Как стать автором
Обновить

Комментарии 29

А если мне не нравится, что меня такой дрон на такую камеру снимает и я его шваброй тырц.
Есть шанс с меня стоимость взыскать или я могу сказать что самозащищался?
Я знаю как в европах дела обстоят. Если съёмка заведомо частная, то «шваброй тырц» можно в двух случаях: 1) вы сможете доказать в суде, что за вами велась целенаправленная слежка, или 2) дрон физически вам мешал (например, не давал пройти). В остальных случаях за «тырц» (если дело дойдёт до суда и т.д.) придётся возмещать ущерб.

Сама по себе съёмка у нас никак не карается по закону, если она в общественных местах.
Вы можете подать в суд только если человек обнародовал ваше изображение и экспертиза скажет что вы являлись основным объектом съемки.
Понятное дело, если вы разобьете чужой дрон, то в первую очередь на вас подадут в суд.

«Но гораздо гораздо интереснее новые функции: Hyperlapse и Dolly Zoom. Последний, правда, будет работать только в версии Zoom»
Долли зум вообще на любом дроне делается, если есть запас по разрешению.
В Mavic 2 Zoom это сделать очень просто и не нужна никакая постобработка: просто выбираете в настройках соответствующий режим, активируете его и все.

Скажите вы както связаны с DJI или просто неофициальный магазин? Интересует такой вопрос, будет ли в прошивке мавика, в будущем, возможность использовать боковые сенсоры в мануальном режиме, а не только в режиме трекинга?

Сейчас сложно что-то предполагать. DJI регулярно выпускает новые прошивки, которые добавляют все больше функционала. Вполне возможно, что такая функция появится в будущем: в официальном дополнении или в кастомном.
А всю информацию о нас вы можете посмотреть в профиле!
Некое подобие сделать можно, но изменения пластики изображения, характерного для кадров с использованием оптического зума (изменения фокусного расстояния) не добился простым кадрированием.
В статье не затрагивается тот факт, что при одинаковой матрице, светосила у Mavic 2 Zoom ниже, чем у первого Mavic, а значит в сумерках он будет снимать ещё хуже.
По поводу боковых датчиков, уже проверили работают так себе… Во всяком случае об дерево приложился… По поводу расстояния… Это голые цифры у меня в Mavic Air перед домом из которого фигачит куча Wi-Fi точек доступа связь потерял уже на 30 м Высоты… В деревне конечно по веселее, но все равно даже близко не дотягивает до 2км (для РФ), заявленных в ТТХ… Видать все же нужно пошаманить над передатчиком
У Air, если не ошибаюсь, связь только по wifi. То есть у него даже пульт — что-то вроде вайфай-репитера. У меня первый Мавик, часто летаю возле маяков, там бывает радиооборудование. В одном месте прямо над головой, на высоте 15-20 метров связь 3 раза подряд терял, после этого завершил полёт. При этом над морем на 4+ км летал. У вторых Мавиков, опять же если не ошибаюсь, вайфай вообще выпилили, скорее всего это плюс.
Ну заявлено 2км в CE и 4км в FCC, скорее вы со Spark путаете там 500 м в обоих диапазонах…
Я на Спарке летал на 2 км.
Без усилителей?

Без. Djigo из Google Play. FCC разумеется активировано.

Хотя да вы правы в Air тоже усиленный Wi-Fi несколько неожиданно )
> Новый Mavic можно отправлять на расстояние до 18 км, а в высоту – на 6 км.

1. 18км — это не дальность связи. Не расстояние. Это длина пути, которую можно пролететь на одном аккуме.
2. Не «в высоту 6км», а «с высоты 6км над морем». Т.е. стартануть с макушки Килиманджаро — можно. А с её подножия стартануть и долететь до макушки — нет. Т.к. высота подъёма от точки взлёта ограничена 500 метрами.

> емкость аккумулятора выросла всего на 20 мАч.

Заряд (ед. измерения: кулоны, ампер*часы) так вырос, не ёмкость.
Ёмкость (точнее: энергия, измеряется в джоулях, ватт*часах) выросла на треть. Аккум стал 4-баночным (4s), как в фантомах 3 и 4. На первых мавиках — 3-баночный аккум (3s).
На видео 01:33 кадр разделён на 2 половины.
Под левой подпись «ZOOM: 48мм», под правой — «ZOOM: 24мм».
Должно быть
под левой «ZOOM: 24мм» (вдвое меньше, чем написано), под правой — «ZOOM: 96мм» (вчетверо больше, чем написано).
Почему у дрона не защищены винты? Понятно, что это сделает его чуть дороже, но наверно безопасность важнее, чем возможность сэкономить. Наплевательское отношение поражает.

Я в принципе понимаю необходиомсть регулировать дроны. Не хочется, чтобы эта бензопила рядом или над людьми летала.
Не хочу обидеть, но вы знаете для чего на самом деле ставиться защита пропов на дроны?
Могу я предположить, что для защиты самих пропов, а не людей в которых он может попасть? :)
Дроны должны быть безопасны как минимум для окружающих, а в идеале еще и для хозяина. Удивляюсь, что это для кого-то может быть не очевидно. Нельзя экономить тысячу или несколько тысяч рублей за счет повышения риска для здоровья людей. Лечение все равно дороже выйдет, если вообще получится вылечиться. Кстати, было бы неплохо добавить и защиту от удара при падении дрона.
Я согласен с вами на 1000%. Но эта безопасность должна быть заложена не в дроне, а в голове пилота. Даже самая безопасная вещь в руках неумной мартышки может представлять угрозу для окружающих. Тут можно провести аналогию с автомобилями. Машина может быть опасна как для водителя и пассажиров, так и для окружающих. Тут от менталитета водителей зависит. На территории бывшего СССР водят более агрессивно и позволяют себе более экстремальные манёвры, а например, в западной Европе народ в этом плане более спокойный, хотя условия вождения лучше. То же и с дронами: если ты, как пилот понимаешь, что в руках у тебя не игрушка, а девайс, который палец до кости прорубит на раз — будешь пилотировать обдуманно. Ну а если в голове «не, ну а чё. я ж так» — все будут в опасности. А защита от производителя… На «болгарках» есть защитный кожух. Я лично знаю нескольких людей пострадавших от этого инструмента. Все работали без кожуха, он мешает.
Ответственный пилот это хорошо, но заставить всех быть ответственными нельзя. А вот придумать техническое решение и заставить дроны ему соответствовать — вполне можно. В машинах ведь не так просто ставят ремни и подушки безопасности.
Делается она для полётов в помещениях и только. Защищает она только сами пропеллеры от касания о стены. На улице с ней никогда не летают, так как парусность сильно повышается.
Единственный квадрик, у которого защита защищает пальцы/волосы окружающих — Hover Passport.

Защита снижает время полета до 2 раз.

Разве это нельзя компенсировать, поставив более мощный аккумулятор и моторы помощнее?

Более мощьный аккумулятор прибавляет вес и размеры и не увеличит время полета. Моторы в данном случае роли не играют.

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации