Комментарии 113
А как же запрет на использование электроники во время взлета и приземления? Мне запрещали даже КПК пользоваться с отключенным Wi-Fi. Сигнал от вышек не будет мешать?
кпк… меня заставили iPod(nano) выключить(
Ну это вобще бред. Потому, что я переводил свой телефон в режим работы Flight Mode и все остальное мне было пофигу.
по моему опыту, стюарды Аэрофлота на внутренних линиях не понимают, что такое flight mode / offline mode и тупо требуют выключить всю электронику. В результате я спокойно увожу ноут в standby и убираю мобильник на то время, пока они ходят-бродят по салону до взлёта, а потом спокойно пользуюсь — слушаю музяку на телефоне и работаю на ноуте.
Что характерно, на рейсах Москва-Лондон Аэрофлота и British Airways стюарды и стюардессы так не тупят.
Что характерно, на рейсах Москва-Лондон Аэрофлота и British Airways стюарды и стюардессы так не тупят.
Кхм, включал GSM-телефон в АН-24РВ 2 с половиной года назад…
«Однако, WiFi на борту — это чуть ли не единственная надежда авиакомпаний увеличить пассажиропоток.» Видно, что как только бабок у компании становится меньше, так сразу исчезает помеха от WiFi для электроники самолета. Надежность электроники в прямой зависимости от доходов авиакомпании. :)
Видимо, для того, чтобы устранить помехи, стоимость установки и составляет $100 тыс.
Если б самолетам реально мешали мобильники и КПК, они бы падали сильно чаще. Не говоря уже о том, какое раздолье было бы террористам :)
Скорее всего там все-таки был мощный радиотелефон, у мобильника/вайфая мощность на порядки меньше.
Я слышал что несколько десятков лет назад, в эпоху AMPS мобильников и раньше, это ограничение было действительно актуально.
Я слышал что несколько десятков лет назад, в эпоху AMPS мобильников и раньше, это ограничение было действительно актуально.
Я так плохо читал Ершова или вы ошибаетесь? Не помню там такого рассказа или вообще хоть одного случая хотя бы летного происшествия из-за сотовых.
Там был случай про то, как специальным передатчиком террористы перебили сигнал от аэропорта и увели самолет прямиком в гору.
Там был случай про то, как специальным передатчиком террористы перебили сигнал от аэропорта и увели самолет прямиком в гору.
Ну просто насчет помех я помню только один инцидент, который описывается у Ершова:
en.wikipedia.org/wiki/Mozambican_Tupolev_Tu-134_air_disaster#A_37.C2.BA_turn
en.wikipedia.org/wiki/Mozambican_Tupolev_Tu-134_air_disaster#A_37.C2.BA_turn
На эшелоне мобилка не ловит нифига
Во-первых, ограничение не в 16км, а в 35.
Во-вторых, оно не искуственное. Как только вы заставите радиоволны перемещаться быстрее скорости света, так этого ограничения сразу же не будет, оно связано с тем, что GSM — это система с временным разделением каналов, т.е. мобильнику отводится строго определенное время на то, чтобы сигнал долетел от базы до трубки и обратно.
Это я вам как специалист в области сотовой связи говорю.
Во-вторых, оно не искуственное. Как только вы заставите радиоволны перемещаться быстрее скорости света, так этого ограничения сразу же не будет, оно связано с тем, что GSM — это система с временным разделением каналов, т.е. мобильнику отводится строго определенное время на то, чтобы сигнал долетел от базы до трубки и обратно.
Это я вам как специалист в области сотовой связи говорю.
>радиопомехи на частоте работы курсо-глиссадной системы
Если бы мобилка и ILS работали на одной частоте, то свалить самолет можно было бы и с земли
Если бы мобилка и ILS работали на одной частоте, то свалить самолет можно было бы и с земли
Если была хоть небольшая вероятность того, что самолет может упасть из-за помех создаваемых мобильником, то его бы просто отбирали при посадке — от греха подальше.
за всей этой ерундой как-то и пропустили саму суть. Интернет на всех самолетах — очередной шаг к мечте: получать данные тогда и там где нужно, чтобы не быть привязанным в офисе, а иметь возможность работать в горах, на пляже, в самолете и тд… эх, жаль у нас еще до самолетов и поездов не скоро дойдут.
ну а Бренсон как всегда красавчик — ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! опять первый.
ну а Бренсон как всегда красавчик — ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! опять первый.
>>очередной шаг к мечте: получать данные тогда и там где нужно, чтобы не быть привязанным в офисе, а иметь возможность работать в горах, на пляже, в самолете и тд
Первобытный строй – никого невозможно заставить быть рабом.
Рабовладельческий строй – рабы есть, но их надо кормить, поить и заставлять работать.
Крепостное право – рабы кормят себя сами, но всё-таки их надо заставлять работать.
«Дикий» капитализм – рабы сами приходят в рабство, сами себя кормят и поят и сами себя заставляют работать.
«Свободный мир» — рабы сами приходят в рабство, сами себя кормят и поят и сами себя заставляют работать. Более того, они считают себя свободными, и им это нравится.
Эпоха Интернета — рабы сами приходят в рабство, сами себя кормят и поят и сами себя заставляют работать. Они считают себя свободными, и им это нравится. Более того, рабы хотят работать всегда и везде: на пляже, в самолёте, в поезде и т.д. :)
Первобытный строй – никого невозможно заставить быть рабом.
Рабовладельческий строй – рабы есть, но их надо кормить, поить и заставлять работать.
Крепостное право – рабы кормят себя сами, но всё-таки их надо заставлять работать.
«Дикий» капитализм – рабы сами приходят в рабство, сами себя кормят и поят и сами себя заставляют работать.
«Свободный мир» — рабы сами приходят в рабство, сами себя кормят и поят и сами себя заставляют работать. Более того, они считают себя свободными, и им это нравится.
Эпоха Интернета — рабы сами приходят в рабство, сами себя кормят и поят и сами себя заставляют работать. Они считают себя свободными, и им это нравится. Более того, рабы хотят работать всегда и везде: на пляже, в самолёте, в поезде и т.д. :)
все это было бы актуально если бы можно было ничего не делать и жить в свое удовольствие, но к сожалению на это нужны деньги, а их в основном неоткуда взять кроме как работать. так вот лучше пол дня ходить по горам и сесть на перевале и поработать пару часиков, чем втыкать весь день в монитор а потом ехать домой и втыкать там. мне по крайней мере больше так нравится.
Где то читал, что запрет введен не потому что мобильники мешают навигационным приборам, а потому что 200 мобильников, летящих с весьма немалой скоростью, могут сильно перегрузить наземные передатчики и серверы, отвечающие за роуминг.
даю гарантию, что как минимум наши военные до сих пор используют РСБН, работающие на частотах для азимута 874-813мГц, и для дальности 772-813Мгц, ответ от 940-1001МГц, всвязи с чем часто воюют с ОПСОСАми, которые ставят соты в глиссанде…
офигенно всем понятно, что вы тут написали
Может расшифруете? Интересно, но ничего не понятно.
а что тут непонятно? РСБН — радиосистема ближней навигации, глиссанда — «коридор» посадки (по нему заходят на взлетно-посдочную полосу), ОПСОС — оператор сотовой связи, сота — базовая станция опсоса, Гц — единица измерения частоты, азимут — угол между севером и вами, дальность — расстояние от вас до «наземной части РСБН»…
самолет садится «по приборам», и чтобы не вмазаться, например, в гору ему дается коридор снижения на ВПП (взлетно посадочную полосу) при посадке. В мировой практике достаточно случаев, когда из-за ошибки расчета высоты бортового комьютера, например, самолет «задевал» горы и получалась куча мешков с трупами.
Есть подозрение, что вы, находясь на пассажирском сиденье, очень бы не захотели чтобы РСБН сглючила от помехи…
самолет садится «по приборам», и чтобы не вмазаться, например, в гору ему дается коридор снижения на ВПП (взлетно посадочную полосу) при посадке. В мировой практике достаточно случаев, когда из-за ошибки расчета высоты бортового комьютера, например, самолет «задевал» горы и получалась куча мешков с трупами.
Есть подозрение, что вы, находясь на пассажирском сиденье, очень бы не захотели чтобы РСБН сглючила от помехи…
Даже на некоторых заправках (BP например) висит табличка с перечеркнутым телефоном. Интересно, хоть кто-нибудь выполняет это требование?
>> WiFi на борту — это чуть ли не единственная надежда авиакомпаний увеличить пассажиропоток
Неужели это настолько критично?
>> мы наконец-то сможем в реальном времени следить за веб-камерами из каждого самолёта, а также наблюдать катастрофы в прямом эфире через интернет.
Как-то не очень жизнерадостно звучит…
Неужели это настолько критично?
>> мы наконец-то сможем в реальном времени следить за веб-камерами из каждого самолёта, а также наблюдать катастрофы в прямом эфире через интернет.
Как-то не очень жизнерадостно звучит…
а также наблюдать катастрофы в прямом эфире через интернет.
полный пи***ц…
Нас ждут летающие ботнеты? ;)
>>Когда они сделают это, мы наконец-то сможем в реальном времени следить за веб-камерами из каждого самолёта, а также наблюдать катастрофы в прямом эфире через интернет.
Порадовала фраза. Спасибо)
Порадовала фраза. Спасибо)
неужели не дешевле заводить инет в самолет по полнодуплексной спутниковой связи?
Скорее всего оборудование громоздкое, в добавок проблемы с наведением на спутник + сам по себе спутниковый интернет тормозной.
ну на боинге полно громоздкого оборудования, что такое тарелка по сравнению с турбинным двигателем:), скорость опять же до 4 мегабит, если пассажиры не начнут торренты в самолете качать до всем должно хватить. С наведением конечно проблема, хотя инженерно в принципе решаемая если известен маршрут самолета и расположение спутника можно сделать программу автоматической подстройки приемника.
тарелку же ветром сдует :)
Браво, Ричард Бренсон!
> использование VoIP на борту запрещено
свою привычную телефонную кормушку не забыли оставить открытой :)
свою привычную телефонную кормушку не забыли оставить открытой :)
Ну а как же я вот на самолетах не летал исключительно только по тому что там нет вайфая. :)
Наверно критично, когда летишь часов 5-10 и не спица
По чатица, и не успешь оглянуться как время прошло
Или работать, подключился по впн и работаешь прям на борту
По чатица, и не успешь оглянуться как время прошло
Или работать, подключился по впн и работаешь прям на борту
интересно…
кто-нибудь обязательно в твитере напишет.
«Ну все ппц я падаю!!!»
кто-нибудь обязательно в твитере напишет.
«Ну все ппц я падаю!!!»
не очень то хотелось бы видеть знакомого по веб камере как он падает, зато можна попрощаться с родными
А так же можно сделать кучу всяких дел. Даже 3 часа перелета — время немалое. Это почти 40% рабочего дня. За это время вполне можно успеть пообщаться с клиентами, поднять неожиданно упавший сервер, а также сделать много всего полезного. Время — деньги.
С другой стороны, не вводи не одна компания такой сервис — ничего бы и не случилось. А так — лично я предпочту самолет с файфаем, чем без него (при равных условиях). Вот и пришлось всем авиакомпаниям начать шевелиться :)
С другой стороны, не вводи не одна компания такой сервис — ничего бы и не случилось. А так — лично я предпочту самолет с файфаем, чем без него (при равных условиях). Вот и пришлось всем авиакомпаниям начать шевелиться :)
А потом окажется, что он ошибся… а его при приземлении — под ручки, и к спецслужбам, а потом в места не столь отдаленные :)
Ага, одна такая трансляция катастрофы и больше никто летать в самолете не захочет.
> а также наблюдать катастрофы в прямом эфире через интернет
Скорее всего при аварии интернет будет отрубаться принудительно.
Скорее всего при аварии интернет будет отрубаться принудительно.
Гм странные они американцы, Зачем тарить 100 тысяч «ихних» денег на 1 самолет, судя по картинке они хот споты навтыкали по пути следования самолета)
Интересно, почему VoIP запрещен?
чтобы ты не смог сказать
«Ара я над рекой пролетаю. Стреляй из всех орудий»
«Ара я над рекой пролетаю. Стреляй из всех орудий»
Гдето слышал что ето может способствовать тероризму, Ну типа терористы общаються и чтото там могут спланировать более удачно. А у них там тероризм ето тема №1 для вытягивания денег с бюджета для всяких спец служб
>> использование VoIP на борту запрещено
Интересно, как они собираются этому препятствовать?
Интересно, как они собираются этому препятствовать?
Очень полезная вещь! Мне так скучно всегда летать… и не поспишь, и в интернете не посидишь, и ноут быстро разряжается.
И здесь Опра. Интересно, она будет постить свои ощущения в Twitter?
Это всё удивительно слышать. Года 1,5-2 назад на транатлантическом рейсе WiFi уже был, другое дело, что был он по какой-то не очень гуманной цене ~$30-40 в час.
>Во вторых, ноутбук просто некуда поставить, чтобы было удобно набирать текст — если поставить на колени, то приходится скрючиваться в странную позу.
Автор давно не летал? Практически в каждом самолете есть откидывающиеся столики.
>Во вторых, ноутбук просто некуда поставить, чтобы было удобно набирать текст — если поставить на колени, то приходится скрючиваться в странную позу.
Автор давно не летал? Практически в каждом самолете есть откидывающиеся столики.
В бизнес-классе что ли? В экономе там колени то с трудом помещаются обычно, нотебук вообще никак не влазит. Ну то есть влазит, но печтатать ппц как неудобно будет, и на экран придется смотреть под острым углом сверху вниз.
Хотя конечно еще от комплекции владельца зависит :)
Хотя конечно еще от комплекции владельца зависит :)
Ну экономы же очень разные бывают: между небольшим ТУ, где понапихали лишних кресел, и Боингом разница весьма заметна. В любом случае, откидные столики точно были в любом чартере, на них люди принимают пищу.
Не, столики то есть, но ноут я лично туда б впихнуть не смог (так чтоб еще на нем можно было работать).
В боенг/эйрбас тоже не проблема понапихать кресел — я конечно летаю не часто, пару раз в год, но мне всегда попадались именно такие :/ Говорят, разве что на всяких тайских и саудовских авиалиниях не так.
В боенг/эйрбас тоже не проблема понапихать кресел — я конечно летаю не часто, пару раз в год, но мне всегда попадались именно такие :/ Говорят, разве что на всяких тайских и саудовских авиалиниях не так.
Столики, конечно, не ахти, хотя 15-тидюймовый ноутбук вполне помещался. Если уж на то пошло, в эконом-классе в принципе тесно и неудобно, не говоря о работе. С другой стороны, количество небольших устройств с wifi сейчас очень велико, так что вполне вероятно, что услуга будет востребована.
За спором о столиках забыли главное: интернет в самолете уже тогда был. Непонятно, почему это считают это каким-то прорывом.
За спором о столиках забыли главное: интернет в самолете уже тогда был. Непонятно, почему это считают это каким-то прорывом.
Ага, кризис называется, сотни самолетов, на каждый по 100000$ при том, что по сообщениям авиаперевозки и до кризиса были в проблеммном состоянии…
Virgin всегда впереди всех по инновациям, так держать. Как жаль что у нас они нечем не занимаются.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Virgin первой установила WiFi на всех самолётах