Комментарии 71
Samsung Galaxy S9
Xiaomi Mi Mix
Прям обидно.
Странно почему это? У нас по идее стоит поддержка андроида начиная с 4.4, так что уж новые смартфоны должны поддерживаться. Нет пока поддержки для планшетов, так как еще не подогнали интерфейс, но это же смартфоны, а не планшеты. Может кто из знатаков андроида подскажет, в чем может быть дело?
Вы с экранами не перенакрутили? Если что, оба устройства с high-dpi экранами.
Знать бы еще что там такого можно перенакрутить. Вроде по дефолту (и по ссылке тоже указано) приложение доступно для всех разрешений экрана.
Может дело в регионе? Я сейчас включил все страны, раньше там только РФ стояла.
Плей маркет разве где-нибудь не показывает, что именно ему не понравилось?
Если оно свободное, то загрузили бы в чуть менее фашистское место (f-droid хорошее место, если у вас сырцы открытые).
(Ну или, хотя бы, apk'ку выложили).
Cейчас поставил все страны, но плей маркет чет в последнее время очень долго обновления выкатывает. Через какое-то время должно появиться. Если не появится — выложу апкшку тут.
Сырцы закрытые, хотя в самом приложении полезной логики-то особо нет, все на сервере делается.
Выкладывать во всяких мелких сторах — это времени много тратить, плюс еще искать их, регистрировать, разбираться.
Окей, список достопримечательностей-кандидатов мы собрали.
Я, видимо, что-то пропустил — где собрали-то? Откуда достопримечательности берете? Если ли какое-то ранжирование (условно, мемориальная табличка Шухова и Красная Площадь должны иметь разные приоритеты)? Что делать с людьми, которые уже были на самых «приоритетных» точках, но хотят по задворкам погулять?
В предыдущей статье описан алгоритм сбора достопримечательностей из Open Street Map и эвристический алгоритм ранжирования. С тех пор он, конечно, немного доработался, но идея осталась той же.
Если хочется погулять по задворкам, можно поставить на задворки промежуточную точку чтобы идти через нее (пока есть только в веб-версии, в андроид-приложение еще не включили), либо включить фильтр по типам достопримечательностей.
Нет, пользовательского рейтинга никакого нет. Есть лишь категории и возможность фильтровать по ним — это в приложении уже сделано. Так что не хотите храмы — отключайте религиозные объекты, не хотите пушки — отключайте объекты военные.
В пользовательский рейтинг я не верю, во всяком случае на нынешнем этапе развития. Даже у Maps.me, которыми пользуется дофига народу, очень редко можно увидеть рейтинги у объектов. Хотя коммьюнити там на порядки больше нашего.
Из минусов:
На карте нельзя поставить промежуточные точки.
Также из минусов, нельзя, скажем выделить зоны, которые не хочется посещать, было бы удобно выделять их на карте.
Нельзя изменить маршрут, типа как в навигаторе.
На сайте круговой маршрут ограничен 2 часами.
Это на сайте, попробую приложение для мобильника )
Промежуточные точки на сайте есть — когда уже выбраны начало и конец кликните правой кнопкой — там в контекстном меню будет пункт с промежуточной.
Про зоны которые не хочется посещать — подумаем. Но если уж делать кастомизацию под себя — придется заводить еще и всякие там аккаунты, куда это будет сохраняться, истории маршрутов и т.п. Это надо, конечно, но работы много выходит.
Ограничение в 2 часа — потому что если сильно увеличивать радиус поиска то оно начинает медленно работать. Я на себя ориентировался, мне двух часов погулять более чем достаточно. Но видимо придется что-то придумывать, есть люди которые и 5-6 часов просят.
При построении кругового маршрута на юге Москвы, в районе Олимпийского парка выдает ошибку
Спасибо, что добавили Париж.
Но вот маршруты весьма спорные.
https://sightsafari.city/?type=straight&from=48.859945,2.333138&to=48.834829,2.331446&ratio=1.5&locale=en&intermediatePoint=
Я примерно понимаю, почему алгоритм выбрал такой путь, но абсолютно не согласен. Как минимум путь должен пролегать через люксембургский сад, а не вдоль его забора по шумной улице. А путь к нему либо более тихими улицами через Pont des arts, и театр Одеон либо хотя бы стандартным для туристов маршрутом через Нотр Дам.
Вот ещё пример странного огибания достопримечательности
https://sightsafari.city/?type=straight&from=48.847100,2.352340&to=48.844398,2.365009&ratio=1.5&locale=en&intermediatePoint=
Через арены Лютеции можно пройти насквозь.
Спасибо, именно такой фидбек нам и нужен. Погляжу что там и попробую настроить.
Люксембургский сад видимо не отмечен в OSM как собственно сад, поэтому для него действуют другие правила (достаточно пройти рядом и не обязательно заходить внутрь).
Постоянно всплывают такие вот нюансы тегирования OSM, которых везде навалом и под которые надо пилить кастомные правила.
Стартап успешно сдох.
Идея витает в воздухе, мне уже несколько человек писали про что-то такое. У всех сдохло, хех.
А можно поподробнее? Почему не выстрелило? Может какие-то идеи есть, которыми не жалко поделиться? Как называлось, можно что-то прочитать про него?
www.geekwire.com/2019/seattle-travel-planning-startup-utrip-will-shut-critical-deal-falls
www.geekwire.com/2019/happened-utrip-abrupt-end-seattle-travel-startup-blindsides-investors-clients
Интересная штука. Не совсем то что у нас — не навигация, а планирование поездки в целом.
А в чем был интерес у гостиниц и авиакомпаний именно в whitelabel приложении? Я могу еще представить модель монетизации с продажей их рекламы и заведений в трипах пользовательских.
Вообще с монетизацией пока не очень ясно что делать, но у нас есть преимущество — пока мы делаем какую-то науку на базе этого (ну там статейки всякие или прикручивание этой штуки к другим исследованиям пешеходной среды, которые ведет наш институт) деньги нам государство дает.
Например Евпатория. поставил Настройку на максимум «Интереснее». Курортный город, много чего интересного можно увидеть в архитектуре. Тыкаю от вокзала маршрут на набережную. Перед самым краеведческим музеем маршрут сворачивает, музейный квартал обходит и возвращается обратно. Самое интересное пропустил. Составил другие маршруты в точки рядом — старательно избегает музея, избегает достопримечательности на набережной.
Что-то с данными карты не так.
Погляжу. Хорошо бы получить скрин карты с маршрутом и ошибками на нем.
Часть ошибок вызвана неполнотой osm карты — тогда можно сделать доброе дело и ее дорисовать, что поможет всему картографическом у сообществу. Иногда дело в алгоритме, как выше с Парижем оказалось, это я могу сам поправить
Настройка «Интереснее». Расстояние: 5459.54 метров (229% от кратчайшего пути).
Довел до мечети, но не дошел до главной достопримечательности — Собора. Рядом масса точек интереса — памятники, архитектура. Игнор.
Затем вернулся обратно по тому же неинтересному пути вместо того, чтобы пройти по набережной. Обошел мимо краеведческого музея (45.187028, 33.369963) к скверу с фонтаном, где смотреть не на что. Хотя там есть очень примечательное здание, памятник архитектуры 45.186234, 33.367276, но до него 50 метров маршрут не дошел.
Исходя из увиденного, рекомендую скачать для каждого города соответствующий официальный документ со списком объектов культурного наследия.
Я, например, при прогулке по Евпатории ориентировался на метки Яндекса и такой документ:
СПИСОК ОБЪЕКТОВ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ (ПАМЯТНИКИ АРХИТЕКТУРЫ, ИСТОРИИ, МОНУМЕНТАЛЬНОГО ИСКУССТВА И ВЫЯВЛЕННЫЕ ОБЪЕКТЫ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ), РАСПОЛОЖЕННЫХ НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ (по состоянию на 01.11.2015)
К слову в википедии у достопримечательностей есть координаты — их на местности отображает Google Earth при включении слоя wikipedia. Тоже удобно при изучении местности.
Проблема в том, что как правило все эти данные нельзя автоматически скачать и пропарсить. Все эти списки ОКН как правило лежат где-то в дебрях государственных сайтов в виде нераспознанных пдф файлов. Только у некоторых городов и регионов есть свои открытые ГИС, откуда можно их скачать в векторном виде, причем у каждого региона такая система своя собственная, со своими форматами и костылями.
В итоге требуется большое количество ручной работы, что для нас пока не вариант. Все проекты, известные мне, которые пытались работать с достопримечательностями вручную со временем загнулись — потому что объем работы неподъемен для небольшой команды. Идея нашего проекта — максимальная автоматизация, которая работает может не всегда хорошо, зато легко масштабируется.
Ваш маршрут погляжу, спасибо. Возможно что-то исправим в эвристике оценок.
P.S. К слову снова о Google Earth — у них есть интересный слой сообщества Google Earth.
Наконец слой геотегированных фотографий с Фликра — концентрация фотографий в одном месте указывает, что там что-то интересное есть и стоит проложить маршрут рядом.
Я стараюсь избегать — пройденные ребра графа получают штраф. Однако не всегда это срабатывает если путь в обход слишком длинный. А полностью запрещать возврат по тем же ребрам нельзя — тогда нельзя будет сходить к достопримечательностям с единственным путем к ним (например на острове с единственным мостом), как я в статье писал про собор в Калининграде.
Работает как волшебство.
Почему Вальдфридхоф (кладбище) в Мюнхене считается парком? В принципе, это правильно, туда даже экскурсии водят, но не понимаю откуда данные. У него в тэгах явно написано, что landuse=cemetery.
Типа это очень странно, что их продакт менеджмент не видит очевидных вещей.
Я бы побробовал решить эту задачу так:
Построил бы индекс все интересных точек мире по:
Регион
Рейтинг
Тип
Координаты
Расстояние до ближайших точек и их тип и рейтинг
Таким образом, на входе скажем мои координаты и сколько времени у меня есть (или расстояние в км которое я хочу гулять), опционально фильтры и опционально координаты точки B куда я хочу придти, на выходе из базы — ребра графа.
А имплментацию решения — сделал бы модулем, чтобы юзер мог выбирать алгоритм [список релевантных алгоритмов для решения задачи коммивояжера включая полный перебор]
А нет возможности (планов) ограничить зону маршрута?
Например, я хочу 2 часа гулять по парку, парк огромный (Москва, Сокольники)… Но маршрут из него уводит…
Ну задача алгоритма просто показать все интересные места рядом, а уж если человеку что-то конкретное понравилось то он может сам решить там остаться.
По карте невозможно определить интересность парка и пригодность его для бесцельных прогулок
Спасибо, любопытно. Как в приложении переключить язык?
Отличное приложение и идея, оценил и взял в использование.
Будет круто, если добавите Осло, Стокгольм и Мадрид, а то отпуск на носу.
- Добавьте, пожалуйста, Монреаль.
- В списке "Route Duration" ошибочка: "1 hour и 30 minutes", нужно бы исправить на "and".
- Хорошо бы ещё веломаршруты добавить. Приоритет давать по убыванию: bike paths, bike lanes, shared streets. Для городов с развитой вело-инфраструктурой это очень даже актуально. Берешь байк в аренду на любом углу и погнал.
В продолжение темы веломаршрутов.
Например, если у вас есть два часа до поезда или до встречи с друзьями, съездить куда-то далеко вы за это время не успеете, а вот погулять и посмотреть красоты поблизости вполне можно.
Вот этот сценарий реально будет выглядеть иначе в городе с развитой вело/скутер инфраструктурой. Я достаю смартфон, запускаю Uber, нахожу ближайший электробайк/скутер, беру его за рога и лечу куда хочу. При этом я успеваю не просто "пройти мимо" достопримечательности, но и осмотреть всё как следует, потому что на дорогу уходит в разы меньше времени.
Но проблема в том, что далеко не везде можно проехать на велике, где можно пройти пешком. К примеру, в моем городе за езду по тротуару или по парку (если там нет велодороги) штраф $100. Так что нужно использовать только подходящие пути. Ну и с учётом класса дороги, как я уже сказал выше, для повышения безопасности.
Если ваши сайт и приложение — не просто pet project (а даже если и так!), то неплохо было бы ознакомить юзера с правилами дорожного движения в данном конкретном городе, и привести таблицу штрафов. Например, у нас запрещено ездить на велике в наушниках, кроме специальных зон, а для электробайка обязателен шлем, который часто прилагается к арендованному байку.
Езда на велосипеде это особая тема. Действительно, не везде можно ездить на велосипеде, не везде это комфортно делать — уклоны, крутые повороты для велосипедистов имеют большее значение, чем для пешеходов. Доступность и безбарьеность среды из карты вообще никак не определишь, такие мелочи как пандусы и слишком высокие поребрики не картируются. Так что вряд ли получится что-то разумное.
Добавил.
Если строить маршрут на 1 час то тоже самое, старый город с кучей достопримечательностей игнорируется, зато уводит далеко ради одного пожарного депо (на картинке сверху). Логичнее было бы продлить маршрут в старый город
2. Ну и в поиске станции метро тоже имеет смысл добавить.
Гуляем по городу с умом — 2: ходим по городу кругами с помощью генетического алгоритма