Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 37
Без «маячка» автомобили жителей региона не смогут обслуживаться на АЗС. Нет системы слежения — не будет и возможности заправить бак своего автомобиля.Заправился грузовичок бензином, отъехал в сторону, отлил из бака в канистру и продает бензин не зарегистрированным водителям. Это первое что пришло в голову, не очень то хорошая идея — если так легко придумать противодействие.
Ок, 4 года общего режима.А может договоримся? Ну ладно, с тебя полканистры и больше не попадайся в мою смену — а то всю заберу.
если система централизовано собирает данные, то прикрутить плагин, регистрирующий количество заправок по данной машине и информирующей о том, что вот тут Сунь Хунь Вчай за месяц куда-то дел две тонны 92 бензина (при пробеге 100 км) -никаких проблем. И к Суню выезжают люди в форме.
Сунь попытался саботировать систему? При регулярном гостехосмотре это просекли и снизили Суню рейтинг благонадежности. А то и штраф/тюрьма. Короче, если Система хочет жить, рядовой человек перед ней почти бессилен.
Давно жду, когда начнут чипирование людей, вполне допускаю, что китайцы будут в этом первыми.
Пошел перечитывать антиутопии. Кажется, у Ф.Пола в «Торговцах космосом» что-то такое было.
Сунь попытался саботировать систему? При регулярном гостехосмотре это просекли и снизили Суню рейтинг благонадежности. А то и штраф/тюрьма. Короче, если Система хочет жить, рядовой человек перед ней почти бессилен.
Давно жду, когда начнут чипирование людей, вполне допускаю, что китайцы будут в этом первыми.
Пошел перечитывать антиутопии. Кажется, у Ф.Пола в «Торговцах космосом» что-то такое было.
Значит наглеть не надо, барыжить по канистре-другой в день. Удвоенный расход топлива грузовика никого не удивит, парк такси может за день слить несколько тонн мимо кассы без всяких подозрений
ну канистра в день -это небольшой объем профит не велик по сравнению с риском. Но даже такой объем довольно легко отследить.
Удвоенный расход (по пробегам и моточасам) и несовпадающие отчеты от АЗС и от контроля топлива -прямое указание на то, что идут махинации. А дальше уже дело оперативных сотрудников собрать доказательства (наружное наблюдение, контрольная заправка, контрольный пробег) и передать дело в крепкие руки китайского правосудия. Это если недолив топлива. Слив отлавливается еще проще.
Удвоенный расход (по пробегам и моточасам) и несовпадающие отчеты от АЗС и от контроля топлива -прямое указание на то, что идут махинации. А дальше уже дело оперативных сотрудников собрать доказательства (наружное наблюдение, контрольная заправка, контрольный пробег) и передать дело в крепкие руки китайского правосудия. Это если недолив топлива. Слив отлавливается еще проще.
Для террористов? Канистра — все что надо для автомобиля. Мы же сейчас не про нелегальную торговлю бензином?
Если террористы достали взрывчатку то и бензин достанут.
Если террористы достали взрывчатку то и бензин достанут.
ну вообще-то первое сообщение треда именно о нелегальной торговле бензином, дескать, введение таким мер спровоцирует черный рынок и сделает меры контроля бессмысленными. Я же утверждаю, что если система более-менее адекватно работающая (мало ложных срабатываний в силу особенностей работы самой системы), то она не даст развиться черному рынку. При наличии политической воли у государства, естественно.
Что касается террористов, то да, бензин как таковой достать не очень большая проблема, если уж ты вздумал заняться террором. Понятно, что пугало «террориста» это прикрытие для «закручивания гаек» Большим братом.
Что касается террористов, то да, бензин как таковой достать не очень большая проблема, если уж ты вздумал заняться террором. Понятно, что пугало «террориста» это прикрытие для «закручивания гаек» Большим братом.
А черный рынок для кого? Как я вижу — для террористов (и возможно параноиков). Их спрос не большой, удовлетворить не сложно. Массово — да, я с Вами согласен, сложно организовать, легко бороться. Но не вижу зачем «обычным людям» это. Хотя если те же кто и скупал биткоин захотят нелегально покупать бензин, то возможно…
Как только бензин оплачивается не непосредственно водителем, так сразу возникает желание его слить и продать дешевле, чем на заправке. Водитель получает приварок к зарплате, а «обычный человек» — бензин за меньшие деньги.
В СССР, кстати, была довольно массовая практика. Бензин сливали с грузовиков и продавали примерно вдвое дешевле. И никаких террористов.
В СССР, кстати, была довольно массовая практика. Бензин сливали с грузовиков и продавали примерно вдвое дешевле. И никаких террористов.
Электромобили можно «заправлять» без маячка…
Следующий шаг — возможность дистанционного подрыва автомобиля. Чтобы успеть уничтожить террориста, разумеется.
а машины сейчас — главное транспортное средство для террористовСледующий шаг — это следящее устройство прямо в трусах, ведь трусами пользуются террористы.
Бекдорный ящик, подключаемый к шине CAN, с функциональностью влезания в функционирование автомобиля, хотят обязать ставить (что в Европе, что в РФ) и все эти V2V и V2I протоколы и продвигают, в том числе идут разговоры о том, чтобы обязать, для того, чтобы потом либо отсылать команды автомобилю, напр. на внезапную остановку, протаранить встречный автомобиль, врезаться в столб или сбить вон-того пешехода, либо слать фальшивую инфу с тем же результатом. В результате определённые высокопривилегированные службы смогут делать запланированные «несчастные случаи», которые правильнее называть убийством, без всякого подрыва. Я не буду никого призывать ни о чём задуматься, это бесполезно, даже если все эксперты соберутся и будут вопить, что все эти v2v и v2i протоколы небезопасны, на них в лучшем случае просто положат, а в худшем — репрессируют по причине «что-то они слишком умничают много, таких умных в обществе не должно быть много, чтобы не было трудностей с контролем распространения вредных для государства знаний и умений, к rjnjhsv безусловно относится осознание опасности v2v и v2i», потому что это и есть цель такая. Чем меньше безопасности — тем легче определённым службам выполнять поставленные перед ними задачи. И любого, кто встанет у них на пути, эти службы раскатают. Дальше будет чипирование, законы переформулируют в терминах «рейтинга благонадёжности», введут регулярные казни (или «несчастные случаи») определённого количества тех, кто занимает конец рейтинга и немедленные всех, кто перешёл порог и дискриминацию тех, кто находится в нижней половине рейтинга. Точка невозврата уже пройдена. Причём пройдена не сейчас, и не 100 лет назад, а гораздо раньше. Пройдена она тогда, когда оформились самые первые государства, запустив их эволюцию. Тогда элита поняла, что из людей выходят прекрасные рабы, что те, кто владеют рабами, живут лучше, и начала грызться друг с другом за рабов, эта грызня привела к тому, что в элите осталась только реально элитная элита, которая максимально эффективно эксплуатирует и удерживает в подчинении своих рабов и охраняет свою собственность от других элит, любые несоответствующие новым требованиям элитности элиминируются довольно быстро. Короче, запасайтесь вазелином и учитесь получать удовольствие от процесса.
Я маленький был и не помню. Но говорят, в какой-то момент Ник до того
раздухарился, что стал местной достопримечательностью. К нему даже из
города журналист приезжал. Зашел в избу, а там целая стена в книжных
полках. По правую руку сочинения писателя-фантаста и историка Добрынина,
по левую — произведения философа и писателя-фантаста Курочкина. Посередине
Ник сидит, приветливо улыбается, самогонку разливает, а за спиной у него
андреевский флаг красуется да любимый карабин висит на гвозде.
Журналист после сказал:
— У нас в провинции чудаков хватает, я-то уж их повидал всяких, и за что
они меня только не агитировали… Но чтобы за первобытно-общинный строй — это, ребята, перебор!
О.Дивов, «Параноик Никанор»
Ну так все просто обходится. Крадется автомобиль законопослушного гражданина и никто не докапается — можно заправлятся и ездить куда надо. А чтобы не заявили о пропаже владельца убивают. Террористам ± один человек роли не играет.
Заказываем дяде Ляо кучу подобных датчиков. Цепляем на всех окрестных котов, собак и ворон.
Вот, китайцы хотя бы честные. А у нас тоже внедрили обязательно слежение за авто через глонасс, но рассказывают сказки про безопасность водителей и пассажиров, а не про необходимость тотальной государственной слежки за каждым бортом
«Мы рождены, чтоб сказку сделать былью». Похоже, фантастические утопии начинают сбываться: население неуклонно катится от короткого периода цифровой свободы, в эпоху цифрового рабства.
Ну ок, пусть будет стоять GPS трекер отсылающий данные по GSM.
Как обходить:
1. Отъезжая от заправки, включать глушилку GSM и GPS
2. Сделать GPS подмену координат
3. Экранировать GPS трекер решеткой Фарадея, или металической коробкой.
Как обходить:
1. Отъезжая от заправки, включать глушилку GSM и GPS
2. Сделать GPS подмену координат
3. Экранировать GPS трекер решеткой Фарадея, или металической коробкой.
Террорист перед выездом на терракт может просто отключить устройство слежения. Какой тогда смысл во всей этой затее?
Новость про рейтинг благонадежности напомнил мне одну из серий «Чёрного зеркала». Подумалось при просмотре:«Люди не настолько слепы и глупы, чтоб дело дошло до такого». А оно вот как вышло…
Что ж так грубо, сказали бы «для повышения безопасности движения и балансировки транспортного потока», потом шлёпнули пару статей, что стало меньше пробок и наездов на пешеходов, стало проще оформлять документы при аварии, что у кого-то подешевела страховка, благо с такой системой перечисленное сделать действительно можно. В идеале — зарегистрировать под это дело стартап с харизматичным CEO, который будет писать бодрые пресс-релизы и играть в «давление на государство». Все танцуют, будущее здесь, следующий шаг — полностью самоуправляемые машины, мониторящие ситуацию на дороге с помощью v2v и меток на пешеходах.
Какая же мерзкая страна, этот мир прогнивает с каждым разом все больше и больше.
Эра-Глонасс… для быстрого реагирования при аварии. По крайней мере, такое обоснование.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
В китайской провинции Синьцзян каждый автомобиль оснастят системой спутникового слежения