CES 2017, как и практически любая CES предыдущих лет, выдает много сюрпризов. И не только в электронике, но и в автомобилестроении. Именно здесь был представлен мощный электромобиль от компании Faraday Future. Речь идет об электромобиле FF 91, объединяющем в себе черты обычного электрокара и автомобиля класса «суперлюкс».
Разработчики показали мультимедийную систему с развлечениями для пассажиров, продемонстрировали навигационные возможности транспортного средства, а также систему автоматической парковки. Эта функция была продемонстрирована посетителям выставки, так что все могли убедиться в том, что электрокроссовер способен парковаться самостоятельно. Журналисты, которые посетили мероприятие, говорят о том, что электрокар может по ряду параметров составить конкуренцию таким известным брендам, как Bentley, Ferrari and Tesla.
Кстати, в разработке электрокаров Faraday Future принимают участие и экс-сотрудники Tesla, которые перешли в компанию из Tesla Motors. Один из них, бывший инженер этой компании, сейчас занимает должность вице-президента. Речь идет о Нике Сэмпсоне, который заявил об FF 91 следующее: «FF 91 открывает новую эру подключенных транспортных средств». Сейчас на электромобиль можно оформить предзаказ, правда, для этого необходимо оставить предоплату в $5000. Схожую схему предоплаты использовала Tesla Motors для своих новых электрокаров, только сумма залога была меньше и составляла $1000.
«Это не только самый быстрый электромобиль в мире, он также полон уникальных инноваций», — сообщил Джиа, основатель и СЕО LeEco, сервиса, который называют «Netflix из Китая». LeEco — один из инвесторов автомобильного стартапа.
Электрокроссовер может пройти на одном заряде аккумулятора расстояние в 700 километров. Его длина составляет 5,2 метра, ширина — 2.28 метра, высота — 1,59 метра. Построено транспортное средство на модульной платформе, целиком созданной Faraday Future. Есть здесь адаптивная подвеска и полноуправляемое шасси. Скорость в 96 километров в час электрокроссовер набирает за 2,39 секунды. Это быстрее, чем у некоторых моделей Ferrari.
Инженеры компании постарались на славу. В частности, им удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0.25. У Tesla Model S этот же показатель равен 0.24. По словам разработчиков, здесь роль играет даже рисунок спиц колесных дисков — все продумано до мелочей.
Мощность в 1050 лошадиных сил автомобилю обеспечивают четыре электромотора. Они получают энергию от специализированных литий-ионных батарей, разработанных компанией совместно с LG Chem. Емкость аккумуляторов составляет 130 киловатт-часов. Скорость полной зарядки электрокроссовера от наиболее мощного домашнего зарядного устройства составляет примерно 4,5 часа. Вместе с электрокаром можно заказать и зарядные устройства на 110 или 240 В, на 1,5, 10 и 15 кВт. Компания заявляет, что заряжаться автомобили смогут от любых электро-АЗС. Другими словами, этот электрокроссовер является универсальным, проблем с ним не будет нигде.
Как уже говорилось выше, здесь есть система автопарковки. Но электрокар может не только парковаться, но и передвигаться самостоятельно по дороге. Для этого он оснащен 10 камерами, 12 ультразвуковыми датчиками, 13 радарами и оптическим дальномером LIDAR. Вся эта техническая начинка позволяет FF 91 идентифицировать владельца по лицу. А вот медиасистема умеет оценивать эмоциональное состояние человека. Это «знание» используется, в частности, для выбора музыки или режима массажа.
Электрокар оснащен панорамной стеклянной крышей, способной затемняться п�� нажатию кнопки. Задние сидения могут откидываться на угол вплоть до 60 градусов.
Кстати, на прошлой выставке CES компания представила лишь концепт электрического суперкара FFZERO1.
В нем тогда было всего лишь одно сидение, а само транспортное средство было больше похоже на бэтмобиль, чем на реальное средство передвижения. Тот концепт должен был привлечь внимание общественности и специалистов к продукции самой компании, и это действительно сработало.
Несмотря на то, что электромобиль выглядит впечатляюще, у самой компании — проблемы с финансами. Так, строительство фабрики заморожено из-за задержки платежей. Строительство должно обойтись Faraday Future в солидную сумму — около $320 млн, если не больше. По словам руководства, компания инвестировала в свои проекты уже более $600 млн. Конечно, это гигантская сумма по меркам любой компании. Причем проблема в том, что прибыльность компании — под большим вопросом, ведь даже Tesla Motors, продающая свои реальные электромобили уже несколько лет, показала прибыльность только в этом году. До этого момента компания была, если так можно выразиться, глубоко убыточной.
