Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 138
хочу у себя в городе тоже…
(с) не верю
Выдать из движущейся точки «более 100мбит» инета — не самая простая задача.
Может у них там поднимается 108-300Мбит, а инета — 1 мегабит через 3G или что-то типа того?
Выдать из движущейся точки «более 100мбит» инета — не самая простая задача.
Может у них там поднимается 108-300Мбит, а инета — 1 мегабит через 3G или что-то типа того?
На самом деле, название компании как бе намекает нам, что залезать дальше башорга в инет не получится ;)
Ну а по сабжу — у меня большое подозрение скорость 100 Мбит «определяли» путем тыкания в иконочку компа, подключенного езернетом к роутеру :) Ну и показывали журналистам конечно же…
Скорость wi-fi 54 Mbit есть правда экспериментальный стандарт драфт-n 300 мегабит, но еще нужны и приемники поддерживающие такую скорость так-что…
Да и сам интернет скорее всего намного медленнее, но сам факт внедрения супер!
Да и сам интернет скорее всего намного медленнее, но сам факт внедрения супер!
Там Йота.
чтобы качнуть свежий фильм придется ездить пару кругов =)
Башкирия уже стала страной?
Очень оригинально придумали… вот если бы так во все транспорты питера..)
прям все все автобусы? хорошо, сегодня проверим.
На пути следования этого автобусного маршрута расположены все крупные учебные заведения страны.
какой страны? Уфы что ли? или Башкирии? Или РФ?
Скорость доступа превышает 100 Мбит/с.
Хмм… у меня в СПб дома по кабелю не превышает 20мбит, а тут по WiFi больше 100МБит… Удивительная страна — Башкирия.
У вас кабель кой-та хреновенький… наверное 20Мбайт в секунду вы имели ввиду, ага?
20 мегабайт в секунду по кабелю вам не предоставит ни один домашний провайдер. Даже в локалку.
Ethernet по витой паре в квартиру идет макс 100мбит что приблизительно 12мбайт/сек пиковой нагрузки, что нереально.
а я имел ввиду 20мбит — это выше среднего по стоимости доступ в интернет безлимитки.
Ethernet по витой паре в квартиру идет макс 100мбит что приблизительно 12мбайт/сек пиковой нагрузки, что нереально.
а я имел ввиду 20мбит — это выше среднего по стоимости доступ в интернет безлимитки.
дополню — ни один провайдер в СПб
Угу, у моего одногруппника «Билайн» (бывший «Голдентелеком») выдаёт гигабит, если в комп воткнуть (его роутер только сотню умеет), ну и с внутрисетевых ресурсов он качал что-то со скоростью 17 Мбайт/сек. Киев.
грустно в спб… в одессе у нас с этим нааамного проще… даже и 100Мбит реальных получить можно, только не все сервера дадут выкачивать на этой скорости… :)
Поразительно. Я вот из Уфы в Петербург переехал, теперь наверное жалеть буду!
Хмм… у меня в СПб дома по кабелю не превышает 20мбит, а тут по WiFi больше 100МБит… Удивительная страна — Башкирия.
вы еще местной политики не знаете )
Совсем разжирели в своей Уфе. У нас в нашей отсталой Москве проезд 20 рублей (а то и все 25) и вайфая нету.
У нас минимальная зп 3-4 тыс рублей. средняя чуть выше 10. Хорошей считается 20 тыс. Ваше сравнение не уместно.
Средняя зарплата в Уфе 19,5 тысяч рублей, не надо писать такие антипатриотические глупости.
Верится с трудом.
то было сарказмом
Простите, не увидел таблички =)
Внимая различным новостным передачам можно вообще поверить, что в раю живём.
Внимая различным новостным передачам можно вообще поверить, что в раю живём.
Если вы про мой комментарий, то нет, не сарказм. Я сам и много окружающих меня людей зарабатывают больше указанной цифры.
Гораздо больше — зарабатывают куда меньше.
То есть Вы верите, что 19.5 тысяч рублей — средняя зарплата в Уфе? :)
То, что Вы и «много окружающих людей» зарабатывают больше никак не делает статистики. IT-тусовка для исследования средней зарплаты никак не является репрезентативный выборкой.
То, что Вы и «много окружающих людей» зарабатывают больше никак не делает статистики. IT-тусовка для исследования средней зарплаты никак не является репрезентативный выборкой.
Средняя зарплата в Уфе 19,5 тысяч рублей,...… сообщает башинформ — официальное информационное агенство республики Башкортостан.
Средняя зарплата в Уфе 19,5 тысяч рублей, не надо писать такие антипатриотические глупости.
этот глава администрации и понятия не имеет какие тут зарплаты
19,5 это здесь очень даже неплохая зарплата.
наверняка у этих теоретиков в администрации такие числа получаются из-за сильного разброса между минимальной и максимальной окладами, а больших зарплат меньше чем маленьких.
10-12 — вот средняя в народе
С начала года средняя зарплата в российской столице выросла до 31 тыс. 156 руб., сообщила руководитель департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина на пресс-конференции в центральном офисе «Интерфакса» в понедельник.
Ну не совсем 10 000…
хачухачухачу
Наверняка увеличится число прогулов и опозданий у студентов.
И интересно, вмонтируют ли розетки в сиденья, например как в BoltBus?
И интересно, вмонтируют ли розетки в сиденья, например как в BoltBus?
шоб я сдох %)
рад за Башкирских студентов :)
рад за Башкирских студентов :)
На самом деле это акция «Гопники». Теперь им не нужно будет гадать что у очередной жертвы в сумке. Достаточно пробить «пацана» в автобусе…
К посту остро не хватает фото передового автобуса и довольных студентов в нем %)
сто пудово это пазик, в молодежном раскрасе :D
Теперь в автобусах будет не только давка, но и драка за свободные пол-метра чтобы посидеть с ноутбуком )))
Остаётся только порадоватся за уфинских студентов, а в Москве в метро разве такого ещё нет? (я сам то не местный :) )
Совет студентам как сэкономить 10 рублей.
Если нет денег на билет, или если мест в автобусе не будет, а интернет нужен срочно, присесть на крытой остановке.
Пока автобус стоит быстро-быстро открыть сто вкладок.
Потом читать их пока следующий не приедет.
Если нет денег на билет, или если мест в автобусе не будет, а интернет нужен срочно, присесть на крытой остановке.
Пока автобус стоит быстро-быстро открыть сто вкладок.
Потом читать их пока следующий не приедет.
Хоть и не езжу по этому маршруту, тенденция радует.
Ещё недавно обычная выделенка была медленной и дорогой, а тут такое!
Мечты сбываются и интернет становится всё более доступным :)
Ещё недавно обычная выделенка была медленной и дорогой, а тут такое!
Мечты сбываются и интернет становится всё более доступным :)
сто пудова выглядит так
Автобус счастья :)
Вот у кого РЖД нужно поучится ) А то «каждый рубль мы тратим на вас… оплачивайте свой проезд...»
Учитывая сколько денег беред РЖД за проезд, в поездах не то что интернер бесплатный должен быть, но и джакузи.
Проблема нашей страны в насиженных местах и соотвественно всяческое искоренение возникновения конкуренции. За рубежом от того такие вкусняшки компании за бесплатно дают, что конкуренция есть.
Проблема нашей страны в насиженных местах и соотвественно всяческое искоренение возникновения конкуренции. За рубежом от того такие вкусняшки компании за бесплатно дают, что конкуренция есть.
И девочки в джакузи. А не вонючие холодные грязные электрички. Например 56 рублей за 20 км и 40 минут, когда маршрутка стоит 40 рублей.
Хотя немного туго понимаю, как в ЖД можно устроить конкуренцию — путей лишних особо не наложишь :)
Хотя немного туго понимаю, как в ЖД можно устроить конкуренцию — путей лишних особо не наложишь :)
Конкуренция существует в ряде стран Европы и Америки. Есть несколько вариантов:
1) пути и инфраструктура может находиться в монополии государства, но есть несколько конкурирующих между собой компаний-перевозчиков (к примеру подобная конкуренция есть в Англии и Швеции).
2) пути и инфраструктура находится во владении конкурирующих компаний-перевозчиков (подобная конкуренция есть в США и Мексике).
1) пути и инфраструктура может находиться в монополии государства, но есть несколько конкурирующих между собой компаний-перевозчиков (к примеру подобная конкуренция есть в Англии и Швеции).
2) пути и инфраструктура находится во владении конкурирующих компаний-перевозчиков (подобная конкуренция есть в США и Мексике).
см. мой коммент чуть ниже — электрички еще более убыточны, чем поезда дальнего следования.
расписание электрички, которая идет 20 км 40 минут в студию, пожалуйста
расписание электрички, которая идет 20 км 40 минут в студию, пожалуйста
если вы не знали, то пассажирские железнодорожные перевозки убыточны(причем это не только в России, а почти везде, особенно в США). Для дальнего следования то что вы платите — это 2/3 себестоимости. Остальное доплачивает государство.
В таком случае за рубежом все бы ездили на поездах 50 летней давности — зачем разрабатывать, строить и пускать новые типа пассажрских поездов, которые абсолютно убыточны?
В 2005 году тарифы компенсировали менее 75 % расходов на перевозку пассажиров в дальнем следовании. Электрички приносят РЖД ещё больше убытков. В пригородном сообщении тарифы покрывают расходы на 46,7 процента.
Это из википедии.
www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=524687 вот статья про убытки евростара. Думаю, если еще поискать, то можно найти что многих перевозчиков поддерживает государство, а вообще основная прибыль — за счет грузоперевозок. (для них кстати тоже новые поезда нужны).
И еще новые поезда пускают на рентабельных направлениях. А, например, в России ничего нормального нового за последние 30 лет произведено не было. Даже Невский Экспресс и ЭР-200 — два, пожалуй самых дорогих поезда, имеют локомотивы 30+ летнего возраста.
Это из википедии.
www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=524687 вот статья про убытки евростара. Думаю, если еще поискать, то можно найти что многих перевозчиков поддерживает государство, а вообще основная прибыль — за счет грузоперевозок. (для них кстати тоже новые поезда нужны).
И еще новые поезда пускают на рентабельных направлениях. А, например, в России ничего нормального нового за последние 30 лет произведено не было. Даже Невский Экспресс и ЭР-200 — два, пожалуй самых дорогих поезда, имеют локомотивы 30+ летнего возраста.
Россия — это вообще отдельный разговор, эпичность откатов, воровства и диких трат на ровном месте у нас превышают все разумные пределы.
ЭР-200 — наследие СССР, когда делали «быстреевышесильней» и «догнатьперегнать» не считаясь с ценой. Кстати, ЭР-200 с февраля не ходит, в декабре пускают 8 новых составов «Сапсан» (он же ICE, он же Siemens Velaro).
Проблема Eurostar — в туннеле :) За него то денюшку она и теряет. Интересней, как обстоят дела у немецких ICE и французких (вроде) TGV.
ЭР-200 — наследие СССР, когда делали «быстреевышесильней» и «догнатьперегнать» не считаясь с ценой. Кстати, ЭР-200 с февраля не ходит, в декабре пускают 8 новых составов «Сапсан» (он же ICE, он же Siemens Velaro).
Проблема Eurostar — в туннеле :) За него то денюшку она и теряет. Интересней, как обстоят дела у немецких ICE и французких (вроде) TGV.
Знаю, что пускают, и не только эр-200 ходить не будет, а еще и Невский Экспресс. Видел его недавно, когда был в Москве, он зачем-то ехал по мосту возле Ленинградского вокзала)
У высокоскоростных операторов дела обстоят прекрасно (это можно судить по тому, что они забивают на грузоперевозки), поскольку они обслуживают рентабельные направления.
Вот нашел про Америку — плохо у них там все с пассажирскими перевозками www.answers.com/topic/rail-passenger-service-act.
Там кстати на некоторых ж/д до сих пор ездят на паровозах, правда на относительно новых из этого века
У высокоскоростных операторов дела обстоят прекрасно (это можно судить по тому, что они забивают на грузоперевозки), поскольку они обслуживают рентабельные направления.
Вот нашел про Америку — плохо у них там все с пассажирскими перевозками www.answers.com/topic/rail-passenger-service-act.
Там кстати на некоторых ж/д до сих пор ездят на паровозах, правда на относительно новых из этого века
Это у нас так говорят. А во всем остальном мире умудряются и поезда пускать с дизайном космических кораблей и такой же начинкой, и жить припеваючи. А унас как всегда «мы бедные несчастье, в убыток себе работааеееееемм, ой маманькиииИ!».
Вы не имеете понятия об остальном мире. upload.wikimedia.org/wikipedia/en/3/39/High_Speed_Rail_Map_Europe.gif красным на этой карте выделен ваш остальной мир с космическим дизайном. Прибавьте к этому японский синкасен и китайского оператора выскоскоростных ж/д.
На этих направлениях естественно что прибыль идет, потому что они постоянно загружены. Иначе бы не стали пускать такие поезда. Это как у нас Питер-Москва.
На этих направлениях естественно что прибыль идет, потому что они постоянно загружены. Иначе бы не стали пускать такие поезда. Это как у нас Питер-Москва.
> «Башавтотранс», передовой транспортный перевозчик Башкирии, оборудовал хот-спотами Wi-Fi самого востребованного студентами автобусного маршрута №51.
В стране Башкирии какой язык официальный? Винительный падеж («оборудовал что? востребованный автобусный маршрут») с родительным перепутали.
В стране Башкирии какой язык официальный? Винительный падеж («оборудовал что? востребованный автобусный маршрут») с родительным перепутали.
Помнится года 3-4 назад у нас в Таганроге запустили троллейбус с выходом в интернет =) Но как всегда ничего нормально не работало, а сейчас его наверное уже и нет.
А работает только когда студенты в универ едут или всегда?
Раньше меня бы в восторг привело, а когда у меня появился безлим, стал спокойно относиться к дополнительной возможности выйти в интернет.
Скоро будем искать место где его нет :) отдыхать тоже надо.
Раньше меня бы в восторг привело, а когда у меня появился безлим, стал спокойно относиться к дополнительной возможности выйти в интернет.
Скоро будем искать место где его нет :) отдыхать тоже надо.
настоящие студенты-гики будут прятать по салону в укромных местах свои коммуникаторы и забирать их после учебы )) при этом будут управлять закачками сидя на парах с каких-нибудь обычных телефонов по вебинтерфейсу через опычный жпрс ))
Про скорость зря так, канешн, написали. Нету там такой скорости.
водителю автобуса хорошо!
Ыхыыхых. Все буду только на 51 первом ездить, ну и пусть что это очень мутный маршрут, долго разбирался как же он ездит по городу…
Сразу представил студентов с ноутбуками, в забитом до отказа автобусе. Потом вспомнил про смартфоны и кпк…
А ведь еще локальный форум автобуса можно поднять, жж сделать, чатик какой нибудь, глядишь и народ дружнее станет :)
%username% забанен на 7 дней. Причина: Не уступил бабушке место.
А ведь еще локальный форум автобуса можно поднять, жж сделать, чатик какой нибудь, глядишь и народ дружнее станет :)
%username% забанен на 7 дней. Причина: Не уступил бабушке место.
Смешно читать «Скорость доступа превышает 100 Мбит/с. » то что там WIFI N еще можно худа бедно поверить но каким образом они туда 300 МБ\с доставляют? Yota? она только 10 даст… смешно…
Я вот что-то в тексте заметки нигде не встретил слова «интернет». Может там просто локалка по вай-фаю среди подключившихся :)
А можете сказать что за автобус? Интересно просто что там за салон, сколько мест сидячих
Диалог на остановке
— ты чего тут так долго?
— 93й жду, не успел подкаст докачать.
— ты чего тут так долго?
— 93й жду, не успел подкаст докачать.
Хороший подход. Всюду бы так, в массы. А то, когда ездить приходится из одного конца города в другой, что занимает от получаса и более, скучно очень. А так хоть новости почитать по дороге на работу можно.
А вы говорите, DC. У нас в столице 3G-то нету, не говоря уж об интернетных троллейбусах, вот
ААААА!
Future is arrived! :-)
Future is arrived! :-)
Вообще, судя по всему, это всё из области фантастики (как и средняя зарплата в 20,000 руб.). На практике сегодня друзья из Уфы проверяли — нет там никакого Wi-Fi.
wifi на маршрутах действительно есть. пока два оператора: yota и местный «сотел»
я смотрю они там на выручке от бенза совсем с жиру бесятся
arekusux.blogspot.com/2009/10/blog-post_30.html < — мне нравится коммент моего товарища :)
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
В Уфе появился автобусный маршрут с бесплатным доступом в Сеть