Велосипедный зарядник

[infom]

Осталось сделать небольшое устройство с педалями и с этим зарядником и можно выезжать на природу, долго сидеть с ноутом неспешно накручивая педали и не боясь разрядки.

[id7486259]

500 милиампер маловато будет для ноута.

[ssve]

Смотря при каком напряжении ;)

[id7486259]

Ну разве что при 220 (при 80-100 ваттах для питания и зарядки с учетом КПД и погрешностей ток примерно такой и будет). Только тяжеловато будет педали крутить.

[13th]

Гм. Не спорю, вещь несомненно полезная. Но что ж здесь нетрадиционного то? Я даже не знаю что может быть привычнее для выработки электричества «на ходу» чем динамо.

[iNspiter]

Да, и черт возьми, иногда читаешь такое и удивляешься, и почему только сейчас!?

[savant]

тсссс! на гиках надо навариться! они же не догадаются к динамо приделать стабилизатор и пучок коннекторов.

[xSeth]

Угум. Только где можно взять машину времени чтобы сейчас купить такую динамку?

[rgaliull]

ооо… это слишком сложно :)
любой электродвигатель является генератором. по КПД зависят от рабочих оборотов — надо выбирать

[rgaliull]

предлагаю рассмотреть вариант портативного ветряка… :)

[Joka]

разорим чубайса — пересядем на велосипеды с динамо-втулками :)

[dime]

Ну, в России они сейчас в любом магазине спорттоваров продаются.
А для тех, кто не любит городить подобную малонадёжную механику с резинками, пружинками и засераниями говнами, имеются более крутые мегадевайсы — динамовтулки!

[Tigeroff]

У меня до сих пор где-то валяется динамо машина и фонари на вел :)

[mr_idiot]

Не знаю, конечно, как эта «динамка», но та, с которой я пытался кататься как-то давным давно, была не очень пригодна к использованию: крутится вроде бы легко, а ехать заметно сложнее, постоянно отваливается, да еще и жужжит. Короче, от лукавого все это.

[rgaliull]

да-да… сам удивлялся почему заметно тяжелее ехать…
цеплять, видимо, на обод надо, а не покрышку

[dshster]

Мы поступали очень просто: на головку динамки надевали резиновую покрышку от игрушечного автомобиля — кольцо толщиной милимметров 7-8. Оно очень плотно садилось на головку, улучшало сцепление с ободом колеса и ехать становилось легче! Эх были времена :))

[MilesD]

В детстве ездил с двумя «динамками», тогда считалось чем больше, тем круче…
Толку от них мало было, зато выносливость прокачивал))

[giner]

Да, было такое, зато как только лампочка сгорала сразу легко становилось :)

[giner]

в смысле крутить легко.

[DerSpinner]

а сколько вешает?

[wilduser]

Динамка действительно негативно ощущается при езде. На современных велосипедах, где требуется выработка электричества, сейчас используют динамо втулки. См. www.velobig.ru/FrontHub.shtml

[gunya]

Собственно, там и зарядники предлагают

[KEPZ]

Welcome to USSR :)

[amlet]

Давно хотел сделать что-то подобное, чтобы пользовать GPS не 4-5 часов, а весь 8-9-часовой день катания…

Теперь не надо изобретать велосипед :)

Спасибо за наводку.

[Arceny]

Мде, клон обычной советской динамки. КПД крайне низок по сравнению с теми же динамо-втулками…

Почитайте соответствующие темы на веломании

[Aux]

Если вы хотите ехать быстрее 15км/ч, то любая динамо (даже втулка) с каждым лишним км/ч всё сильнее и сильнее нагружает ваши ноги. Проще купить несколько пальчиковых батареек — КПД выше, ток сильнее, лишняя нагрузка исчисляется граммами и она постоянна, цена близка к нулю.

[Arceny]

Это вы в походы не ходите автономные. А тащить рюкзак батареек — как-то не очень.

З.Ы. Я тоже не хожу :)

[Aux]

Конечно не хожу (: Я не люблю походы в принципе. Велик для меня — средство передвижения, штука чтобы попрыгать и покататься в своё удовольствие. И таких большинство, а значит динамо-машины — зло! А кто идёт в поход, тот по уму возьмёт с собой солевой источник питания, который спокойно запитает всю электронику в лагере, а не только мобилку с фонариком. Так что динама в любом случае зло (:

[maxcom]

батареек на самом деле много не нужно, и потом они выбрасываются по мере использования. Груз не велик (относительно груза который обычно берут в автоном)

[maxcom]

расстройства чего? Высокая частота педалирования хороша для коленей, посмотрите как профессиональные гонщики крутят — у них каденс ниже сотни не бывает

[maxcom]

ну там все правильно написано, в отличие от habrahabr.ru/blogs/energy/66886/#comment_1885869

[maxcom]

Не понимаю откуда берется вообще эта цифра 70 и почему ">70". Поподлинно известно что как раз <70 вредит не зависимо от нагрузки. Нормальный любительский каденс — 80-90 у любителей «топталок», 90-100 на контактах/туклипсах.

Нагрузка на колени на прямую не зависит от нагрузки на колесо на велосипедах с переключением передач.

Катаюсь регулярно наверное с 2003-го. Раньше ездил 5000км в год, сейчас, увы нет времени — на роликах бегаю больше чем на катаюсь на велосипеде :-(

[maxcom]

Да и вообще — грузовой велотуризм это дополнительная нагрузка? А езда по грейдеру вместо асфальта?

[maxcom]

хорошо. А езда в горку — дополнительная нагрузка? :-)

[maxcom]

а встречный ветер?

я собственно хочу подвести к мысли что велосипед едет по разному в зависимости от обстоятельств. Если ехать тяжело — велосипедист едет медленно, если легко — по желанию. Нагрузка на колени регулируется скоростью езды, передачи позволяют при этом держать каденс близким к оптимальному. Велосипед при правильном походе в основном дает кардионагрузку

[maxcom]

ха, никогда не ездил по полям против сильного мордника? Хороший ветер «сделает» любую динамо-втулку по части усилий

[Cranberry]

Может лучше использовать солнечную энергию, энергию торможения, энергию амортизаторов? Вот если бы все это в комплексе, а аккумуляторы куда-нибудь в специальный отсек, органично совмещенный с рамой!

[Cranberry]

Интересно, хватило бы этого, чтобы запитать нетбук, если нет, то чего бы хватило? (я не силен в электронике)

[ssve]

Дело не в напряжении, можно преобразователь использовать, дело в вырабатываемой мощности

[maxcom]

динамо-втулки эффективнее, их серийно производит Shimano