MATRЁSHKA – модульная система беспилотного коммерческого транспорта

[spmbt]

Ну, это слабее более ранней концепции некоторых товарищей от 2011 года. Тут нет масштабирования перевозок путём соединения однородных модулей. Но есть масштабирование техобслуживания, что уже хорошо.

[Thero]

ну почему может потом сделают и соединительную рамку чтоб два модуля могли в сцепке быть…

[powerscin]

Похоже чем-то на МАЗ-2000

[RusikR2D2]

Вполне разумно.
Дизайн — дело вкуса
и букву Ё бы убрать из названия.

Теперь бы еще город для таких машинок построить — чтобы заранее была для них спланирована инфраструктура.

[sashamori]

Ну, работа на самом деле идет, что радует они её показывают:

Прототип показанный сегодня на ВДНХ



Видео обкатки на территории Сколково

[under-c]

Первая ассоциация — Сарай.

[Liberator]

А у меня стойкая аналогия с «Железным капутом».

[San-Marino]

А мне кажется — пепелац =)

[unwrecker]

Эцих тогда уж :)

[Mad__Max]

Однозначно эцих! Вопрос только в том с гвоздями он или без гвоздей?

[zapimir]

У ё-мобиля и маруси тоже прототипы были. В России нет проблем сделать на коленке прототип, все проблемы начинаются когда до серии доходит.

[ksenobayt]

Справедливости ради, Маруся хотя бы в мелкосерию пошла, и некоторое время производилась — в отличие от Ё-мобиля, который едва прошёл сертификацию.

[Thero]

с ё-мобилем 13й год случился… там уже стало ясно что нет места автомобильным стартапам на рынке… особенно на не самом стабильном российском.

[zapimir]

ИМХО, проблема в том, что не умеют планировать расходы и вкладываться в смету. Что там ё-мобиль, если тот же Суперджет с огромным скрипом в серии, и несмотря на господдержку и госпропихание — всё равно убыточный. И приходится бюджетными деньгами долги производителя затыкать.

[GreatRash]

Это специальный «камуфляж», чтобы скрыть детали дизайна. Широко применяется в автопроме:

Веста например — http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2015/07/03/190418.14002.jpg
Или вот бэха — http://blob.freent.de/image/5051920/460x307/460/307/8d718f11b5daa942c0c2b4bc0430ae64/dF/bmw-x3-erlkoenig-ams-mdb-900163-bb3f249b699aab92da4ae8b8b8735f6b-1.jpg

[perfect_genius]

Интересно, от кого маскируют?

[Leo7777]

от подводных лодок, при такой раскраске не понятно удаление и направление корабля

[iBat]

ок, а автобус?

[Leo7777]

не вижу ничего общего в раскраске автобуса и корабля кроме совпадения цвета. Раскраска автобуса геометрию не ломает

[Zoro]

какой же он страшный!

[MinamotoSoft]

я один заметил разницу между рендером вверху и паралелепипедом склеенным методом папье-маше внизу?

[vasimv]

Не с той стороны начинают. Механика и ходовые характеристики для автопилотов вообще мало значения имеют (также как аэродинамические характеристики для квадрокоптеров, например). Тут важнее наличие самого автопилота. Он в сколково есть?

[sashamori]

К сожалению, никакой информации об автопилоте нет, говориться только про операционную систему ROS и то, что компанией BMG уже «был разработан и успешно испытан первый в России беспилотный автобус».

[soshnikov]

Дезигнеры и маркЁтЁлоги концепты исторгают после употребления кофе из картонного стаканчика, но до принятия смузи.

[1win1]

Да уж. Ё-Мобиль, Маруся, теперь вот, матрёшка. Раньше (лично мной) это воспринималось, как некоторая самоирония над стереотипами и «простота» названия как бы противопоставлялась технологичности продукта. Не самый плохой ход, думаю. Но с каждым разом у «креативщиков» становится всё меньше вариантов для манёвра, скоро останутся только «медведь», «водка» да «балалайка».
Или я всё неправильно понял и эту коробчёнку можно будет вложить в электромобиль побольше?

[MiXaiL27]

С таким дорожным просветом, что называется до первого лежачего полицейского. Им религия не позволяет создавать концепт исходя из текущих реалий?

[cyberly]

Такие штуки, скорее всего, долго будут кататься по очень определенным маршрутам (внутренний транспорт в каких-нибудь парках, на заводах, в аэропортах и т.п.) Она маленькая и медленная, пазику «Зажопинск» — «Гадюкино» она никак не конкурент. Зато это может быть чудесный транспорт, например, для перевозки персонала между корпусами на пару километров. На аэродромных автобусах и многих вилочных погрузчиках тоже маленький просвет.

[old_bear]

Думаю, что имеет смысл пожертвовать одним-двумя пассажирами в «обычной» версии в пользу водителя. Как опцию или хотя бы как промежуточный вариант. Тогда проект сразу становится более жизненным. К тому же так можно будет параллельно обкатывать движущую часть и разрабатывать автопилот (в т.ч. с фидбэком от обкатки).

[Kapitan_Poleno]

Мне не до конца понятно, неужели Локал Моторс и Тесла нагло позаимствовали у Волгабас концепт? Может быть все таки наоборот?

[sashamori]

Нет, этого в статье не утверждается, я лишь привел пример схожего проекта и обобщил их в новый тренд.
Практически в самом конце этой статьи вы найдете еще несколько примеров похожего дизайна и компоновки. А так же много подобных проектов на профильных сайтах ив студенческих дипломных работах. Так что никто ничего не копировал, подобные проекты мелькают уже далеко не первый год.

[mitgard]

Волгобасы( газомоторные) спроектированы ужасно. Весь Владимир жалуется. Так что пока все сомнительно.

[sashamori]

Ну я немного изучал отзывы и критику компании, как я понял критики основных две:
Запах газа. Но, как я понял, из-за того что компания взявшая эти автобусы в нарушила правила обслуживания и эксплуатации, после чего пришлось их ремонтировать.
Неудобно внутри салона. Это связано с тем что автобусы имеют низкопольную компоновку, это облегчает погрузку в салон, но внутри салона сокращается полезное место, так как сложнее прятать агрегаты автобуса, которые не заметны при среднепольной компоновке, людям это непривычно.
Могу ошибаться, но это то что попалось мне, пока я пытался найти какую то информацию по разработке автопилота.

[mitgard]

Запах газ я не чувствовал, но вроде народ жаловался.
А вот низкопольная компоновка — это насмешка. Войти удобно только в середину. С середины и в конец автобуса подиум. В заднюю дверь вообще пожилому человеку войти тяжело, т.к. высокие ступени. Задней площадки считай не существует. Спереди тоже мало места.
Газовые Скании тоже имееют недостатки, но в них значительно просторнее и кондей работает в жару.

[sashamori]

Ну, думаю и цена у них другая :)
Но спорить не буду, я не специалист, да и очень редко передвигаюсь в больших автобусах что бы судить об их недочетах.
Случайно не знаете название или номер модели этих Сканий? Любопытно сравнить компоновку :)

[mitgard]

К сожалению нет. Но сдается мне, что они тоже собираются в России.

[ittakir]

У проекта вижу несколько нелогичностей.
1. Зачем менять колесную пару как модуль? Чтобы за 5 минут превратить автобус в складской погрузчик? Ну ок, но зачем, кому это может понадобиться?
2. У автобуса нет переднего и заднего остекления. Как минимум, в таком автобусе сильнее укачивает.
3. Не продумана возможность управления человеком (стекол то нет!). А что если автопилот сломается, или нужно маневрировать в тесной обстановке склада или чтобы заехать на автовоз, чтобы перевезти его к месту эксплуатации или наоборот ремонта?
4. Исходя из характеристик, на максимальной скорости этот 3 тонный автобус выдает мощность 10л.с. Маловато что-то для 3 тонн.

[1win1]

1) Тут сказано, что

Транспорт состоит из трех модулей, крайние содержат в себе всю начинку, от батарей с электродвигателями и до автопилота, да-да, вы прочитали всё верно, всё в тренде этого сезона. Центральный модуль выполняет лишь грузовую функцию.

и я думаю, что блок с батареями будет просто удобнее выкатывать из-под автобуса на своих же колёсах, к тому же это должно позволить освободить место для низкого пола в центре салона.

2) Вот тут были показаны фото прототипа, стоящего на ВДНХ и промо-ролик, в которых остекление круговое. Но действительно странно, почему на редерах его нет https://geektimes.ru/post/278724/#comment_9453408

3) такая возможность действительно кажется не продуманой, согласен. Единственное, что могу предположить, так то, что в случае со складской техникой можно реализовать удалённое управление с помощью пульта, например.

4) Исходя из предположения, что этот автобус навряд-ли переедет даже одного лежачего полицейского, можно считать, что большая мощность ему и не потребуется.

[robux]

Я тоже в 2012 предлагал модульный электромобиль:
http://blog.robux.biz/2012/09/blog-post_13.html