Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 34
>«вибраниум» будет в 8 раз прочнее обычного алюминия и в десятки раз крепче стали
Можно попросить расшифровать данное утверждение? Прочность разе не равно «крепость»? Тогда получается противоречит друг другу, так как прочность алюминия ниже чем стали
Можно попросить расшифровать данное утверждение? Прочность разе не равно «крепость»? Тогда получается противоречит друг другу, так как прочность алюминия ниже чем стали
Отредактировано.
>«вибраниум» будет в 8 раз прочнее обычного алюминия и в десятки раз прочнее стали
Может в случае с алюминием все таки «легче»? А то получается что сталь у нас уже мягче чем алюминий
Может в случае с алюминием все таки «легче»? А то получается что сталь у нас уже мягче чем алюминий
Да нет, http://www.theverge.com/2016/5/24/11750666/hyperloop-transportation-vibranium-carbon-fiber-marvel-comics
Скорее всего имелось ввиду по удельным показателям, т.е. прочность на единицу массы (а не той же толщины). По удельной прочности хорошие алюминиевые сплавы превосходят сталь. Так же как например пластмассовая арматура оказывается крепче стальной.
8 и 10 цифры близки к реальности!
Если взять Алюминевый и Стальной стержни разного диаметра НО динакового веса, то алюминий держит большую нагрузку чем сталь. А сплавы с алюминем аналогичные по весу прочны еще больше.
Иначе самолеты из стали лепили бы.
Если взять Алюминевый и Стальной стержни разного диаметра НО динакового веса, то алюминий держит большую нагрузку чем сталь. А сплавы с алюминем аналогичные по весу прочны еще больше.
Иначе самолеты из стали лепили бы.
Не похоже на правду. Алюминий имеет текучесть, сплавы хрупкость. У стали же + — баланс этих свойств. Раз зашел разговор о сплавах, то давайте тогда уже сравнивать с легированными сталями? Пересмотрите еще раз таблицу прочности материалов
Самолеты делают из алюминия не потому что он прочный, а потому что легкий.
Самолеты делают из алюминия не потому что он прочный, а потому что легкий.
«Как говорят разработчики материала, «вибраниум» будет в 8 раз прочнее обычного алюминия и в десятки раз прочнее стали»
А с каких это пор алюминий стал прочнее стали. Да еще и в десятки раз.
А с каких это пор алюминий стал прочнее стали. Да еще и в десятки раз.
Сомнительное предложение в тексте удалено.
Прикольно, а тогда в чем ценность статьи? А том, что ученые хотят произвести «сферического коня в вакууме» и назвали этого породистого жеребца «вибраниум».
Это больше похоже на: «в 8 раз легче алюминия, в десятки раз прочнее стали».
Хотя всё равно выглядит бредово.
И ещё беспроводные датчики… прилично так там фонить будет.
Хотя всё равно выглядит бредово.
И ещё беспроводные датчики… прилично так там фонить будет.
Если везде антенны, то проще проводом подключить.
Даже если один датчик на погонный метр, то на километре их 1000 штук, и при опросе раз в секунду, цикл почти 17 минут.
Даже если один датчик на погонный метр, то на километре их 1000 штук, и при опросе раз в секунду, цикл почти 17 минут.
А питать датчики как? Как RFID-метки какие-нибудь? Тогда эта «сетка антенн» будет как небольшая микроволновка обёрнутая вокруг капсулы. Нет, бесспорно можно и низкочастотные маломощные датчики использовать, но даже в этом случае, по сути эта «сетка антенн» будет избыточной и усложнённой, потому что с технической точки зрения нет принципиальной разницы — размещать на слое только датчики или датчики сразу с шинами данных. Если конечно, эти «датчики» не микроскопические и не засыпаются вёдрами в исходное сырьё для материала, в этом случае конечно удобнее сетку антенн.
Марвел их засудит за использование термина «вибраниум»
А саму трубу, как я понял, будут делать из адамантия?
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Поезда Hyperloop будут делать из вибраниума