Всех приветствую дорогие читатели. На днях посетила меня одна на мой взгляд очень светлая мысль. После недолгих размышлений спешу написать публикацию и поделиться данной с Вами. В этой публикации Вы не увидите практической реализации идеи, но я изложу теоретический вариант.
С момента написания последней публикации прошло уже прилично времени (кстати, кто не видел таковую, может с ней ознакомиться ссылка), и вот родилась у меня новая мысль, которая на мой взгляд достойна Вашего внимания.
Неоднократно у меня, уверен и у Вас, возникали такие ситуации, что будучи за рулём своего транспортного средства неожиданно на высокой скорости мимо Вас проносился мотоциклист.
Вариантов последствий такого проезда может быть множество, и рассуждать на эту тему в этой статье совсем не хочется. Все мы понимаем, что необходимо смотреть по зеркалам, включать поворотники, безусловно всё это делать необходимо, но вся суть моей идеи не в этом. Вся идея заключается в том, чтобы заранее быть готовым к ситуации, которая может произойти в ближайшие минуты.
Сейчас в эру бурно развивающихся технологий в сфере автотранспорта появляется множество вспомогательных инструментов для водителя, которые всячески способствуют облегчению управлению автомобилем. Например, такие системы как круиз-контроль (согласен далеко не новая функция, но в качестве примера отлично подходит), контроль слепых зон, распознавание дорожных знаков и так далее.
Так как же можно обезопасить себя от мотоциклистов, которые движутся с тобой в одном направлении, но поройпролетают, делают это так неожиданно, спонтанно проносясь мимо тебя, единственное, что остаётся так это покрутить палец у виска.
Повторяюсь, всё, предложенное мной, это мои личные идеи, никто никого не к чему не принуждает, я лишь предлагаю задуматься о своей безопасности и других участников движения.
Вот план работы системы:
Рис 1. С включенной системой «Радар»
Рис 2. С выключенной системой «Радар»
В настройках приложения я бы заложил возможность изменения радиуса обнаружения потенциально мотоциклиста.
"
Рис 3. Радиусы обнаружения мотоциклиста.
По моему мнению остаётся открытым вопрос как в действительности быть уверенным, что мотоциклист действительно тот, за кого себя выдаёт. Возможно придётся пройти систему аутентификации путём ввод VIN номера мотоцикла. Хотя может совсем и нет в этом необходимости, ведь если у автомобилиста сработает предупреждающая сигнализация, это не к чему его не обязывает.
Думаю в целом есть над чем подумать… Всем спасибо за потраченное время, кто дочитал до конца. Буду благодарен за Ваши конструктивные замечания и предложения, если таковые появятся.
С момента написания последней публикации прошло уже прилично времени (кстати, кто не видел таковую, может с ней ознакомиться ссылка), и вот родилась у меня новая мысль, которая на мой взгляд достойна Вашего внимания.
Неоднократно у меня, уверен и у Вас, возникали такие ситуации, что будучи за рулём своего транспортного средства неожиданно на высокой скорости мимо Вас проносился мотоциклист.
Вариантов последствий такого проезда может быть множество, и рассуждать на эту тему в этой статье совсем не хочется. Все мы понимаем, что необходимо смотреть по зеркалам, включать поворотники, безусловно всё это делать необходимо, но вся суть моей идеи не в этом. Вся идея заключается в том, чтобы заранее быть готовым к ситуации, которая может произойти в ближайшие минуты.
Сейчас в эру бурно развивающихся технологий в сфере автотранспорта появляется множество вспомогательных инструментов для водителя, которые всячески способствуют облегчению управлению автомобилем. Например, такие системы как круиз-контроль (согласен далеко не новая функция, но в качестве примера отлично подходит), контроль слепых зон, распознавание дорожных знаков и так далее.
Так как же можно обезопасить себя от мотоциклистов, которые движутся с тобой в одном направлении, но порой
Повторяюсь, всё, предложенное мной, это мои личные идеи, никто никого не к чему не принуждает, я лишь предлагаю задуматься о своей безопасности и других участников движения.
Вот план работы системы:
- Мотоциклист перед своей поездкой на своём мобильном гаджете включает мобильное приложение, являющееся свои родом передатчика, которое добавляет метку о данном участнике дорожного движения, определяет координаты и собственно, что самое главное начинает рассылку своей геопозиции на принимающие устройства.
- Автомобилист также как и мотоциклист включает на своём мобильном гаджете приложение, выполняющее роль приёмника, которое внимание! выполняет функцию обычных дорожных карт (например Yandex или Google) с возможностью включения функции «радара». Происходит сканирование местности вокруг автомобиля и в случае приближения сзади мотоциклиста воспроизводит звуковой сигнал, тем самым сигнализируя о возможной опасности, и уже готовый автомобилист к примеру лишний раз бросит взор по зеркалам.
Рис 1. С включенной системой «Радар»
Рис 2. С выключенной системой «Радар»
В настройках приложения я бы заложил возможность изменения радиуса обнаружения потенциально мотоциклиста.
"Рис 3. Радиусы обнаружения мотоциклиста.
По моему мнению остаётся открытым вопрос как в действительности быть уверенным, что мотоциклист действительно тот, за кого себя выдаёт. Возможно придётся пройти систему аутентификации путём ввод VIN номера мотоцикла. Хотя может совсем и нет в этом необходимости, ведь если у автомобилиста сработает предупреждающая сигнализация, это не к чему его не обязывает.
Думаю в целом есть над чем подумать… Всем спасибо за потраченное время, кто дочитал до конца. Буду благодарен за Ваши конструктивные замечания и предложения, если таковые появятся.
