Комментарии 175
Прошу прощения за вопрос, но разве дальтоникам разрешено управление ТС?
+2
А почему нет? Красный вверху, зеленый внизу. В чем проблемы-то? Всяким больным на голову разрешают, а дальтоникам — нет?
+61
Ночью не видно, где верх, а где низ.
+18
Это где не видно?
-2
на светофоре — или у вас зрение как у Василия Зайцева что с трехсот метров в темноте вы видите бледный силует светофора и можете понять, где горит сингнал — сверху или снизу?
права официально получили надеюсь? когда я свои получал, я проходил тест на дальтонизм.
права официально получили надеюсь? когда я свои получал, я проходил тест на дальтонизм.
+11
Официально дальтоникам, которые не различают красный и зеленый, не дадут справку, без которой права не получишь.
Естественно, при этом все можно купить.
Естественно, при этом все можно купить.
+7
Естественно, что в этой стране все отлично покупается и продается. Но вот я все время ругаюсь как у нас распиханы знаки на дорогах, но вот конкретно при выезде из моего двора висит стрелка — только направо. Дорога двух полосная. Большому количеству контингента надо налево. Тупые мудаки плиют на этот знак — типа он для быдла, а я на своем крутом тазике чихал хотел. Но, знак стоит потому, что слева идет поворот налево, есть автобусная остановка и палатки. И видеть кто летит слева можно только когда выезжаешь на встречную полосу почти при завершении поворота. Какое же количество мудаков там бьется ежегодно — буквально каждую неделю у этого поворота стоит искореженная помойка с пробитым боком. Мой опус в том, что хотя в этой стране правила к месту и не к месту, но знак в моем дворе и отказ в выдаче прав для дальтоников — это все же нужные запреты.
+12
Я конечно могу ошибаться, но изначально автор заявил, что он является человеком, который с большим трудом различает имеено оттенки красного и зеленого. Думаю цвета светофора он легко различает, тут конечно без автора топика не обойтись.
+4
Мой знакомый когда-то с большим трудом смог получить права после того, как узнали, что он различает красный и желтый несколько хуже других людей. До этого он и не подозревал о такой проблеме у себя.
0
А как же боковая стрелка светофора, в темноте ведь не видно, существует ли она вообще, получается необходимо как раз видеть этот «бледный силуэт»
+3
ну она же отличается от выключенного сигнала светофора
0
выключенная стрелка?
+1
И выключенная, и включенная…
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/getpro/geektimes/comment_images/c12/a86/8ad/c12a868ad38ee73e9b389273d572a798.jpg)
Есть возможность сравнить выключен сигнал или горит.
![](https://habrastorage.org/getpro/geektimes/comment_images/c12/a86/8ad/c12a868ad38ee73e9b389273d572a798.jpg)
Есть возможность сравнить выключен сигнал или горит.
+2
Это в идеале светофор обведен белой рамкой, чтобы было проще видеть контур и наличие стрелки. Кстати, в некоторых странах, если на светофоре есть зеленая стрелка, то еще делается красная, чтобы было видно, что сейчас направо нельзя.
И хоть я не жалуюсь на цветовосприятие, но иногда светофор висит так, что ночью в дождливую погоду можно не разглядеть наличие негорящей стрелки.
И хоть я не жалуюсь на цветовосприятие, но иногда светофор висит так, что ночью в дождливую погоду можно не разглядеть наличие негорящей стрелки.
+2
Если обрадиться к ПДД, то «негорящая» стрелка Вас вообще волновать не должна. Если стрелка не горит, а горит зеленый, то есть 2 варианта:
1) на зеленом в основном блоке нарисован знак «только прямо». Тогда не важно, как Вы воспринимаете цвета — Вы ее увидите
2) на зеленом в основном блоке ничего не нарисовано. В таком случае Вы имеете полное право поворачивать под «негорящую» правую стрелку, т.к. зеленый Вам горит, а что там за блок и работает ли он вообще, Вы знать не обязаны. Вы же не встаете как вкопанный, когда видите неработающий (в смысле вообще негорящий) светофор, правда?
1) на зеленом в основном блоке нарисован знак «только прямо». Тогда не важно, как Вы воспринимаете цвета — Вы ее увидите
2) на зеленом в основном блоке ничего не нарисовано. В таком случае Вы имеете полное право поворачивать под «негорящую» правую стрелку, т.к. зеленый Вам горит, а что там за блок и работает ли он вообще, Вы знать не обязаны. Вы же не встаете как вкопанный, когда видите неработающий (в смысле вообще негорящий) светофор, правда?
+1
Часто когда стрелка направо не горит, это означает что на пересекаемой дороге горит зеленый пешеходный светофор.
Так же не стоит забывать о стрелке налево, там вообще все намного сложнее, даже не учитывая что светофор стоит обычно намного дальше.
Так же не стоит забывать о стрелке налево, там вообще все намного сложнее, даже не учитывая что светофор стоит обычно намного дальше.
0
Внимательно перечитайте предыдущее сообщение. По ПДД, если на зеленом сигнале светофора никаких указывающих рисунков нет — движение разрешено в любые стороны. А если на нем нарисовано например только вперед то это и так отлично видно. Так что если вы видите у светофора стрелку, это еще не факт что Вам только на нее надо ориентироваться.
+2
у меня около дома светофор, секция со стрелкой налево, и основной зеленый без рисунков. Это значит что можно поворачивать налево на основной зеленый?
Или я что-то не понимаю.
Или я что-то не понимаю.
0
Да, все правильно. Ну, по крайней мере, по ПДД)) А там уж решать Вам. В следующей ветке выложили ролики передачи с НТВ с наглядной демонстрацией примера такой ситуации.
0
что-то у меня есть определенные сомнения.
0
Пункт 6.3 ПДД:
Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
www.gai.ru/PermisDeConduire/pddrf/
Таким образом, вне зависимости от того, какой является основная секция (есть рисунки или нет), выключенная стрелка _запрещает_ движение в означенную сторону.
Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
www.gai.ru/PermisDeConduire/pddrf/
Таким образом, вне зависимости от того, какой является основная секция (есть рисунки или нет), выключенная стрелка _запрещает_ движение в означенную сторону.
0
Как минимум спорный вопрос. Первая часть указывает, что если на секции светофора нанесены стрелки, то ехать можно только по направлению стрелок. Вторая часть говорит про тоже самое правило с дополнительной правой секцией. Но про отмену разрешающего знака без направления ничего не сказано, т.е. он действует как и всегда — движение разрешено в любую сторону. Хотя, опять же повторюсь, вопрос спорный и для меня самого стал открытием сей факт. Но вроде бы в НТВшных роликах все подробно оговорено и проиллюстрировано. Спорная ситуация.
0
У нас что не запрещено, то разрешено. В пункте явно написано, что выключенный сигнал запрещает движение в данном направлении. Вообще, в нашей стране законы надо либо самостоятельно читать, либо с юристами советоваться. У меня много друзей и знакомых, которые законы знают из слухов, понаслышке, из телевизора — откуда угодно, только не из официального текста. :-) Так, многие из них уверены, что в армию призывают до 30 лет теперь (опять же из слухов). Не стал спорить. В нашем менталитете две крайности: «Я сам видел и все досконально знаю» и «Я не читал/не видел/не слышал, но мнение имею».
0
За сколько права купили?
-1
Скорее всего, когда горит зеленый, вы имеете приоритет и можете поворачивать как хотите, когда горит красный и зеленая стрелка, то поворачивать можете только по стрелке, и отдавать приоритет другим участникам движения. Когда горит только красный, ясное дело, стоять должны.
0
Сфетофор со стрелкой, согласно ГОСТ, в основной секции на зеленом сигнале также имеет силует стрелки.
Т.е. если есть стрелка налево, то на «прямо» также присутствует стрелка. В теории
Т.е. если есть стрелка налево, то на «прямо» также присутствует стрелка. В теории
0
Тогда у нас точно 60% светофоров не гостовые
+2
вот кратенько, официально и однозначно: www.youtube.com/watch?v=dKbg1wCp3Kg&feature=player_embedded
+3
По ссылке про поворот направо под стрелку. Для налево не все так однозначно. Но вообще все зависит от схемы движения на перекрестке.
0
www.youtube.com/watch?v=VYJDmhBZ_Fg&NR=1 вот про налево.
+1
И в этих 60% Вы имеете полное право поворачивать под негорящую стрелку.
Ни один доблестный инспектор Вам ничего не сделает.
Ни один доблестный инспектор Вам ничего не сделает.
0
Ага я когда получал права, тоже проходил комиссию. Там ТАКАЯ старая и рваная книжка была с этими выцветшими рисункаме, что я и половины не назвал. Хотели записать ограниченность — я им сказал что вот я ща пальцами закрою номера страниц и на 90 градусов поверну и проверим ваш дальтонизм)) — не стали ничего проверять.
+2
Существуют светофоры, расположенные горизонтально.
0
Помнится, был один нехороший прецедент с крушением поезда. Там машинист не разглядел, вверху или внизу загорелось.
+3
Как железнодорожник могу сказать, что это неправда. Медкомиссия для машинистов и помошников машинистов очень строгая. Ни один врач в здравом уме не пропустит машиниста с проблемами слуха или зрения. И разглядывать машинистам не очень то нужно, ибо все сигналы светофорные дублируются лампочками у них в кабине. При несовпадении сигналов в кабине и на семафоре, или команды диспетчера и семафора, он тормозит и никуда не поедет, потому что за аварию из-за «не разглядел» и «авось» придётся платить из своего кармана.
0
есть разные степени дальтонизма, автор ведь уточняет, что
и
На большом экране за компьютером я могу еще как-то отличить красные и зеленые линии пробок и свободных дорог, но на коммуникаторе на экране 3" для меня это превращается в пытку.
и
Я понимаю, что данная расцветка связана с сигналами светофора, которые я, между прочим, отлично различаю на дороге. Она интуитивно понятна остальным 90%, но все-таки я считаю, что 10% это рынок, за который можно бороться.
+9
Именно так, я отлично различаю светофоры. Мой дальтонизм это не отсутствие цвета вообще, а именно невосприятие оттенков красного близких к оттенкам зеленого.
+10
оттенков красного близких к оттенкам зеленогоДавольно странный должен быть цвет :)
+3
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Я плохо различаю фиолетовый и сиреневый, и ничего :)
+1
чёрт… чем фиолетовый отличается от сиреневого?
+21
yandex.ru/yandsearch?text=%D1%84%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9&lr=13
yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9&lr=13
Ну они конечно разные но я с трудом смогу запомнить какой из них фиолетовый, а какой сиреневый…
yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9&lr=13
Ну они конечно разные но я с трудом смогу запомнить какой из них фиолетовый, а какой сиреневый…
+3
Давайте уже научимся отличать дальтонизм от локальной цветослабости
+6
Вы считаете, что дорожная обстановка может быть интересна только водителям? Когда на автобусе едешь, тоже ведь не очень хочется часами в пробке стоять.
+4
Может, человеку надо ехать на автобусе, и он хочет посмотреть, что его ожидает.
Или выбирает между автобусом\электричкой, например.
Или выбирает между автобусом\электричкой, например.
0
Запрещено.
Когда я сдавал медкомиссию на права, парень передо мной сказал одной из врачей: «шесть, пять». Я не обратил внимания, а потом мне эта же врач показала картинку со скоплением разноцветных шариков, я ей сказал: «шесть», она убрала табличку, показала точно такую же, я ей ответил: «пять». Вот так.
А вообще, один раз ночью перепутал мигающий зеленый с мигающим желтым. Когда уже выехал на перекресток, сильно испугался.
Когда я сдавал медкомиссию на права, парень передо мной сказал одной из врачей: «шесть, пять». Я не обратил внимания, а потом мне эта же врач показала картинку со скоплением разноцветных шариков, я ей сказал: «шесть», она убрала табличку, показала точно такую же, я ей ответил: «пять». Вот так.
А вообще, один раз ночью перепутал мигающий зеленый с мигающим желтым. Когда уже выехал на перекресток, сильно испугался.
0
Нет, не разрешено, в общем случае. В детстве я даже писал в журнал «За рулем» и получил от них ответ в духе «управление источником повышенной опасности людям с нарушениями цветоощущения запрещено».
Второй раз столкнулся с проблемой когда поступал в ВУЗ — на мою специальность (программное обеспечение) требовалось 100% цветоощущение и вообще идеальное зрение. Справку не покупал, тогда такого и в мыслях не могло родиться, просто пришел второй раз в тёте-доктору и она не открыла заветную книжицу на наиболее проблемных страницах. По такой же схеме прошел первый раз водительскую комиссию.
Езжу лет 15, в авариях не участвовал, аварийных ситуаций не создавал. Один раз проехал на красный — не заметил, солнце светофор слепило (с красным цветом все ок, кстати).
Я не особо вникал в тему, но цветоощущение не делится есть/нету. Может быть лучше/хуже/вообще кранты, с кучей градаций. У меня пониженное, я зеленый вижу хреново. Но есть знакомый (тоже водитель, тоже паинька), для которого мое «хреново» — недостижимая высота.
Второй раз столкнулся с проблемой когда поступал в ВУЗ — на мою специальность (программное обеспечение) требовалось 100% цветоощущение и вообще идеальное зрение. Справку не покупал, тогда такого и в мыслях не могло родиться, просто пришел второй раз в тёте-доктору и она не открыла заветную книжицу на наиболее проблемных страницах. По такой же схеме прошел первый раз водительскую комиссию.
Езжу лет 15, в авариях не участвовал, аварийных ситуаций не создавал. Один раз проехал на красный — не заметил, солнце светофор слепило (с красным цветом все ок, кстати).
Я не особо вникал в тему, но цветоощущение не делится есть/нету. Может быть лучше/хуже/вообще кранты, с кучей градаций. У меня пониженное, я зеленый вижу хреново. Но есть знакомый (тоже водитель, тоже паинька), для которого мое «хреново» — недостижимая высота.
0
Как дизайнер — сочувствую. Не многие думают о такой категории при построении интерфейса. Тут даже не вопрос в рынке, вопрос в социальной роли дизайна — сделать так, чтобы приятно пользоваться было максимальному большенству, а не только 90% человечества.
+4
А что если дать возможность выбирать цвет для определенной интенсивности?
+4
Очень хорошо разлечаю оттенки (видимо наследственное), но считаю, что к автору топика оперделенно надо прислушаться. Вообще, я считаю, что выделение противоположных по состоянию элементов всегда надо делать не только цветовым, но и по форме или фактуре.
+6
«Т.е. если дорога свободна, то ничего не рисуется» — между состояниями «нет данных» и «свободно» большая разница
+13
Хотел это же написать.
Очень часто сталкивался с ситуацией, когда участок не имеет информации о пробке. Навигационное ПО очень любит прокладывать через такие участки маршруты, и очень часто там оказывается хорошая пробка.
Дело в том, что довольно долгое время в таком месте не проезжал/не стоял в пробке автомобилист с включенным навигатором.
Так что это не решение.
Возможно дополнительно (другой формой) обозначать свободные дороги. Или опционально большую яркость/контрастность вводить.
Очень часто сталкивался с ситуацией, когда участок не имеет информации о пробке. Навигационное ПО очень любит прокладывать через такие участки маршруты, и очень часто там оказывается хорошая пробка.
Дело в том, что довольно долгое время в таком месте не проезжал/не стоял в пробке автомобилист с включенным навигатором.
Так что это не решение.
Возможно дополнительно (другой формой) обозначать свободные дороги. Или опционально большую яркость/контрастность вводить.
0
Улыбнул «автомобилист с включенным навигатором» ) Пробки фиксируются камерами, а не навигаторами.
0
Ну это вы загнули.
Камеры не покрывают сейчас 100% улиц. Еще далеко до этого.
Изначально вообще полагались только на данные, поступающие именно с навигаторов.
Первопроходцы в пробковом сервисе, СитиГид, именно так и поступали. А тот же Яндекс по началу брал данные по пробкам именно у СитиГида.
И до сих пор собирают информацию с навигаторов. Каково соотношение данных камеры/навигаторы на данный момент, не могу сказать.
Камеры не покрывают сейчас 100% улиц. Еще далеко до этого.
Изначально вообще полагались только на данные, поступающие именно с навигаторов.
Первопроходцы в пробковом сервисе, СитиГид, именно так и поступали. А тот же Яндекс по началу брал данные по пробкам именно у СитиГида.
И до сих пор собирают информацию с навигаторов. Каково соотношение данных камеры/навигаторы на данный момент, не могу сказать.
0
Ну да… Я имел ввиду, что во-первых далеко не все навигаторы отправляют, во-вторых нужно чтобы там много больше чем одни автомобилист проехал.
0
В Штатах есть какие-то стандарты на цвета интерфейсов, которые как раз учитывают дальтонизм в какой-то степени. Может быть и у нас и в Европе есть что-то похожее.
Я лично сталкивался с требованиями использовать цвета разной интенсивности, что бы в градациях серого было все различимо и юзабельно.
Я лично сталкивался с требованиями использовать цвета разной интенсивности, что бы в градациях серого было все различимо и юзабельно.
+3
Перенесите в блог «Яндекс»: habrahabr.ru/blogs/yandex/
Вам уже хватает кармы
Вам уже хватает кармы
+3
Лица с нарушениями цветового зрения не допускаются к управлению транспортными средствами, а также к другим видам работ, где неправильное восприятие цветовой сигнализации может привести к аварийной ситуации или нарушить производственный процесс.
0
Какая разница. Я, например, не являюсь водителем. Но часто пользуюсь Яндекс-пробками чтобы выбрать оптимальный маршрут.
+5
Голословно. Есть целая куча разновидностей цветового нарушения зрения, и только не многие из них являются запретом для управления ТС.
У меня, например, какая-то там разновидность цветослабости, что не мешало мне честно пройти медкомиссию и получить водительские права категории B.
У меня, например, какая-то там разновидность цветослабости, что не мешало мне честно пройти медкомиссию и получить водительские права категории B.
+1
ИМХО вы перегнули с 10% )
+3
Я когда увидел эту цифру, тоже был весьма удивлен.
Русская википедия подсказывает, что 2-8%. Это какой-то слишком сумасшедший разброс.
Английская дает более, на мой взгляд, адекватные цифры с разложением по все видам отклонений цветового восприятия. Но и там в принципе не сильно отличающиеся значения:
Red-green (Overall) 7 to 10%
Русская википедия подсказывает, что 2-8%. Это какой-то слишком сумасшедший разброс.
Английская дает более, на мой взгляд, адекватные цифры с разложением по все видам отклонений цветового восприятия. Но и там в принципе не сильно отличающиеся значения:
Red-green (Overall) 7 to 10%
0
И кстати, сначала не заметил, явление еще значительно различается для различных расовых групп:
The frequency of colorblindness is fairly high. One in twelve Caucasian (8%), one in 20 Asian (5%), and one in 25 African (4%) males are so-called «red-green» colorblind. It is commoner than AB blood group.
0
В россии действительно очень много, я не знаю почему :)
Я тоже не отличаю некоторые оттенки красных-зелёных-оранжевых и используемая в мобильных Я.Пробках расцветка действительно полная жесть :)
Реальные светофоры отличаю совершенно спокойно, там «холодный зелёный» :)
Я тоже не отличаю некоторые оттенки красных-зелёных-оранжевых и используемая в мобильных Я.Пробках расцветка действительно полная жесть :)
Реальные светофоры отличаю совершенно спокойно, там «холодный зелёный» :)
+1
Я думаю много людей просто недообследованы, я тоже не различаю все оттенки, но это ни разу не мешало мне в жизни и если бы не детальный тест — то и не узнал бы.
0
Да не перегнули, я думаю. Я вот до 25 лет не знал, что я дальтоник :) Не различаю как минимум определённые оттенки зелёного. Тесты на права проходил нормально, выяснилось уже позже, случайно.
0
Вот вам кстати в качестве примера:
Deuteranopia
Protanopia
Tritanopia
Deuteranopia
Protanopia
Tritanopia
+2
хм, должно быть ссылками
imageshost.ru/links/d40db3446badb2408b7503ad70499de0
imageshost.ru/links/b8510d9029fcf9153ee475e7083a8b19
imageshost.ru/links/c18b6b2b002c6b36e9d476316976f37b
Это яндекс-пробки, как видят их люди с расстройством цветового восприятия. Например я красный и зеленый различу только по толщине линии.
imageshost.ru/links/d40db3446badb2408b7503ad70499de0
imageshost.ru/links/b8510d9029fcf9153ee475e7083a8b19
imageshost.ru/links/c18b6b2b002c6b36e9d476316976f37b
Это яндекс-пробки, как видят их люди с расстройством цветового восприятия. Например я красный и зеленый различу только по толщине линии.
+7
Второй вариант вообще супер, хотя и первый не плох. Действительно, разная толщина линии и интенсивность цвета сразу улучшает восприятие и это относится не только к дальтоникам.
0
Не подскажете, как проверить с помощью граф. редактора на такие косяки? Последовательность действий для фотошопа/гимпа? Плагины? Экшены?
0
Нашел несколько тематичных плагинов для Firefox, но к сожалению ни один из них не поддерживает последнюю версию браузера. Если Вы серьезно заинтересованы, то наверное, в отличие от меня, Вам будет не лень скачать старую версию фокса и попробовать. И может даже выложите несколько скриншотов :)
0
В большинстве случаев всё, что нужно, это скачать .xpi-файл и в каком-то из файлов внутри него (это архив) изменить строку поддерживаемой версии. Если ничего революционного в используемых плагином функциях нет, то должно сработать.
Изучение сайтов дало понять, что данный конкретный плагин качается только через addons. Таки да, нужен старый браузер или эффективный обман с текущим юзер-агентом.
Изучение сайтов дало понять, что данный конкретный плагин качается только через addons. Таки да, нужен старый браузер или эффективный обман с текущим юзер-агентом.
0
Т.е. для вас яндекс.карты и третий рисунок полностью идентичны?
0
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Только 4 женщины из 1000 страдают дальтонизмом, при 2-8% от числа всех у мужчин. Логично, что в целом иногда и не учитываются женщины.
0
Это связано с особенностью передачи генов для развития рецепторов разной длины волны. Подавляющее большинство дальтоников — наш брат. У женщин же, наоборот, иногда встречается расширенное, т. н. тетрахроматное зрение (когда базовых цветов не три — красный, зеленый и синий — а четыре). Например, описан случай с некой жительницей Венгрии, для которой трава, листья и прочая натуральная зелень выглядела одного цвета, а зеленая краска на заборах и некоторые другие вещества — совершенно другого! И картинка на экране телевизора или компьютера казалась ей неестественно «дальтонической», потому как этого «другого зеленого» в ней и близко нет. При том она могла уверенно разглядеть «первозеленую» травинку на «второзеленом» заборе с такого расстояния, на котором в глазах любого человека они сливаются в один цвет. Другие тетрахроматики способны видеть «два красных» или просто намного лучше различать его оттенки. А, например, у многих птиц базовые цвета совсем другие (что-то вроде: оранжевый, голубой, синий и ультрафиолетовый), и для них, к примеру, одуванчики выглядят двухцветными (их сердцевина по-другому отражает ультрафиолет, чем края).
Самое интересное, что потенциально изучение мозга, генная модификация и разработка нейроинтерфейсов не только приблизят победу над дальтонизмом, слепотой и другими коварными лишениями, но и откроют путь к подобным расширениям органов чувств любому желающему. Сегодня просто невозможно даже приблизительно описать, как будет видеть мир такой проапгрейженный человек — это все равно, что объяснить слепому о солнце. Несомненно только, что после этого все наши сегодняшние представления о будущем, даже с дополненной реальностью и прочими ништяками, будут выглядеть как наскальные рисунки пещерных людей перед UltraHDTV.
Самое интересное, что потенциально изучение мозга, генная модификация и разработка нейроинтерфейсов не только приблизят победу над дальтонизмом, слепотой и другими коварными лишениями, но и откроют путь к подобным расширениям органов чувств любому желающему. Сегодня просто невозможно даже приблизительно описать, как будет видеть мир такой проапгрейженный человек — это все равно, что объяснить слепому о солнце. Несомненно только, что после этого все наши сегодняшние представления о будущем, даже с дополненной реальностью и прочими ништяками, будут выглядеть как наскальные рисунки пещерных людей перед UltraHDTV.
+11
Есть ли хоть один подтверждённый случай тетрохроматизма среди людей?
0
Бедные дизайнеры, на кого же им придется ориентироваться?!
0
:) Дизайнеры, я думаю, фишку схватят. Как сегодня хорошим тоном является удобство для лиц с ограниченными возможностями, поддержка разноформатных устройств, передача информации по тому каналу и в той форме, которая удобна пользователю, а не дизайн-бюро «Творец» — если дизайнер понимает эту философию, так называемой мультимодальности, то он и в нейробудущем бедным не останется. В отличие от всяких говнодизигнеров, которые думают, что имеют право так называться, если изучили HTML.
0
На сложном там даже будучи не дальтоником с ходу не все разберешь.
+1
+1
Справа
0
Я в курсе. Могли бы и без спойлера. :)
0
А по-моему все стороны на месте.
Или я что-то не понял в этом тесте?
Или я что-то не понял в этом тесте?
0
там внутри квадрата квадрат без стороны ))
0
Пардон, не вижу — наверное совсем дальтоник :)
Тыкните пальцем :) img215.imageshack.us/img215/5385/97725096.png
Тыкните пальцем :) img215.imageshack.us/img215/5385/97725096.png
0
Я когда открыл, подумал «Вроде все стороны квадрата есть о_О». Разумеется я подумал про квадрат из зеленых кубиков. ))
+1
всё сильно зависит от цветопередачи вашего монитора.
поэтому не пугайте этой картинкой людей, у которых старые жки-шки :)
поэтому не пугайте этой картинкой людей, у которых старые жки-шки :)
+1
на уровне «Мне повезет» 10 из 10. Думаю всё же дело больше в калибровке монитора.
0
Чёрт. Он тупит. Все кинулись проверяться на дальтонизм?
0
«Вы завершили тест на уровне «Мне повезет!», набрав 9 из возможных 10 баллов. Это значит, что вы в полном порядке! Заходите еще»
Мне повезло :)
Мне повезло :)
+1
забавный сервис)) 2 раза действительно не различил, жал на шару
Поздравляем!
Вы завершили тест на уровне «Сложно»,
набрав 9 из возможных 10 баллов.
Это значит, что вы в полном порядке! Заходите еще.
Поздравляем!
Вы завершили тест на уровне «Сложно»,
набрав 9 из возможных 10 баллов.
Это значит, что вы в полном порядке! Заходите еще.
0
KillerApps, прошу прощения, что не в тему…
А как вы на дороге отличаете стоп сигнал от габаритных огней? Ведь достаточно много производителей и у каждого свой оттенок красного (местами с желтизной).
А как вы на дороге отличаете стоп сигнал от габаритных огней? Ведь достаточно много производителей и у каждого свой оттенок красного (местами с желтизной).
0
Стоп-сигналы бывают зеленого цвета?
+3
зелёных не видел, но очень много оттенков красного (особенно когда габарит и стоп это одна секция)
0
Сила света разная. Даже для не дальтоников оттенок красного для стоп-сигнала и габарита будет один «особенно когда габарит и стоп это одна секция».
0
И хоть я различаю их нормально по силе свете, но ненавижу, когда у впереди едущей машины какой-то дизайнерский гений объединил стопы и габариты. Потому что в случае доисторических тазиков, часто стопы загораются слабо, или не работают с одной стороны, поэтому приходится уделять им большее внимание.
0
Тест на дальнизм: autoteam.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=15&t=2343
+1
первый комментарий на форуме, все портит. И таки да там 68 +)
0
Зря форумом положил, дал бы картинку с условиями, можно было бы сделать статистический анализ Хабраюзеров…
0
Не виден круг 5. Латентный (скрытый, подавленный) гомосексуализм. Возможны приступы слабоконтролируемого влечения к лицам своего пола. Дополнительных мер не требуется.
Ой.
Ой.
0
1. Предлагаю всем желающим узнать, а все ли у них в порядке с цветовым восприятием, так как дальтоник дальтонику — рознь:
Таблицы для проверки дальтонизма (взято из книги Е.Б. Рабкина «Полихроматические таблицы для проверки цветоощущения).
2. К сожалению/счастью не во всех странах есть ограничение на получение прав управления транспортными средствами, так как в некоторых странах эта проблема решается с помощью использования „очень дорогих очков“.
3. Ген цветоаномальности, если мне не изменяет память, передается через поколение от деда к внуку, а носителем его является женский пол.
4. Кто проводил исследование среди пользователей Яндекс.Пробок? Даже, если дальтоников — 10%, то не факт, что все они будут одного типа, что может повлечь за собой вообще переход к отображению оттенками серого, чтобы уж всех устраило.
Таблицы для проверки дальтонизма (взято из книги Е.Б. Рабкина «Полихроматические таблицы для проверки цветоощущения).
2. К сожалению/счастью не во всех странах есть ограничение на получение прав управления транспортными средствами, так как в некоторых странах эта проблема решается с помощью использования „очень дорогих очков“.
3. Ген цветоаномальности, если мне не изменяет память, передается через поколение от деда к внуку, а носителем его является женский пол.
4. Кто проводил исследование среди пользователей Яндекс.Пробок? Даже, если дальтоников — 10%, то не факт, что все они будут одного типа, что может повлечь за собой вообще переход к отображению оттенками серого, чтобы уж всех устраило.
+1
Ссылку почему-то обрубило:
tablica.by.ru/medical/dalton/dalt-index.htm
tablica.by.ru/medical/dalton/dalt-index.htm
+1
Порадовало из ответов к одному тесту:
«Нормальные трихроматы различают в верхней части таблицы цифры 3 и 0 (30), а в нижней — ничего не различают. Протанопы читают в верхней части таблицы цифры 1 и 0 (10), а в нижней — скрытую цифру 6. Дейтеранопы различают в верхней части таблицы цифру 1, а в нижней — скрытую цифру 6».
Мы видим то, чего не видят «нормальные» =)
«Нормальные трихроматы различают в верхней части таблицы цифры 3 и 0 (30), а в нижней — ничего не различают. Протанопы читают в верхней части таблицы цифры 1 и 0 (10), а в нижней — скрытую цифру 6. Дейтеранопы различают в верхней части таблицы цифру 1, а в нижней — скрытую цифру 6».
Мы видим то, чего не видят «нормальные» =)
0
По пункту 4. Если эта настройка будет вынесена в меню, почему нет? Речь не идет о глобальном переделывании интерфейса для всех.
0
Красный фильтр на экран? Слышал, что некоторые дальтоники водят в красных очках.
0
посмотрел карты глазами тех кто этим страдает…
как же вам тяжело…
как же вам тяжело…
+1
Как писалось выше, дальтоник дальтонику рознь. Если разные виды дальтонизма и проявляются они с разной интенсивностью. Да и вообще почему вы решили что нам тяжело? Например я, с «трихроматией тип Б» не разу не испытывал проблем с цветами. О том, что у меня дальтонизм я узнал только на медкомиссии в ГАИ. И то, мне права дали, т.к. с «моим» дальтонизмом это по закону.
0
Не тяжело нам :-) Когда доморощенных веб-дизайнеров не было, дихроматизм не причинял практически никаких неудобств. На светофорах, кстати, красный и зелёный никогда не путаю. Довольно похожи красный и жёлтый, но это реально не мешает.
0
Ээээ… Вообще если честно… К теме холивара насчет того, зачем допускать дальтоников до авто… Зеленый сигнал светофора очень яркий, и он не как лужайка зеленый, а ближе к белому… Это различие видят и дальтоники тоже. Это раз. Второе — если кого и не допускать так это бесконечное число пьяных. По-моему эта часть намного менее адекватна в действиях…
Насчет топика — согласен. Я сам нихрена разницы не вижу… :) «Два серых квадрата» (с) me
Насчет топика — согласен. Я сам нихрена разницы не вижу… :) «Два серых квадрата» (с) me
+4
Кстати, про оттенки светофоров.
Я помню когда в Москве массово меняли светофоры не светодиодные, то поначалу было очень непривычно. Дело в том, что у светодиодного спектр свечения ближе к зелени, поэтому их хуже заметно летом на фоне буйной растительности. У старых светофоров спектр чуть сдвинут в сторону красного, поэтому они сразу выделяются на фоне зелени.
Я помню когда в Москве массово меняли светофоры не светодиодные, то поначалу было очень непривычно. Дело в том, что у светодиодного спектр свечения ближе к зелени, поэтому их хуже заметно летом на фоне буйной растительности. У старых светофоров спектр чуть сдвинут в сторону красного, поэтому они сразу выделяются на фоне зелени.
0
Да я с детства недоумеваю, зачем выбрали такие ужасные близкие цвета. Сам-то я всё вижу, но эффективность сразу для всех и каждого поднялась бы в разы, если бы зеленый заменили на синий.
Кстати, в хваленой Мак ОСи недодизайнеры Эппл использовали близкие цвета для свертывания/закрытия/чего-то там еще окон, что хер разберет человек где что (если человек дальтоник), тогда как вечно обижаемая ХР в этом плане абсолютно правильная панелька управления окном.
Кстати, в хваленой Мак ОСи недодизайнеры Эппл использовали близкие цвета для свертывания/закрытия/чего-то там еще окон, что хер разберет человек где что (если человек дальтоник), тогда как вечно обижаемая ХР в этом плане абсолютно правильная панелька управления окном.
+1
Если что, при наведении курсора в макоси на эти кнопочки появляются индикаторы — крестик, подчеркивание и плюсик.
0
Я знаю. Это равносильно тому, что нужно подойти к светофору, чтобы узнать какой знак — сильно теряется эффективность.
+2
Да ну хватит Вам, через пару дней использования запоминается автоматически.
0
Запомнить можно всё что угодно, ктож спорит? Дело в другом. В том, что работу нужно делать хорошо, и уж тем более не допускать таких ляпов. Как-никак именно для того, что бы мир вокруг был максимально эффективен для взаимодействия, и придумали как раз эргономику. И если бы светофоры, как и эти значки, были более далеко разнесенных на цветовом круге цветов, то многим людям с проблемами со зрением жилось бы куда лучше. А людей этих, как показывает статистика, не так уж и мало.
+1
В нашем сервисе пробки не показывается если нет данных на этой дороге. Я конечно понимаю, но это не выход. Наверное надо кнопочку делать для лиц с ограниченными возможностями.
0
Вот например тест на дальтонизм, который проходят финнские новорбранцы в армию:
log-in.ru/articles/1284/
log-in.ru/articles/1284/
-1
На Рамблере реализовали… nakarte.rambler.ru/#lat=55.7655&lon=37.6598&z=7&a=moscow
0
По поводу вашего предложения насчет интерфейса пробок: когда в я.пробках ничего не рисуется, это не означает, что там все в порядке с движением. Возможно, для этого участка дороги нет данных или может там перекрыто движение.
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Яндекс-пробки для дальтоников