интересно зачем ограничили максимальную скорость? из-за того что окружающие могут не успеть заметить бесшумно(безумно) мчащегося на них мотоцикла, или по какой-то друго причине?
«Максимальная скорость — около 100 км/ч (ограничена искусственно)»
Вот пойдет массово и патчи появятся :) на разблокировку ограничения или вообще сторонние прошивки :)
Я бы даже сказал что на таком девайсе дорого кататься на российских дорогах :)
Но кого это в России останавливало? Даже не безызвестная Ока до 140 разгоняется может (по паспорту) :)
Так вот и я про тоже, что этот мотоцикл, что тесла, основная масса девайсов, и их же больное место, это батареи.
Самое грустно что больших продвижек в этом направлении и нет :(, имею ввиду тех которые бы дошли до массового потребителя стран Европы, ибо у японцев и корейцев своя кухня, за что им нужно отдать должное.
Интересно как будет вести себя батарея в суровых условиях, такие как например зима. Хотя какой идиот ездит зимой на мотоцикле. Тогда интересно как дела с этим обстоят у Тесла.
Первое за что нужно наверное бояться это обморожение батареи, хотя возможно будет подогрев оных. Вобщем нужно уговорить народ купить эти девайсы, а мы на форумах и блогах уже будем читать обзоры о лётных испытаниях.
Ну нее. Променять рев прямоточного «глушителя», жар от 4-х циллиндрового мотора между ног, запах горячего масла, исходящий от турбированного монстра где-нибудь на привале на пустынной дороге вдоль берега моря, когда после нескольких часов пути в ушах звенит от наступившей вдруг тишины.
Я имел ввиду, что иногда транспортное средство не просто транспортное средство, которое доставляет тебя из точки А в точку Б. Этот электроцикл — рафинированный байк, в котором убрано все от мотоцикла, кроме габаритов.
просто мы привыкли что всё вот так выглядит и к новинкам не всегда правельно относимся, потому что они другие… и правильно — новое не может быть похожим на старое.
зато те для, кого такой мотоцикл будет уже повседневностью, будут с опаской смотреть на его летающий вариант
Мотоцикл? «Ну нее. Променять весёлое ржание, жар от живого тела между ногами, запах пота, исходящий от быстрого зверя на это ...» [c] начало 20 века :)
пока что это «прототип» — первая модель, оттого и цена такая. Вот когда серийник пойдет, да пройдет время, да поплывут к нам б.у из разных стран, тогда цена и снизится.
По мне, так это гораздо приятнее, чем «вдрынь-дынь-дынь!!!» по улице в пятом часу ночи (утра), когда народ спит…
Хотя лично для меня, все что менее 3 колес, то не транспорт. Да, это компактно, удобно, все такое… Но откатав на мопеде неделю по Москве (имею права, уверенно вожу минивэн) я продал мопед и навсегда отрекся от двухколесных пепелацев.
Может я такой трус распоследний и позор мне, но СТРАШНО. По Москве ездить на 2х колесном транспорте лично мне очень ссыкотно. Габаритов твоих на дороге не замечают, сам ты заешь, что движок у тебя не особо мощный, и резко дернть вперед не выйдет. При экстренном торможении же ты полетишь вперед отдельно от двухколесного партнера.
А вот на спокойных дорожках Праги или дргих тихих городков — милое дело.
Водители мопедов — не плюйтесь сильно, я вас уважаю, и ничего против не имею, это просто не моё, а в комменте — моё ИМХО.
>По Москве ездить на 2х колесном транспорте лично мне очень ссыкотно. Габаритов твоих на дороге не замечают, сам ты заешь, что движок у тебя не особо мощный, и резко дернть вперед не выйдет.
То, что Вы описываете, не в полной мере применимо ко всему 2х-колёсному транспорту. Который мопедами не ограничивается, а включает ещё и мотоциклы. Причём не только «Урал» и «Иж», но и «Honda», «Yamaha» и прочие ;)
Габариты, конечно, остаются, но вот соотношение «мощность движка/масса» у мотоцикла побольше, чем у подавляющего числа легковушек. Так что «дёрнуть вперёд» на мотоцикле очень даже выйдет. Попробуйте как-нибудь на светофоре посоревноваться с мотоциклистом ;)
крути педали (с)
года 4 назад видел такой же в Le Future, там можно было крутить педели для экстреной подзарядки(представляю) или в качестве тяги, не помню уже… ну штука прикольная
Вот интересно, в России под А категорию попадают мототраспортные средства с определенным объемом двигатели, как интересно тут мерить объем, если его нет, то есть по российским законам это велосипед. К стати мотор можно разместить и в колесе, или сразу в обоих, провода не требуют жесткой связи с источником питания, ну и соответственно объем под аккумуляторную батарею увеличится
Ну вы бы еще топик написали — что некая страна недавно запустила в космос спутник и это типа вершина прогресса. Я на зимних каникулах был в южном Китае в Санья, там на подобных девайсах ездит половина города. Если интересно могу фотки выложить
Будущее уже рядом: Zero S electric supermoto — мотоцикл на электрической тяге