Комментарии 70
Без рекламы.
Держим пальцы! Надеюсь погода не будет поводом для отмены/переноса миссии. Ух
В космосе сильный дождь…
А Роберт Бенкен женат на Кэтрин Макартур, которая, как не странно, тоже астронавт.
Интересно, пока они там сидят, Маск зафигачил им какой-нибудь инфортаймент по аналогии с Tesla на этих тачскринах? Ну там Youtube, Netflix, парочку аркад? Скучно же :-)
Северная или Южная, уточните, пожалуйста.
Зато «А также в области балета, Мы впереди, говорю, планеты всей, Мы впереди планеты всей!», ответ очевиден
Всегда интересно наблюдать за чем-то новым. Скоро это пройдет. Посадки ступеней уже стали рутиной, надеюсь что полеты людей тоже станут обычным делом(для новых кораблей).
Где там актуальная картинка про "мы находимся здесь"? :)
Для снабжения МКС достаточно раздать контракты напрямую корпорациям, не планировать всё внутри НАСА, решили в 2011 году.Вообще-то в 2005-2006 году, и с самого начала 2006 НАСА официально запустило программу Commercial Orbital Transportation Services (COTS), которая стала первой работой Commercial Crew & Cargo Program Office (C3PO).
Схему, когда частник владеет ракетой и мощностями производства, а не просто что-то производит как подрядчик, начали рассматривать всерьёз после закрытия «Созвездия» в 2010 году и пересмотра бюджета в 2009 из-за кризиса 2008. Да, были шаги до этого, с которыми она вообще стала возможна.
Самая раняя дата — это предварительные исследования возможности привлечь частные компании, которые тянулись как минимум с начала нулевых.
Самая раняя дата — это предварительные исследования возможности привлечь частные компании, которые тянулись как минимум с начала нулевых.Исследования по привлечению частников к обеспечению гарантированного доступа на орбиту начались ещё в конце восьмидесятых, задолго до запуска МКС, после катастрофы Челенджера, и в 1994 году увенчались успехом, дав начало программе Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV), ныне переименованной в National Security Space Launch (NSSL)
Но в этой фразе: «Для снабжения МКС достаточно раздать контракты напрямую корпорациям, не планировать всё внутри НАСА, решили в 2011 году» говорится о конкретном решении, не просто принятом, но и оформленном конкретным документом, запустившим программу COTS, а этот документ был подписан и вступил в силу 18 января 2006 года.
В 2011 году цена кресла на «Союзе» начала резко расти.
И хорошо заметно, как с 2011 года SpaceX и «Боингу» на пилотируемые корабли стали давать больше денег, в разы больше, чем по COTS до этого.
Специально созданная Комиссия по расследованию катастрофы шаттла «Колумбия» пришла к выводу, что причиной катастрофы стало разрушение наружного теплозащитного слоя на левой плоскости крыла челнока, вызванное падением на него куска теплоизоляции кислородного бака при старте корабля
«Колумбию» погубил не лёд, а кусок теплоизоляцииИ преступная безответственность и самонадеянность руководства NASA, к сожалению. Была возможность осмотреть плоскости с большим увеличением, и запустить второй челнок для спасения астронавтов (конечно, не 100%, но все-таки шанс).
Нет, шансов спасти почти не было. На Хабре был перевод в трёх частях. Слишком много всего надо было сделать за очень короткий срок, при том что только разработка этого плана заняла не один день.
шансов спасти почти не былоШансы были (я очень много читал и смотрел по этой теме), пусть небольшие, но все-таки были. Но решение было принято политическое, к сожалению — даже отказались доказать/опровергнуть проблему.
P.S. Ну, и, продолжая о «шансов спасти почти не было»: представьте на минуту, что там был ваш близкий человек… Не хочу продолжать этот разговор, если честно.
Фрэнк Борман
P.S. А если на Шаттле спасения был ваш близкий человек…
Углепластиковой её можно назвать очень условно — там материал углерод-углерод, углепластик используется как заготовка в процессе изготовления. Крайне замороченная технология: cyberleninka.ru/article/n/uglerod-uglerodnye-kompozitsionye-materialy/viewer
Далее добавляются циклы сна экипажа станции (будить всех глубокой ночью ради стыковки неоптимально), сценарии прерывания полёта, наличие других объектов в воздушном и космическом пространствах и прочие переменные.
на этом моменте им открывают дверь
Столько же ракету заправляют, за 30 минут до пуска.
В общей сложности экипаж провел около 4 часов в корабле. Да, не очень гуманно :-)
Видно, как в конце у них затекли ноги и руки, им явно было некомфортно.
В общей сложности экипаж провел около 4 часов в корабле. Да, не очень гуманно :-)У них штатный полёт до МКС — примерно сутки, и, насколько я знаю, всё это время — в кресле.
Интереснее другое. Резервными заложили 30 мая в 22:22 и 31 мая в 22:00. И если на 30 компенсацию прецессии видимо сделать получится не выбиваясь по времени, то на 31 видимо добавят несколько витков — резервируя траты на доворот будут дольше находиться «ниже», нагоняя станцию. Прецессия МСК около 24 минут на сутки, так что по дополнительным виткам можно будет уточнить данные по энергетике корабля
PS туалет на Дрегоне вроде есть, за занавеской
Там видно было, как промазывают уплотнители чем-то перед тем, как люк закрыли. Но прибор со шлангом, хоть и похож на пистолет со строительной пеной, кажется, просто манометр, чтобы дополнительно проконтролировать разницу давлений.
Но у меня тоже первая мысль была, как я эту штуку с ручкой и курком увидел, что сейчас будут запенивать...
Забрало теперь только прозрачное, или электрохроматика всё-таки, как планировали? Не вижу светофильтра нигде.
Это не скафандр для внекорабельной деятельности. Это скафандр на случай разгерметизации при взлете-посадке. Там много чего нет. В том числе и большей части системы терморегуляции, и примерно всей системы жизнеобеспечения. Скафандр подключен к соответствующим системам корабля при взлете или посадке.
В общей сложности экипаж провел около 4 часов в корабле. Да, не очень гуманно :-)
Интересно сравнить с другими кораблями. Сколько в этом случае нужно сидеть в «Союзе»? Сколько в «Старлайнере». Сколько было в «Шаттле»?
Забрало теперь только прозрачное, или электрохроматика всё-таки, как планировали? Не вижу светофильтра нигде.
Все, улетели!)
[Запуск перенесён на 30 мая из-за метеоусловий] Исторический запуск Demo-2: сегодня SpaceX отправит людей на МКС