Комментарии 36
Мне вот интересна мотивация минуснувшего мимокрокодила) Типа заметил статью, не мог не пройти мимо, не нагадив в душу?) Все-таки система кармы на хабре имеет общего с реальностью чуть меньше, чем ничего. Полтора бездельника могу на ровном месте от нечего делать сильно испортить цифру в графе профиля любому, даже вполне адекватному человеку.
По поводу сабжа - интересная и полезная для несведущего в таможенных дебрях статья.
а мне непонятен рейтинг. мои комментарии лайкают рейтинг падает, на вышедшей статье почти сразу+10,рейтинг поднялся на+2 единицы
и насчет кармы, обидно, что бывает люди ставят минус в карму, если не поняли статью.
Да просто мог быть какой-нибудь пурист, который считает, что "Хабр — это статьи про айти", а вовсе не "Хабр — это сообщество айтишников, которым удобно обсуждать насущные и смежные темы в одном месте".
Статья хорошая и редкая. Вы молодец, что обобщили опыт и поделились с сообществом.
Заголовок (да и по тексту тоже) я бы уточнил, например: "Растаможка посылок своими силами". А то читается вначале (и местами по тексту), будто растаможка чего угодно — это просто, а брокеры — паразиты на теле трудового народа.
Брокеры, бывают, конечно, всякие (и могут оставить наедине с проблемой и таможней), но, в целом, они очень выручают, если вы ввозите не 100 кг схем, а 20-40 тонн разномастного груза с разными требованиями к разрешительным документам, пару очистных комбайнов для угольных шахт или сложносоставные релогические добавки для лакокрасочной промышленности. Да, там тоже, конечно, можно попробовать все сделать самому, но есть риск собрать кучу граблей по дороге. В дорогих и сложных поставках дешевле выходит часть рисков на них переложить.
По сути, все сводится к арифметике и целесообразности того или иного подхода в решении проблемы (растаможки, в данном случае). Какую долю от затрат на растаможку занимают услуги брокера. Если крупная партия и НДС с пошлинами тянет на миллионы, то проще, конечно же, заплатить 20-50к брокеру. Кому-то выгоднее нанять в штат специалиста. Статья для тех, кому выгоднее третий вариант решения проблемы - сделать все самому. Не многие знают о его существовании в принципе. Как не подозревают о существовании онлайн-сервиса подачи таможенных деклараций, значительно снизившим (упростившем и удешевившем) порог входа
Несколько небольших замечаний, таможенную карту открывать необязательно, можно простой платежкой кинуть авансы по НДС и пошлине; таможенный сбор зависит от общей суммы ввозимого, он дискретно увеличивается, при увеличении стоимости ввозимого.
Промахнуться мимо таможни оформления, в вашем случае 10005030 - авиа цед Москвы, тоже нельзя. Его определяет система с недавних пор. Так же напротив платежей цифры это ИНН фирмы если название скрыто, его тоже желательно скрыть)
Это касается абсолютно любого метода чего угодно. Если это чего угодно зависит от нормативного регулирования (как в госконтроле). Но принципиально схема таможенного декларирования за последние 17 лет не сильно изменилась, и цепочка "СВХ, экспедиция, таможня, декларация", описанная автором, вряд ли изменится в ближайшие годы. Какие-то детали и ссылки могут поехать, но их можно будет нагуглить.
Если поставщик не работает с физ. лицами, то недорогие посылки можно заказывать курьерской доставкой DHL Express, — которые берут на себя вопросы таможенного оформления недорогих посылок не взимая за это дополнительной платы, — т.е. бесплатно.
А разве DHL в России работает с физлицами? Несколько раз возникала ситуация, когда магазин по своей инициативе отправлял через DHL и всегда отправление возвращалось обратно, так как просили документы на юрлицо. Последний раз такое было пару лет назад, когда магазин отправил часть заказа (микросхемы на 30$) через DHL, а основную часть через Fedex.
Fededx'ом получил нормально, а вот DHL, когда услышали, что я физлицо, развернули отправление обратно, сказав, что с физлицами они не работают вообще.
Тоже разрабатываю и заказываю пп для «себя» в Китае и очень бы хотелось освоить работу с таможней без всяких брокеров. Пол года назад пробовал в этой теме разобраться, но у тонул в вале вопросов. А тут четкая и понятная статья! Спасибо.
от 12к за одну товарную позицию + 6% комиссии от уплаченных пошлин.
Где вы такие цены нашли? Смотря что везти, конечно, но у моего брокера стоимость за декларацию (правда немного больше, чем 12к) фиксированная. К тому же они еще и возят (но это не обязательно).
portal.eaeunion.org/sites/odata/_layouts/15/Portal.EEC.Registry.Ui/DirectoryForm.aspx?ViewId=859ec98d-f4fe-423a-b6bc-d01b53fd4b7c&ListId=0e3ead06-5475-466a-a340-6f69c01b5687&ItemId=232#f=imx6
Если нашли свой товар, — можете спокойно ввозить
Растаможка своими силами