дороже и требовательней к инфраструктуре (помимо дорожек) чем просто велосипеды.

[idiv]

Вопрос в основном в том, будет ли она массово использоваться по всей проектируемой протяженности, или же основные потоки будут в ограниченых зонах, а основная часть изредка

За это можно не переживать. Есть несколько подобных дорог по протяженности, они равномерно используются с пиками использования возле городов.

[Rivethead]

По личному опыту пребывания в Амстердаме скажу, что это не проблема. Там направления разделены, а пешеходы по ним не ходят. У них там даже светофоры свои для велодорожек. Но и там есть проблемы, которые меня сильно напрягали:
1. куча мопедов на велодорожках, почему-то чаще всего на них были арабы (не любят крутить педали может), я не знаю как это согласуется с их ПДД, но они реально напрягали сильно;
2. туристы. они берут в прокат велосипеды, правил не знают и знать не хотят, иногда не дружат со здравым смыслом.
Именно после посещения Амстердама я для себя сделал вывод, что я люблю велосипед как средство отдыха, а не как средство передвижения. Т.к. под конец моего маленького визита в этот маленький город я готов был отстреливать велосипедистов. Они постоянно не давали мне перейти улицу, даже на мой свет. Появлялись внезапно, виляли и не подавали знаков того, что они приближаются. Скорее всего это были туристы, но моей нервной системе было всё-равно. Я даже с пониманием начал относиться к тому, что такое огромное кол-во велосипедов у них ломают или угоняют.

[sptor]

1. куча мопедов на велодорожках, почему-то чаще всего на них были арабы (не любят крутить педали может), я не знаю как это согласуется с их ПДД, но они реально напрягали сильно;

По ПДД вроде как можно, сюда же относятся и электровелосипеды, причем доля их со временем будет только расти, так как для транспортного использования они все же намного удобней велосипеда — педали крутить ненужно сильно, потеть соответсвенно ненужно (и можно ехать в «цивильном» на работу), скорость выше и так далее. В общем, в результате может получится так, что с этих дорожек обычных велосипедистов могут в результате попросить :), потому как они будут мешать из-за меньше скорости и так далее.

[CAJAX]

Я долгое время ездил по велодорожке прямо на границе с Германией (во Франции), и на ней большинство людей как раз немцы. И я заметил, что у них нет амстердамской дисциплины. Особенно радуют популярные среди немецких велосипедистов «социальные» покатушки, когда они размеренно едут параллельно друг другу на всю ширину дорожки и общаются. Даже трое велосипедистов становятся непреодолимой преградой, если они игнорируют всех вокруг.

[Rivethead]

Интересно. Я могу вот еще разве что с Барселоной сравнить, там тоже очень много велосипедов в прокате было. Вроде на них много ездили, и не велоразметка там частенько была по пешеходке, однако меня это не напрягало совсем. Но надо сказать, что там велосипедистов было куда меньше, чем я видел в северных странах. Думаю при определенном потоке они бы создали кучу проблем :)

[wormball]

Это же идея для стартапа! Шлемофоны для велосипедистов!

[uterr]

не знаю, как насчет германского велошоссе, но у меня к местным велодоржкам отношение двоякое:
с одной стороны, какая-никакая забота о велосипедистах и имидже города, с другой стороны — велодорожка часто идет по тротуару, там люди, коляски, собаки, столбы, и даже если бы их не было, ехать по дороге намного проще — ее чаще убирают, в ней чаще заделывают дыры