Комментарии 176
Что вы, они же учёные. Только на растворе спирта.
Если это не прикол, то интересно почему спирт, да и еще разбавленный.
Из статьи непонятно, почему спирт. 40% раствор спирта замерзает при -30Ц и сильно портит удельный импульс. При этом 23% раствор аммиака замерзает уже при -100Ц и УИ так сильно не портит. Внимание, вопрос, почему не аммиак? Автор, вы же разобрались в вопросе?
Отравление парами аммиака или отравление раствором спирта? Я за спирт.
Аммиаком довольно сложно отравиться, т.к. он имеет резкий запах. Нужно быть мазохистом. Кроме того, утечка 450 г нашатыря сможет отравить разве что в запертом толчке.
450г аммиака чистого содержится в примерно 10 литрах нашатыря, ну а по интенсивности воздействия испарений в возхухе — нужно как минимум несколько сотен литров — тонну его разлить, чтобы получить эффект как от утечки всего 450г чистого аммиака, который легко кипит в нормальных условиях и быстро весь превращается в пары.
Так бы просто стандартный термокаталитический двигатель на гидразине поставили, да и всё.
Это какие же новые рекламные возможности открываются
Лейте водку в баки, иначе не уйдем.
— Водку сюда?
— Сюда!
Да ты что?
Это же водка!
— Лева!
— Подожди.
Она что у тебя, на водке работает?
Она у меня работает на всем,
что горит. Лейте!
Лева! Лучше без водки на воле,
чем с водкой в тюрьме!
Да лейте вы!
— Лева!
— Чего «Лева»? Давай!
Вот так…
Пошла, родимая!
Конечно, от плёнки тоже много зависит — из оригиналов плёнок с Гарольдом ллойдом и Черли Чаплином или советских фильмов 30-х годов мы качественный 4k не вытянем никак.
тогда и я
"Убрать перископ!"
— Лей! Хорошо идем.
— Есть.
— Никогда так не шла.
— Хотел бы я в глаза взглянуть тому конструктору, который этот двигатель придумал.
— Не говори.
а добавление спирта — порядка 40% смеси — предотвратит замерзание рабочего тела при низких температурах космоса».
для справки, фактические температуры объектов стратосферы сильно ниже -40С, при которых замерзает водка, несмотря на высокую температуру ионов.
Температура в космосе, на орбите Земли равна +4°С
Температура в космосе, на орбите Земли равна +4°С
Если быть точным, то не на орбите Земли, а на расстоянии от Солнца равному удаленности орбиты Земли. И для абсолютно черного тела, т.е. такого, которое полностью поглотит солнечные лучи, ничего не отразив обратно.
Некоторые факты такие факты… :)
Впрочем тело не обязано быть черным, может быть и «белым» (плохо поглощающим свет), главное чтобы спектр поглощения/излучения соответствовал АЧТ, а конкретный абсолютный уровень черноты не важен, т.к. он одинаково влияет как на поглощение, так и на излучение и общий тепловой баланс не меняется.
для справки, фактические температуры объектов стратосферы сильно ниже -40С, при которых замерзает водка, несмотря на высокую температуру ионов.
Для справки: литий-ионным аккумуляторам спутника все равно нужен нагреватель, так что температура около аккумулятора в любом случае выше нуля. Так как аппарат небольшой, то бак с топливом сильно не остынет, и спирт — нормальная мера.
>Сейчас проходят испытания прототипа
Исходя из этой информации, можно сделать выводы о частоте испытаний — не менее 10 запусков в день (записывают — 11, пол-микрофарада остается на ужин ;-)!
Утренняя планерка: «Так, сегодня за жидким рабочим телом пойдет Серега, а то вчера стажера послали — сэкономил гад, наутро голова болела»
Учитывая, что в отличие от ME-109 с их смесью форсажа на метиловом спирте MW-30/50/75%, наши предприятия после ряда отравлений стали получать «правильный» спирт, я уверен — это OH (а вернее C2H5OH ;-)
Хотя да, при прочих равных условиях 40% раствор метилового замерзает при -39, против -28 для этилового и -18 изопропила
Малая молекулярная масса воды позволит получить высокие скорости истечения пара
А кроме воды ещё будет от сгорания идти CO2 — более тяжелая молекула.
В пресс-службе особо подчеркнули безопасность и экологичность нового топлива для двигателей
Так что конечно спирт там топливо. А электричеством нужно подогревать видимо потому, что в космосе таки холодно.
Так окислителя нет, и горения нет. Лет 10 назад попадалось что-то об исследованиях паровых РД ориентации и маневрирования. Предполагалось, что при сохранении конструктивой простоты получится достичь большего удельного импульса, чем у двигателей холодной тяги. Вот и результаты исследований.
Там ничего не горит
«У нас узбеки работают на пиве, а русские грузчики — на водке!»©
Бак спутника рассчитан примерно на 450 граммов топлива.
Ну зачем так глупо-то? Не могли 50 мл добавить? Ведь есть уже налаженный в производстве, повсеместно используемый, имеющий универсальную резьбу — бак для такого горючего!
Не могли 50 мл добавить?26.5 грамм нужно добавить.
залили на 1.5тонны больше, потому что бак увеличили, а датчики на заправочном комплексе остались по тому же «уровню»… в итоге ракета старалась… но не смогла дотянуть до орбиты… (((
Посему 0,5 л множим 0,93 = 0,465 гр
Да понятно, автор увидел слово вотка и решил статью написать, типа смешно
Делать больше спирта — снижать удельный импульс, меньше — риск замерзания.
Наноспутник SamSat-M с двигательной установкой предназначен для отработки технологии маневрирования в составе группировки близколетящих космических аппаратов.Т.е. видимо двигатель не должен быть мощным, он должен быть только очень точным дешевым и компактным.
что-то слишком много совпадений, может действительно статья к 1 апреля готовилась
А этого зверя придётся проверять по всем правилам «взрослых» собратьев, и преимущества формата кубсата будут не так заметны.
Кстати, а нет проектов с микродвижков твёрдым испаряемым рабочим телом? Позволило бы обойти ограничение на жидкости.
Стимпанк просто.
Межпланетный корапь на паровом двигателе и солнечном парусе прибывает к братьям по разуму. Братья шоке. Капитан Наполеон-13ый бортмеханику: «А говорил я тебе, нечего было костёр под палубой разводить, надо было на одном парусе идти, гордо, как деды завещали!»
Малая молекулярная масса воды позволит получить высокие скорости истечения пара и, соответственно, высокую скорость маневрирования
Я в этой механике не силен, как зависит скорость истечения пара от молекулярной массы не знаю… Опыты с чайником показали, что чем сильнее греем, тем энергичнее паровыделение.
Но ведь работает оно на электричестве(сам кипятильник), а водка — это рабочее тело. С тем же успехом можно заявлять, что реактивный самолетный двигатель работает на воздухе.
Посоветуйте аппарат для изготовления космического топлива из яблок, мёда, хлеба и т.п.
Это те, котопые испытывали перекисный движок без соблюдения ПТБ.
К кубосатам очень строгие требования, кучи ограничений. Ведь они лишь довесок к очень дорогому основному спутнику.
Так бы серийные термокаталитические двигатели на гидразине использовали.
Это потому-что в бак помещают «воздушный шарик» (резиновый или силиконовый), который расширяясь выдавливает топливо до последней капли.
Дык вот, для ёмкости по форме и виду напоминающую пивную банку — использование шарика затруднительно.
Но об этом в новости ни слова.
Ну типа поспорили два ученых мужа в расслабляющей обстановке, что-де подам заявку на создание двигателя на водке — и мне ее одобрят. А потом уж и делать пришлось.
На очереди em-drive с питанием на кинетических накопителях :-)
Хотел бы я в глаза взглянуть тому конструктору, который этот двигатель придумал. © Кузьмич
Баллон жидкого газа будет куда эффективнее, оперативнее и не требовать никаких дополнительных энерго-установок.
Во-вторых, судя по фото, стенки у баллона и так вполне себе убедительные, и вряд ли сильно добавят при переводе на газ. (материал баллона так же можно варьировать)
А при правильном выборе давления и самого газа можем получить ещё и маленькую вишенку на торте в виде снижения пожароопасности спутника. (например инертные газы)
Гелия 4, азота 14, неона 20… есть из чего выбрать, вообщем.
Если делать герметично, то давления прям ой. А если мал по малу стравливать то надолго ли хватит?
А просто сжатый… хватит на пару раз пшикнуть.
Вообще, если отталкиваться от молярной массы, то для гелия (4 г/моль) против 29 г/моль для этой «водки», можно прилично сэкономить или на объеме, или на давлении.
Либо криогенный бак с теплоизоляцией рассчитанные на температуры жидкого гелия (~ минус 270 гр ), что в малых габаритах разместить не легче.
При этом 50г гелия общий (а не удельный) импульс дадут меньше чем 450г «водки»
А что касается давления — нам нужно ≈70 грамм гелия, и баллон при таком количестве будет весить килограмма 3.
P.S. Гелий не самоцель, а как вариант. Можно Азот, например. С ним еще проще.
А следовательно в габариты кубсата просто физически не влезет: максимальные габариты всего 3U спутника 10х10х30 см и масса до 4 гк. Это на все — вместе с рамой, корпусом и полезной нагрузкой.
Тут и этот маленький бачок и так уже примерно треть спутника занимает.
Вот собственно и ответ — почему жидкость, а не газ.
А азот уже никакого выигрыша не даст: его молярная масса 28 г/моль, примерно как и у этой смеси при испарении (~29), т.к. азот в отличии от гелия это 2х атомный газ — N2.
Неон (20г/моль) — минимальное преимущество не стоящее доп. геморроя.
Водород — те же самые проблемы как с гелием из-за сверхвысоких давлений и большой массы и габаритов баллона.
Собственно все, других легких инертных газов не осталось.
В любом случае, при газовом получается большая экономия массы на источнике питания, системе подачи рабочего тела (обеспечить надёжную подачу «воды» в невесомости в испарительную камеру тоже не просто), сама камера испарения.
Просто нужно найти баланс. Что, мне кажется, за пару комментов на Хабре сделать вряд ли получится. ))
Собственно все, других легких инертных газов не осталось
Обычный воздух, те же 29 г/моль, но избавляемся от всего лишнего «обвеса» забора/кипячения воды.
P.S. Кстати, оринтационные двигатели лунного модуля Аполлона были на азоте.
90+% комментариев — хихоньки-хахоньки на тему водки.
Ни один комментатор не в курсе, что создание двигателя для наноспутника — это огромная и до сих пор не решённая проблема, т.к. на таких спутниках, из соображений безопасности основного спутника, выводимого ракетой, запрещены сжатые газы, химически активные и токсичные вещества, и ещё куча всего. Кроме того на таких спутниках жесточайшие ограничения по габаритам, массе и потребляемой мощности.
Описанный в статье двигатель выглядит хоть и не самым лучшим из всех возможных решений, но как минимум удовлетворительным. И выбор рабочего тела здесь отнюдь не смеха ради сделан, а определён необходимостью найти компромисс между кучей требований.
Российские ученые создали двигатель для кубсатов на 40%-ном растворе спирта