Комментарии 17
Просто факт из жизни: госуха, разработка информационной системы. Система на отрез отказывается запускаться, многочисленные ошибки в коде при запуске и на этапе стартовой миграции БД несовпадение структуры БД с накаткой очередной миграции. Фиксилось всё прогерами по факту развёртывания прямо на "проде" вручную. На ошибки, все, включая начальство, откровенно положили. Даже "успешно" запущенная система имела ряд недоработок, неудобств использования и кучу неоптимизированных запросов. Разговор с организациями, которым "импортозаместили": системой никто не пользуется, т.к. неудобно, никто не понимает как вообще нужно этим пользоваться, т.к. структура переходов слишком переусложнена, а названия предметных сущностей имеют неоднозначную или неявную трактовку.
Российские эксперты отмечают положительные тенденции в импортозамещении.
А, ну да, мы-ж не эксперты.
Хрен с АБС, а вот подушка там по сути одна была, толку от нее? У меня в опель астра 1999 года немцы с GMом поставили 2 боковые и одну водительскую подушку, причем машина далеко не самая дорогая. Так что у автотаза слабо что поменяется от наличия/отсутствия подушки по сути, ездили ж на четырках, десятках без подушек - и вроде ничего. Если не летать сильно - то тазики не настолько опасные(но я про свежие тазы, если покупаешь условную карбюраторную десятку 1998 года, всю в шпатле и коррозии - неудивительно что она сложится).
Таки я знал что мне поставят минусы, но я хотел сказать то, что подушка не всегда панацея. Вон тот же чери амулет стоил чуть дешевле калины, а по итогу, в отличии от хоть сколько то прочного тазика, складывается еще сильнее
Тоже хотелось бы написать минусаторам: есть такое утверждение что ремни безопасности дают 70% вклада в выживаемость, а подушки только 30%. Разумеется, с подушками лучше чем без них. Но, если выбирать между "ездить непристегнутым на авто с подушками" и "пристегнутым на авто без подушек" - во втором варианте шанс поломаться при дтп намного ниже.
Я пристегиваюсь только когда за город выезжаю. Правда я живу в маленьком городке, тут скорости совсем небольшие и улицы маленькие. Я так на семерке жигули ездил - потому что при аварии на небольшой скорости ее заметно мнет, и чтобы вечно заедающий механизм ремня не подвел в неподходящий момент - проще было совсем не пристегиватся. Но опять же - скорости в среднем 40км.ч по городу.
Промышленность России становится все более технологичной.
Какая именно промышленность? Что именно? Каков критерий успешности? Где цифры?.... Я тоже могу заявить, что я миллионер миллионерыч и у меня много рыбов
В основе этого импортозамещения поголовно иностранное ПО, иностранные наработки в области анализа и ИИ, среды разработки, компиляторы, базы данных и операционные системы...
Российское ПО для промышленных предприятий: импортозамещение в действии