Комментарии 51
Название "частная космическая компания" звучное конечно, но пока там нечего обсуждать. Что я вынес из прочитанного: пока всё только в планах и 4 человека с непонятным бюджетом, первые новости о компании со словом "скандал".
В SpaceX в 2002 году, первым, очевидно, Маск, третий Мюллер, второй, очевидно — бухгалтер, седьмой была нанята Гвинн Шотвелл…
Мне не кажется очевидным успех отечественного коммерческого оператора единичных запусков миниспутников, но буду очень рад ошибиться. Непонятно, кто им будет делать ПН, желающих запускать на отечественных РН не видно, да и страна бодрым шагом движется в стан изгоев.
Согласен, если не смогут привлечь крупных инвесторов так и останутся вчетвером на "коленке" клепать свои поделки. А с учётом того, что экономика чувствует себя всё хуже и хуже, я думаю инвесторы в очередь не становятся. Доступ к иностранным технологиям будет ограничен из за санкций, а к отечественным их могут не допустить. Пожелаем им удачи, терпения и не иссякаемого энтузиазма (без сарказма).
Основная проблема с заказами. На западные заказы я бы не рассчитывал, на индийские и китайские тоже — и кто остаётся?
На санкции будут и контр-санкции. И тогда Запад останется без возможности участия в пилотируемых полетах и возможности закупать у России двигатели к Атласам.Это НИКОГДА не попадет под контр санкции. потому, что это деньги приносит в РФ
Понятия не имею. Наверное очень что-то дешевое купили вот оно и ломается. Обычная история когда скупой платит вечно.Да нет… дороже итальянских моделей был.
Полно. На Яндекс-Маркете выберите российских производителей и увидите сотни разных моделей смартфонов.Переклеить наклейку на китайском смарте много ума не нужно, и это стратегический проигрыш к сожалению, в РФ не производится компонентов к смартфонам, кроме корпуса пожалуй, их мы еще можем наштамповать…
Но в основном конечно экспортируют российские Volkswagen и Hyundai.по Вашей же ссылке —
Наибольшее число автомобилей было отправлено в Китай (509 шт.), Германию (323 шт.) и США (185 шт.).ОФИГЕННЫЕ цифры экспорта…
Но такого уже и не будет никогда чтобы какая-либо одна страна сумела консолидировать ВСЕ пускиЕсть у меня глупое подозрение, я если не страна то конкретный человек сможет в скором времени контролировать все коммерческие пуски…
Даже если цена у второго в пять раз выше.
И американцы уже пытались отказаться от российских двигателей, но дали задний ход,Если честно, то не особо пытались. А Дракон в грузовой версии уже летает.
И что сравнимо интересное полетело в Северной Корее за десять лет? Наконец сумели запустить спутник?
И какие будут контр-санкции после 2020 года, когда штаты уже откажутся от двигателей и будут сами пускать астронавтов?
Атласы тоже уже всё — закуплена последняя партия движков. Хотя ещё лет пять летать будет.
Также там сказано, что кроме сверхлегкой ракеты компания занимается проектом роботизированных телескопов с доступом по интернету.Жаль, что ничего не сказано о характеристиках тех телескопов, которые они планируют использовать. Да и Курская область для установки телескопов не самое лучшее место. Но если эти инструменты будут использоваться хотя бы для школьных уроков астрономии — уже хорошо…
На счёт школьных уроков — согласен: не вижу ничего плохого и зазорного в начинании с чего-то простого. А то сколько уже у нас начинаний провалилось, в желаниях то с нуля массовый электромобиль построить, то «убийцу» iPhone и iPad — ни счесть уже.
Конечно Карачаево-Черкесия была бы лучшеБудем надеяться, что то «первая ласточка». Но для школьных (и подобных) уроков было бы очень хорошо, если эта система будет иметь возможность коллективного доступа, возможно с ретрансляцией в классную/школьную сеть через сервер школы или учителя. Просто школ много, и уроки у них примерно в одно время.
А в отношении Чили, то там уже есть подобная обсерватория. Я бы предложил подумать о нашем Алтае.
Количество солнечных дней в году достигает более 300.
Человек отвечающий за PR есть, а самого PR не видно. Это как если бы посадили марсоход, и только потом появилась новость что вообще был марсоход.
Российская частная космическая компания НСТР РТ выходит из информационной тени