Комментарии 16
именно это и видно в самой первой фазе полета — как густые и обильные потоки сжиженных газов обволакивая корпус всей сборки уносятся вниз и растворяются в реактивных струях
Это стравливаются выкипающие кислород и метан. Если не стравливать, бочку порвет растущим давлением. Кипят компоненты топлива сильно, так как никакой теплоизоляции у баков нет, и только 4 мм нержавейки отделяет топливо от внешней среды. Давление в баках поддерживается на уровне 3-4 атмосферы, все что выше - наружу через клапан, как в скороварке.
Спасибо за дополнение. Но одно не исключает другого.
Это стравливаются выкипающие кислород и метан.
Это правильный, но не совсем полный ответ.
На Старшипе, как и в кислородном баке Фалькона, используются переохлаждённые компоненты, поэтому, хотя совсем прекратить выкипание компонентов невозможно, оно значительно ослабляется. Существуют специальные трубопроводы для отвода компонентов топлива, и, почти постоянно, пока ракета стоит на стартовом столе, идёт циркуляция, в Старшип добавляется переохлаждённые метан и кислород и идёт слив излишков из верхнего "кипящего" слоя топлива.
Успех или неуспех определяются исключительно соответствием поставленных и исполненных задач. Об этом могут знать только владельцы проекта, а мы можем только предполагать.
Проект Маска слишком хорош, чтобы предварять описание не до конца выполнившего свою задачу старта парой экранов полива фанатов Роскосмоса и высчитывать дольки от успеха.
Честное слово, без этих элементов статья выглядела бы намного лучше.
Но всё равно спасибо.
Залог успеха космического проекта Маска - антитеза деятельности госструктур, в рамках теории стационарного бандита ориентированных на получение долгосрочной ренты, - получение прибыли от итогов конечного результата.
Спасибо за статью. Именно из неё я узнал, что в текущей версии системы Старшип есть планово-одноразовая деталь - соединительная (или разделительная?) секция. Хотя, мне казалось, я внимательно следил за прогрессом дизайна ракеты. А эта мелочь, вроде бы, говорит о существенном компромиссе в идеологии Маска полноценно многоразовой ракеты, когда весь межполетный сервис должен был сводиться к заправке ступеней. Значит, такая важная полетная задача как разделение ступеней пока решается обходным путём. Уверен, что в серийной версии ракеты Маска не устроит наличие одноразовых компонент - это именно ложка дёгтя. Наверное, он стремится как можно быстрее дойти до тестирования торможения и посадки второй ступени – эти испытания невозможны без затратного вывода на орбиту, и тогда любые компромиссы в процессе разгона оправданы?
наличие одноразовых компонент - это именно ложка дёгтя
Это вообще не проблема. Точнее, у этой проблемы нет фундаментальных недостатков. Какой-то примитивный кусок железа. Его замену можно приравнять к заправке топливом - никого же не беспокоит, что топливо одноразовое.
Наверное, он стремится как можно быстрее дойти до тестирования торможения и посадки второй ступени
Маск, прежде всего, озабочен скорейшим началом регулярных орбитальных полётов Старшипа, хотя бы, для начала, и в "одноразовой" версии. Это ему нужно для запуска новых версий Старлинков. Поэтому то, что сейчас используется одноразовый компонент, Маску фиолетово. Сначала он запустит те бустеры, что стоят уже собранными, и что первоначально не были рассчитаны на горячее разделение.
IFT-2 — 2-й интегрированный тестовый полет космической транспортной системы Starship