Комментарии 20
Где вариант ответа "Может быть"? :)
До Земли долетит точно.
Пусть у них все получится.
Ну чтож, удачи !!!
а интересно, что соотношение в голосовалке у статьи примерно соответствует оценкам руководителя компании. 65.7% по состоянию на 3:28 UTC
".. к своего рода взрыву" - машинный перевод!?
"это поджарит ускоритель"?
"Поджарит" - не годится.
blasting = подрывной, взрывчатый, взрывной, губительный, струйный, разрушающий, взрывающий
Может быть "приведет к разрушающему воздействию" - более правильный вариант.
Исправил.
Я бы сказал "это, возможно, приведёт к разрушающему воздействию" или "это, возможно, приведёт к разрушению". За прошедшие месяцы проставка между ускорителем и Старшипом (или первой и второй ступенью в нашей традиции) претерпела уже несколько итераций, как раз для того, чтобы горячее разделение не привело к разрушению ускорителя. Другое дело, что это как раз надо проверить в процессе запуска.
1) эх, если бы все так умели - превращать лимоны (взрывы ракет первых серий) в лимонад (в яркие и красочные шоу со взрывами, вместо бурчания "столько народных денег на ветер бросают!!")
2) не нужно забывать - для чего строится и функционирует этот "аттракцион с фейерверками". Где конкуренты, где соревнование? Или все рассчитывают бороться с будущим монополистом при помощи "красного флага" перед повозкой ? Как только Маск сможет вывести завод в астероиды\на луну, вы знаете в каком гробу он будет видеть разрешения ФАА и "фондов дикой природы и рыболовли" на запуски ?
1) Полностью согласен.
2) Надо понимать, что уже сейчас, при нынешней частоте запусков Фалькона-9, производство полезной нагрузки не обеспечивает полной загрузки пусковых мощностей. Все ждут начала эксплуатации Старшипа, и объявления цен на его запуски. Тем не менее готовятся к запускам Вулкан и New Glenn, так что с конкурентами всё будет в порядке.
3) Увы, на восточном побережье Штатов свободного места для космодрома для регулярных запусков Старшипа нет. Рано или поздно Маску придётся строить искусственный остров на сваях в Мексиканском Заливе, слава богу там мелко.
«Очевидно, что это приведет к разрушающему воздействию на ракету-носитель, поэтому вам необходимо защитить от пламени двигателей верхней ступени верхнюю часть Super Heavy», — заявил ранее в этом году основатель SpaceX Илон Маск, добавив, что изменение конструкции позволит увеличить грузоподъемность ракеты Starship примерно на 10%.
Нужно ставить дополнительную теплозащиту (лишняя масса). Интересно, как при этом у них увеличится грузоподъемность ракеты при прочих равных?
мне кажется - у него сейчас задача, чтобы оно просто продемонстрировало выход на орбиту.
а там уже можно будет допиливать - посадку, вхождение в атмосферу, стыковку с расстыковкой и т.д.
Нужно просто больше запусков - вместо большего ожидания
Маск снова пытается решить проблему итерациями, сейчас он не использует теплозащиту, но в проставке теперь есть днище, которое должно защитить механизмы управления плавниками ускорителя и другое оборудование, размещённое над топливными баками. Насколько это получится - будем наблюдать.
Грузоподъёмность увеличивается так как исключается баллистическая пауза во время разделения, когда Старшип и Ускоритель летят по инерции, с выключенными двигателями.
И, безусловно, теперь Маск планирует сначала научить Старшип летать в одноразовой конфигурации, и, как можно быстрее, перейти к запускам полноразмерных Старлинков-2 (или уже Старлинков-3?).
Грузоподъёмность увеличивается так как исключается баллистическая пауза во время разделения, когда Старшип и Ускоритель летят по инерции, с выключенными двигателями.
Вообще-то уменьшается, так как проставка весит, теплозащита первой ступени весит и топливо, расходуемое второй ступенью до разделения - тоже весит.
Выгода - в большом снижении вероятности отказов при пуске двигателей, исключению проблемы разделения фаз топлива и окислителя в баках.
Этот метод потребует зажигания двигателей Starship Raptor до того, как верхняя ступень отделится от первой ступени Super Heavy. Это технически сложнее, чем ожидание разделения ступеней
Это проще, так как двигатели запускаются не в невесомости - и нет проблем с разделением фаз в баках. Всё остальное получается менее эффективным, но значительное уменьшение вероятности отказов пуска двигателей в некоторых случаях окупает. На Союзах - и вот теперь у спейсиксов.
Вот интересно а как на Фальконах это происходит. Ну проблема разделения фаз в баках, как решается?
Во второй раз — повезет?