Комментарии 9
Статья по содержанию хорошая. Но к айти вообще никак не относится.
Используете ли вы бескамерные колеса на своем велосипеде?
Автор, вообще для тех кто зашел случайно, как я, было бы неплохо просто пояснить, про что это вообще. Потому что мне вот было бы сильно интереснее читать этот (я знаю что это перевод) текст, если бы я вообще понимал бы, что такое эти бортовые зацепы. И кого реально это все касается (от профессиональных гонщиков до любителей).
Для любителей и профессионалов. Если увлечешься шоссейной темой и заморочишься покупкой колес, вероятно коснёшься этой темы.
Ну тогда тем более было бы неплохо пояснить, что же это все-таки такое. Этот текст - он неявно предполагает, что читатели и так это все знают (что далеко не факт).
Согласен статья не для новичков, а немного шарящих в теме. Это так же как практически любая статья для меня здесь в сфере IT. Зацепы на бортах обода служат для фиксации и удержания шины на ободе. В профиль они похожи на крючки за который держится покрышка. Современный тренд заключается в том, что большинство производителей отказываются от этого элемента в угоду большей прибыли, за счет удешевления технологии производства - в статье раскрыт вопрос - что от этого имеем мы - обычные пользователи.
а если добавить в начало схемы разрез обода с зацепами и без, то статья была бы понятнее большему кругу лиц. Даже мне, у кого есть шоссейник и другие МТБ, в том числе на бескамерке, не понятно о чем речь. все фото в статье выглядят одинаково
Это так же как практически любая статья для меня здесь в сфере IT.
Но айтишники и не публикуют статьи о тонкостях модели памяти ява-машины на профессиональных форумах велогонщиков. Никогда не задумывались почему?
Бескамерные обода без бортовых зацепов (Hookless) – на сколько они опасны на самом деле?