Комментарии 40
Красота! Так и вижу взвод диверсантов на электровелосипедах :)
Стелс-мотоциклы для DARPA с гибридными движками, работающие почти на любом топливе
В голове сразу возник вопрос о дровах, угле и кизяках :)
Есть же газогенетаторные двигатели.
Я вот тоже сначала подумал о чём-то типа парового движка или двигателе Стирлинга: обоим нужен просто источник тепла, а потому безразлично, что именно горит в топке. Правда, паровик плохо масштабируется вниз из-за ьеплообменной системы. Зато двигатели внешнего сгорания гораздо тише двигателей внутреннего сгорания, потому что ничего нигде не взрывается.
Он весит 200 кг, а моторы выдают 17 л.с. на переднем колесе и 135 на заднем
135 лошадей на заднем колесе? Это точно легкий эндуро?)) Или все-таки опечатка?
135 лошадей на заднем колесе? Это точно легкий эндуро?)) Или все-таки опечатка?
Нормально. По военным меркам без брони — значит лёгкий :) Маленький газотурбинник 135 вполне потянет.
А если серьёзно — интересно, что у него там за всеядный двигатель такой.
А если серьёзно — интересно, что у него там за всеядный двигатель такой.
На самом деле, 152. И это без учёта КПД генератора, двигателей и аккумулятора и затрат на систему охлаждения аккумулятора, который под такой нагрузкой тоже должен неслабо греться. Так что там все 200 должно быть, а то и больше. Что, кстати, для турбины обеспечить проще, насколько я знаю: турбина вниз плохо масштабируется — КПД сильно падает. Но когда военные считались с расходами?
Да я, в общем, почти не шутил. Газотурбинные на мотоциклы отдельные маньяки вполне ставят. Правда шуму от них, как от реактивного самолёта. На ютубе можно найти кучу видео.
Для эндуро с турбиной тогда логичнее полного гибрида делать, часть энергии на движки, а лишнее сливать в акк. Но схема ещё тяжелее будет скорее всего. Ну и во всеядности турбины я не уверен :)
Для эндуро с турбиной тогда логичнее полного гибрида делать, часть энергии на движки, а лишнее сливать в акк. Но схема ещё тяжелее будет скорее всего. Ну и во всеядности турбины я не уверен :)
Мне непонятно как он может «кушать» и бензин и пропан (он же газообразный)
Не очень силён в теме, но, как я понимаю, газовая турбина может работать на всём, что горит и можно подавать в достаточно мелкораспылённом виде. И на любом горючем газу естественно. КПД только будет отличаться.
На самом деле если не жалко турбину — теоретически можно даже на твёрдом, перемолотом в очень мелкую пыль. Просто подавать сложнее и будет очень сильный абразивный износ лопаток.
На самом деле если не жалко турбину — теоретически можно даже на твёрдом, перемолотом в очень мелкую пыль. Просто подавать сложнее и будет очень сильный абразивный износ лопаток.
И всё же непонятно насчёт шума. Морпех должен будет отсосать у какого-нибудь джихад-мобиля бензин из бака в отработанную канистру, залить в бак стелс-мотоциклу, спрятать в какой-нибудь сарай, обложить стены сарая изнутри пенопластом (потому что 80 db), завести мотор чтобы он зарядил батареи, а потом уже скрытно перемещаться?
Думаю, типичная боевая задача стоит проехать 100 км по дорогам, потом тихо подкрасться мимо деревень на протяжении 20 км, потом бросить байки и дойти пешком последний километр.
Раньше ездили на более-менее стандартных Kawasaki KLR650 и ничего.
А у этого аппарата посмотрите, какая банка глушителя, думаю работает тише чем скутер 50 кубовый.
Раньше ездили на более-менее стандартных Kawasaki KLR650 и ничего.
А у этого аппарата посмотрите, какая банка глушителя, думаю работает тише чем скутер 50 кубовый.
Это не для морпехов делают, а для ИГИЛ.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
С полгода назад попадалась статья что в Сирии правительственные войска с подачи российских советников практикуют атаки на мотоциклах, мопедах.
Их цель — максимально сблизиться за минимальное время.
Их цель — максимально сблизиться за минимальное время.
Интересно, как реализована всеядность?
Дизель со свечкой и изменяемой степенью сжатия?
Дизель со свечкой и изменяемой степенью сжатия?
Сразу вспомнился Том Круз… http://bikernetblog.com/wp-content/uploads/2013/04/923448_10150312729144980_1288010779_n.png
А кроме симпатичных рендеров они что-то сделали? Прототипы?
Хорошо бы, что бы захотели быть похожими на Джймсов Бондов и стали бы пользоваться такими мотоциклами наши любители гонять по ночам без глушителя…
Мастхэв для выживальщиков.
про педали забыли
Nightmare, в данном случае, лучше перевести как ночная кобыла.
У нас стелс-велосипеды на каждом рынке продаются.
Мы так до Стандартных Шаблонных Конструкций дойдём.
В плане проходимости и надёжности мне больше нравятся самоделки.
Рокон в своё время создал поднишу мото 2х2 и его дело ещё живёт.
Взять, к примеру, наших умельцев с их агрегатами — Тарусь 2x2, Сибирь 2x2, Васюган.
Я на Сибири катался, отличный неприхотливый аппарат.
Фото goo.gl/yvBkfe
Рокон в своё время создал поднишу мото 2х2 и его дело ещё живёт.
Взять, к примеру, наших умельцев с их агрегатами — Тарусь 2x2, Сибирь 2x2, Васюган.
Я на Сибири катался, отличный неприхотливый аппарат.
Фото goo.gl/yvBkfe
Я вот по фото не вижу двигатель на 135л.с… С учетом что например KTM 690(сс) Enduro видает 67л.с., а вне класса эндуро — Honda Gold Wing 1800(сс) видает и то меньше, а вы посмотрите по фото размер ее движка.
А для тех задач что в комментариях выше писали мочность/вес для эндуро имхо 250сс(ну хай 350сс) 2-х тактник в самый раз.
А для тех задач что в комментариях выше писали мочность/вес для эндуро имхо 250сс(ну хай 350сс) 2-х тактник в самый раз.
Байк для БП
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Стелс-мотоциклы для DARPA с гибридными движками, работающие почти на любом топливе