Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 25
«Вам понадобится совместимый автомобиль»… ну вот, почему нельзя просто магнитолы выпускать то?
Магнитолы уже есть, лично имплантировал китайское чудо в машинку знакомого. Где входит 2DIN так вообще хорошо, 1DIN выбор узок, на популярные модели машинок выпускаются апгрейды «в штатное место» — в общем, рынок весело бурлит и пузырится. Много вариантов «врезаться» в штатную систему с выводом на «родной» монитор. Фактически, описанное — узаконенный и упрощеный (беспроводной) вариант «врезаться».
Ссылочной не поделитесь? А то поиск на известном китайском сайте не принёс результатов ( У меня как раз 2din. Как оно вообще?
Андроид как андроид, даже сказать особо нечего… Собственно, андроид «спрятан» под интерфейсной софтиной, чтобы не смущать пользователя, но это лечится одним пунктиком в меню. Сама софтина вполне адекватна.
www.dns-shop.ru/product/01add32c29b33120/avtoproigryvatel-incar-ahr-7180 Установка — вставить, подключить, протянуть-подвязать провода. Все стандартное, «своя» только GPS-антеннка — если ISO-разъем присутствует и на него заведено все, что нужно, это буквально полчаса работы. Основной «мой» вклад — последний Навител с картами и прочие мелкие настройки.
Не побеждено (но особо не старались) — автоматический вывод картинки с камеры заднего вида, когда на этом входе появляется сигнал, приходится руками запускать. Т.к. это УАЗик, хоть и Патриот, сложности по сращиванию с кнопками управления на руле обошли стороной за отсутствием таковых.
Экран мог бы быть получше, но сойдет. В русском интерфейсе умеренные косямбы, хоть и не столь отвратно, как бывает порой. Английский традиционно «чище». Иероглифы вроде бы не вылазили ни разу — прогресс.
www.dns-shop.ru/product/01add32c29b33120/avtoproigryvatel-incar-ahr-7180 Установка — вставить, подключить, протянуть-подвязать провода. Все стандартное, «своя» только GPS-антеннка — если ISO-разъем присутствует и на него заведено все, что нужно, это буквально полчаса работы. Основной «мой» вклад — последний Навител с картами и прочие мелкие настройки.
Не побеждено (но особо не старались) — автоматический вывод картинки с камеры заднего вида, когда на этом входе появляется сигнал, приходится руками запускать. Т.к. это УАЗик, хоть и Патриот, сложности по сращиванию с кнопками управления на руле обошли стороной за отсутствием таковых.
Экран мог бы быть получше, но сойдет. В русском интерфейсе умеренные косямбы, хоть и не столь отвратно, как бывает порой. Английский традиционно «чище». Иероглифы вроде бы не вылазили ни разу — прогресс.
А какое отношение это имеет к Android Auto? Это ж вроде обычная китайская магнитола на андроиде с собственным интерфейсом и уникальной необновляемой прошивкой.
Дак спрашивают Android Auto, а не просто любую голову на андроиде.
Про образцы с китайского сайта не скажу. Сами присматривались к пионерам, но раздумали — http://www.pioneerelectronics.com/androidauto/
Про образцы с китайского сайта не скажу. Сами присматривались к пионерам, но раздумали — http://www.pioneerelectronics.com/androidauto/
OBDII через BT — работает. Софтина типа OBD Car Doctor и смотрим параметры… В своей я просто не вынимаю мелкий ELM327 из диагностического разъема. В любой момент можно законнектиться со смартфона… Но и постоянно смотреть там нечего.
Спросили — ответил. Кому не обязательно шашечки, а надо именно ехать — уже давно имели отличные возможности впихнуть в машину хоть полноценный PC (я такое тоже делал), хоть не совсем полноценный, но тоже решающий все поставленные задачи, на Windows CE/Mobile и, затем, на Android. Эти товарищи углядели тренд и решили возглавить безобразие — что ж, неплохо. Но вот просветите, что даст Android Auto + смартфон, чего не даст обычный Android на обычной магнитоле? Можете представить, что это таким хитрым образом установленный в панель планшет, подключенный к питанию, усилку, кое-каким иным фишкам. Если отбросить технологию, остается лишь аккуратный внешний вид без вмешательства в рафинированно-гармоничный дизайн со своим «колхозом». По факту — то же, что и магнитола в отсеке и даже планшет на присосках — только оно еще и работает отдельно, а что покажет Android Auto, если смартфон сдох, разрядился или остался дома?
Собственный интерфейс обходится и можно ставить свой софт. Софта под Android много. Необновляемость прошивки тоже вещь относительная, было бы у кого желание разбираться с ней.
Да, это обычная магнитола на Android, скорее всего на 4.4, но если производитель, что маловероятно, обновит прошивку до 5 и выше, то фактически ей будет доступна AndroidAuto, на сколько я понял, AndroidAuto можно поставить прямо из маркета:
play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead
play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead
На 1,5DIN так вообще полный треш по кол-ву. Смотрел разные, но весомого по цене/качеству/начинке так и не нашел.
Раньше телефоны выбирали для совместимости с автомобилем, сейчас будем выбирать автомобили для совместимости с телефоном. =)
Есть магнитолы, совместимые как с этой системой, так и с CarPlay. У Pioneer и Kenwood (может, у JVC и Sony). У меня в машине установлен Kenwood, но нет смартфона на Android 5. Магнитола со смартфоном на 4.2.2 при подключении по USB работает как док-станция или внешний ЦАП. Кнопками можно менять треки, ставить на паузу. Работает с любым плеером.
Современные автомобили очень сильно интегрированы со своей мультимедиа системой. Просто магнитола тут ничего не решит. Даже те, которые пытаются делать совместимыми с какими-то моделями машин, поддерживают от 30 до 10% функций топовой штатной (в зависимости от нее сложности) магнитолы.
Времена, когда магнитола это просто магнитофон давно прошли.
Времена, когда магнитола это просто магнитофон давно прошли.
Жду с нетерпением, когда такие головные устройства появятся в продукции автоВАЗа, КамАЗа и ГАЗа!
Кстати, специалисты предрекают, что к 2020 году Россия станет крупнейшим рынком для автомобильной промышленности в Европе.
Ссылка на статью за 2013 год — ничего за два года не поменялось случайно?
Есть же mirrorlink
А есть список машин, на которых он установлен?
Ничего не имею против Android и даже рад ему, но почему даже на рекламном превью раздражающие подтормаживания? Когда же интерфейс станет плавным и в зависимости от мощности аппаратной части деградировать эффектами, но оставаясь производительным? Я очень хочу попробовать и CarPlay и AndroidAuto. Но если он будет таким, как показали, это будет резкий негативный параметр конкретной машины. Более того, субъективно даже машина будет казаться такой же по качеству, как качество этих эффектов, чистота шрифтов и качество элементов внутреннего интерфейса. Честно признаться, лучше стандартная магнитола с 1 цветом времени, названием радиостанции без навигатора, интернета и модных плюшек, но который не тормозит, чем подобное. А остальное по-старинке прикрепить рядом. Я даже уверенным не смогу быть, что в случае переключения радио и оно внезапно заорет громче моего комфортного порога смогу быстро и комфортно сделать потише в доли секунды, а не подожду парочку пока там анимация лесенкой прогрузится или сработает вызов с аппаратного контролла.
Немного расскажу о своем опыте использования andoid в машине. Скажем так — бюджетный вариант.
В наличии Pioneer sph-da120 в машине. Магнитола не поддерживает андроид авто, но имеет HDMI вход… Я приобрел китайский стик (аналог chromecast) и подключил его к HDMI магнитолы. Со своего телефона вывожу через функцию «беспроводной дисплей» данные на Пионер.
Можно установив программу на телефон и подключив его по блютус добиться и работы с тачскрином магнитолы.
В принципе все удобно.
В наличии Pioneer sph-da120 в машине. Магнитола не поддерживает андроид авто, но имеет HDMI вход… Я приобрел китайский стик (аналог chromecast) и подключил его к HDMI магнитолы. Со своего телефона вывожу через функцию «беспроводной дисплей» данные на Пионер.
Можно установив программу на телефон и подключив его по блютус добиться и работы с тачскрином магнитолы.
В принципе все удобно.
Это все замечательно и правильно конечно выглядит, только осталось теперь заставить автопроизводителей унифицировать или хотя бы открыть «салонный» CAN, который сейчас и с бубном то не всегда легко расшифровать. Иначе это реально эта задумка рискует остаться просто очередной автомагнитолой без интеграции со всем остальными системами авто, а избежать этого возможно только при использовании открытых стандартов на CAN шины хотя бы салонного оборудования…
>Кстати, специалисты предрекают, что к 2020 году Россия станет крупнейшим рынком для автомобильной промышленности в Европе.
>July 19, 2013
>July 19, 2013
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Android Auto пришёл в Россию и ещё 17 стран