Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 154
годно :)
Неплохо, но может лучше в юмор?
В Mozilla Firefox всего хватает, всё есть!!!
Хотя для фанатов наклеек SPARCO это не преграда.
Хотя для фанатов наклеек SPARCO это не преграда.
Сразу вспомнилось:
Когда читал IE, сразу представится автомобиль автоваза.
Эту статью в юмор надо.
Как то сильно приподняли IE, по моему мнению все довольно запущенее там.
И как то подопустили оперу. Очень интересная вещь, и ставлю ее на голову выше всех остальных браузеров. Но это только для меня. Сколько людей столько и мнений
Как то сильно приподняли IE, по моему мнению все довольно запущенее там.
И как то подопустили оперу. Очень интересная вещь, и ставлю ее на голову выше всех остальных браузеров. Но это только для меня. Сколько людей столько и мнений
забавно! только вы фаер, пожалуй, черезчур урезали. руль хоть отдайте :)
А кто автор сей прелести?
Под статьей есть плашка с тонкой голубой линией и и круглыми краями. Справа там написан автор.
IE — как старые лыжи на балконе, вроде у всех есть, но когда собираются выкинуть, отговаривают себя тем, что может еще пригодятся.
насколько я помню, в винде они еще и слегка приварены к балкону )))
только и держу, что иногда протестировать сайт в нем нужно, когда заказчик просит. а так да — лыжи :) причем ехать приходится по песку и без палок :)
Ну да, пригодятся там, где дорогу сделали так, что на автомобиле не проехать.
Перефразировав старую шутку — «Лыжи, на которых можно доехать до автосалона, чтобы купить нормальную машину»
В комплект поставки двухэтажных квартир в домах с альтернативной планировкой входит балкон, но без лыж.
Со всей очевидностью видна ненависть к IE, однако, не такой это педальный агрегат, как представляет автор. Я говорю про 8ю версибю, с которой работаю.
да только png никак нормально не начится отображать, зато визуальный поиск есть
не понял, а что там с png не так? Просто не в курсе, просвятите :).
на хабре видел специально оформленную даже страницу :)
via homm
via homm
PNG'шки-анимашки не жрет. Хотя WebKit тоже не в курсе. Так что претензий пока нет.
А так прыгает мячик:
А так прыгает мячик:
Супер! Позитивчик! Понравилось :)
Только вот ремень безопасности у IE все-таки есть, и он самый надежный. Не надо ля-ля
Брандмауэр так нравится? ой вэй да ты не прав… его что есть что нет толку ноль.
Вы о чем? Причем тут firewall?
Попробуй на IE использовать хоть одну из известных XSS атак. Только Chrome может составить в этом плане конкуренцию IE. Но IE все равно показывает лучшую защищенность.
Попробуй на IE использовать хоть одну из известных XSS атак. Только Chrome может составить в этом плане конкуренцию IE. Но IE все равно показывает лучшую защищенность.
Ой, ну вы прям как дети малые, ненавистники IE, бестолковые верстальщики, и те кому просто охота поорать в толпе. Кто сказал, что в остальных браузерах нет уязвимостей? Их просто не ищут, а если находят, то это не вызывает много шума. IE остается самым популярным и потому самой желанной платформой для нахождения уязвимостей.
Между тем, Mozilla куда дырявее — www.computerworld.com/s/article/9140582/Firefox_flaws_account_for_44_of_all_browser_bugs
Заканчивайте гнать на IE. Он тупой, неудобный, но, тем не менее, самый безопасный.
Между тем, Mozilla куда дырявее — www.computerworld.com/s/article/9140582/Firefox_flaws_account_for_44_of_all_browser_bugs
Заканчивайте гнать на IE. Он тупой, неудобный, но, тем не менее, самый безопасный.
Ага, главное, F1 клаксон не нажимать, а то расстегнётся.
5 баллов, про Firefox можно было и лучше. В целом правда. Креатив засчитан.
Уже хочу посмотреть как Стиг, протестирует эти автомобили на тестовом треке. :)
я, кстати, всеми пользуюсь браузерами
и про каждый было приятно читать, но про ие перегнул автор (если он не имел ввиду только шестерочку)
я бы дополнил или поправил, но автору спаисбо!
и про каждый было приятно читать, но про ие перегнул автор (если он не имел ввиду только шестерочку)
я бы дополнил или поправил, но автору спаисбо!
Производитель Internet Explorer отзывает 200 млн. автомобилей для замены кнопки сигнала для устранения неисправностей.
Потому что трудно и небезопасно управлять двухколёсным автомобилем с двигателем в салоне, креслами на крыше и рулём от велосипеда.
Дальше не читал.
Дальше не читал.
это потому что вы не знаете, что xaml содран с svg
XAML мне так думается, если уж откуда и содран — то с XUL, все-ж и то и это языки разметки интерфейса. А насчет SVG так тут наоборот мелкомягкий VML лег в его основу.
Ну и что это? Надо было назвать Path как-то по-другому? Или координаты перечислять через ";", вместо запятой? И то и то, основанны на XML и поставленные перед SVG и XAML задачи где-то пересекаются, поэтому неудивительно, что они похожи. Я не знаком с SVG, но могу сказать за XAML, что это прежде всего язык сериализации объектов, в SVG нет привязки и шаблонов данных, команд и прочих возможностей xaml, он не интегрирован с .net и его нельзя использовать вместо xaml. О каком передирание может идти речь?
на канвой единой жив XAML
А я думал, что XAML содран с MXML.
xml, он и в Африке xml.
а джава содрана с С++?
Может не по теме, но всё же вспомнилась эта картинка.
прошу прощения, не могу вставить картинку img2.pict.com/98/60/8e/3020254/0/browsers.jpg через тег
Бъюсь об заклад, что автор пользуется оперой.
Спасибо большое! Еще одна улыбка в погожий весенний день :)
Про файрфокс я бы не сказал, что он такой ограниченный изначально. На базовой комплектации вполне комфортно можно ездить. Можно было бы написать, что изначально детали, нужные для езды на месте, но самые дешевые из доступных. Все остальное — тюнинг.
Про оперу было бы еще круто написать, что к ней прилагается мопед. В случае пробки на дороге, можно пересесть на него и доехать до нужного места менее комфортно, но не теряя в скорости :)
Про оперу было бы еще круто написать, что к ней прилагается мопед. В случае пробки на дороге, можно пересесть на него и доехать до нужного места менее комфортно, но не теряя в скорости :)
Во-первых причем тут xaml?
Во-вторых, что значит содран? Будто xaml можно заменить svg. Какий-то идеи наверняка почерпнуты. Это все равно, что сказать, Java содрана с С++, ведь и там и там используется С-подобный синтаксис.
Во-вторых, что значит содран? Будто xaml можно заменить svg. Какий-то идеи наверняка почерпнуты. Это все равно, что сказать, Java содрана с С++, ведь и там и там используется С-подобный синтаксис.
«Не люблю то, как компания микрософт ведёт свой бизнес
NPAPI > ActiveX
OpenGL > DirectX
SVG > Silverlight
ODF > OOXML»
ru.wikipedia.org/wiki/Embrace,_Extend,_and_Extinguish
NPAPI > ActiveX
OpenGL > DirectX
SVG > Silverlight
ODF > OOXML»
ru.wikipedia.org/wiki/Embrace,_Extend,_and_Extinguish
Создание конкурирующих технологий, действительно, плохая идея. Ведь это ведет к прогрессу и предоставляет возможность выбора для разработчиков. Зачем нужен silverlight, если есть флэш? И не важно, что silverlight предоставляет более широкие возможности и теперь огромная армия дотнет разработчиков может использовать свои навыки и наработки для построения полноценных RIA web приложений, что в конечном итоге экономит их время и ускоряет появление новых, замечательных приложений для нас, простых пользователей. Мы должны вести честную борьбу, кто первый встал того и тапочки. К тому же, ненависть к компании, это повод необоснованно унижать ее продукты.
Все правильно?
Все правильно?
Где в первом комментарии что-то про флеш вообще? Речь идёт о том, что компания делает целенаправленный vendor lock-in и душит развитие.
Флэш, как пример конкурирующий с silverlight технологии.
Майкрософт, как и любой другой бизнесс, стремится расширить свое присутствие на рынке. Но делает это не путем запретов(как некоторые другие), а выпуская продукты, которые действительно лучше конкурентов(да, пускай не всегда получается и не сразу, но в целом, нельзя отрицать тот факт, что мс является локомотивом всей ИТ-индустрии). К тому же, МС очень бережно относится к своим партнерам, к тем компаниям, которые выпускают софт под ее платформу и на ее технологиях. Им нет смысла их душить. Возможно именно поэтому, встроенная писалка под венду имеет такие скромные возможности, думаю гиганту не составит труда довести ее до ума, но в МС знают, что есть парни, которые уже создали продукт с аналогичным функционалом и доработка виндовой резалки просто убьет их маленький свечной заводик. Может быть давно пора добавить многие существующие в решарпере фичи в студию, но МС этого не делает. Она задает некий вектор развития, а остальные разработчики следуют ему и реализуют нужные пользователям фичи.
Майкрософт, как и любой другой бизнесс, стремится расширить свое присутствие на рынке. Но делает это не путем запретов(как некоторые другие), а выпуская продукты, которые действительно лучше конкурентов(да, пускай не всегда получается и не сразу, но в целом, нельзя отрицать тот факт, что мс является локомотивом всей ИТ-индустрии). К тому же, МС очень бережно относится к своим партнерам, к тем компаниям, которые выпускают софт под ее платформу и на ее технологиях. Им нет смысла их душить. Возможно именно поэтому, встроенная писалка под венду имеет такие скромные возможности, думаю гиганту не составит труда довести ее до ума, но в МС знают, что есть парни, которые уже создали продукт с аналогичным функционалом и доработка виндовой резалки просто убьет их маленький свечной заводик. Может быть давно пора добавить многие существующие в решарпере фичи в студию, но МС этого не делает. Она задает некий вектор развития, а остальные разработчики следуют ему и реализуют нужные пользователям фичи.
про совместимость оперы — очень точно :) как раз не могу победить баг — блок вылезает на 1 пиксель при ширине 100%, подпираемой margin'ами. Webkit, Gecko — все отлично.
Наваял свою версию, смотрю, много совпадений с комментариями :)
Моё мнение таково.
Internet Explorer — это Cadillac Eldorado. Ему уже 60 лет, но он до сих пор ездит. Владельцам сего чуда совсем неважно, что четырёх-литровый движок еле тянет и при этом жрёт тонны топлива. Их также мало волнует, что на нём не везде развернёшься и куда-то не проедешь. Ездит и ладно.
Firefox — это однозначно Жигули! У кого-то они стоковые, скучные и неудобные. У кого-то реактивные. У кого-то разукрашенные фанерными дощечками. Но все владельцы жутко гордятся своим автомобилем и месяцами пропадают в гаражах.
Safari — это разукрашенный VW жук. Клёво, но бесполезно. Впрочем, салон у него тоже кастомный, так что он в меру удобен и приятен. На любителя.
Chrome — это Ariel Atom. К картинке мне добавить нечего.
Opera — это S65 AMG. Большой комфортный крейсер без компромиссов. На нём можно комфортно сьездить в магазин не смотря на узкие улочки и плохой асфальт. На нём можно безопасно забрать детей из садика не боясь, что какой-то идиот влетит тебе в бок. И не смотря на все прелести эта махина разгоняется до сотни всего за 4.4 секунды.
Internet Explorer — это Cadillac Eldorado. Ему уже 60 лет, но он до сих пор ездит. Владельцам сего чуда совсем неважно, что четырёх-литровый движок еле тянет и при этом жрёт тонны топлива. Их также мало волнует, что на нём не везде развернёшься и куда-то не проедешь. Ездит и ладно.
Firefox — это однозначно Жигули! У кого-то они стоковые, скучные и неудобные. У кого-то реактивные. У кого-то разукрашенные фанерными дощечками. Но все владельцы жутко гордятся своим автомобилем и месяцами пропадают в гаражах.
Safari — это разукрашенный VW жук. Клёво, но бесполезно. Впрочем, салон у него тоже кастомный, так что он в меру удобен и приятен. На любителя.
Chrome — это Ariel Atom. К картинке мне добавить нечего.
Opera — это S65 AMG. Большой комфортный крейсер без компромиссов. На нём можно комфортно сьездить в магазин не смотря на узкие улочки и плохой асфальт. На нём можно безопасно забрать детей из садика не боясь, что какой-то идиот влетит тебе в бок. И не смотря на все прелести эта махина разгоняется до сотни всего за 4.4 секунды.
Пользователь оперы детектед.
Побойтесь Даймлера с Фордом! Eldorado это красавец. Теперяшним автомобильный дизяйнерам такое не создать.
Ну если честно, то по меркам 2001-го года IE6 тоже имел отличный дизайн. Я бы не сказал что и сейчас он выглядит стрёмно. Просто старо. Другое дело что IE7/8 в визуальном плане пугают немножко. Тут конечно линия с Eldorado рвётся — последующие модели авто продолжили традиции отменного и современного по тем годам дизайна.
Я к тому, что Eldorado и сейчас выглядит шикарно. Скорее IE6 это какой-нибудь гольф начала 90ых годов. Который каким-то чудом дожил до сегодняшних дней.
эээ… а что с каких-то пор в мерседесы перестали врезаться «идиоты»? =))
Как по мне, так у всех этих браузерных войн есть один единственный результат со смыслом, отличным от нуля – широкая общественность узнаёт о существовании альтернативных встроенным в ОС браузеров. Но не более того. Хотя мне кажется, что эта цель уже давно достигнута и горе-воякам браузерных фронтов пора бы свернуть свой цирк и сосредоточиться на чём-нибудь более актуальном.
Означает ли это, что сотрудники автосалона Ford, где мы с женой взяли Фиесту, должны были в обязательном порядке проинформировать нас о наличии на рынке кроме Фордов также Жигулей, Мазд, Мерседесов, Линкольнов, ГАЗов, Тойот и чего там ещё автопромышленники напридумывали? С описанием кратким и образцами, ясное дело. Чтобы мы с женой, сталбыть, про альтернативу знали и выбирали с открытыми глазами.
Если широкая общественность и знать ничего не хочет, то какого хрена Евросоюз парит ей мозги тем, чего она знать не хочет? Заняться нечем? Все проблемы решены? Все неполадки устранены? Все социальные, политические и экономические дыры закрыты? Заняться нечем и от скуки бесятся? Обратите внимание, что любой иск к Microsoft с требованием «предоставить выбор», «устранить» и т.д. сопровождается определённой – и немалой – суммой денег. Нет экрана выбора? Штраф! Сделали экран? Молодцы! О, а чё это он у вас не в том порядке? Так, снова штраф! Это мне напоминает анекдот про волка и зайца. Где волк зайца ловил и постоянно бил – сперва за то, что сигарет нет, потом за то, что спичек нет, потом за то, что сигареты не такие, ну и т.д.
P.S. Я знаю, что за неверный порядок браузеров в списке мелкомягких пока не штрафовали. Но опасаюсь, что это – лишь вопрос времени.
Если широкая общественность и знать ничего не хочет, то какого хрена Евросоюз парит ей мозги тем, чего она знать не хочет? Заняться нечем? Все проблемы решены? Все неполадки устранены? Все социальные, политические и экономические дыры закрыты? Заняться нечем и от скуки бесятся? Обратите внимание, что любой иск к Microsoft с требованием «предоставить выбор», «устранить» и т.д. сопровождается определённой – и немалой – суммой денег. Нет экрана выбора? Штраф! Сделали экран? Молодцы! О, а чё это он у вас не в том порядке? Так, снова штраф! Это мне напоминает анекдот про волка и зайца. Где волк зайца ловил и постоянно бил – сперва за то, что сигарет нет, потом за то, что спичек нет, потом за то, что сигареты не такие, ну и т.д.
P.S. Я знаю, что за неверный порядок браузеров в списке мелкомягких пока не штрафовали. Но опасаюсь, что это – лишь вопрос времени.
Вы хотите выверенных формулировок? Желание клиента – закон. Итак…
Аналогия между получением прав и одновременным «всучиванием» Форда несостоятельна – она имеет смысл, если мы говорим о приобретении ноутбука с встроенной виндой. В нашем же случае уместнее будет сравнить Форд именно что с ОС, в каковой браузер будет соответствовать какой-либо автозапчасти. Ну, к примеру, двигателю. В итоге имеем – Евросоюз и отдельные недалёкие его представители сильно недовольны тем, что автомобили Форд комплектуются двигателями Форд же. Сие есть монополия и противоречит чему-то там. В связи с чем на Форд требуется наложить штраф и отныне обязать его предоставлять покупателю выбор. То есть, приходим мы с женой в салон за Фиестой, а нам там и говорят – вот, дескать, машинка ваша, но в соответствии с требованием Евросоюза вам осталось только самостоятельно выбрать двигатель. Вот, мол, смотрите – движки Форд, вот от Тойоты тоже неплохой, вот тут у нас даже есть уникальный вариант – турбореактивный от МИГ-29, или вот электрический полностью, а можем предложить ещё на биотопливе, или вот вам урановый – исключительно мало топлива требует, педали можем вам туда строить – классика. Итак, что вы выбираете?
Вот лично я после такого точно развернусь и уйду искать адекватных продавцов автомобилей. Просто потому, что от меня требуют сделать выбор на поле, где я не ориентируюсь ни разу – я движки не изучал и просто не знаю, какой из них лучше и какой из них, в конечном счёте, наиболее совместим с моей Фиестой. Однако же Евросоюз вынуждает меня вникать в эти тонкости, потому как мне без них машину теперь не купить, получается. А я не хочу изучать двигатели – мне и так есть чем заняться и своих головняков полно. Почему я не могу просто, без изнасилования мозга, купить нужный мне товар?
Подобный идиотизм с MS Windows начался несколько лет назад – то одно, то другое. В какой-то момент я понял, что пользоваться этой системой стало рисковано – я не могу погнозировать её будущее и не могу быть уверенным в том, что с ней произойдёт в ближайшие пол-года. Пришлось отказаться, хотя система в принципе-то вполне нормальна. Впрочем, другие оказались не хуже…
Итак, я привёл вам более корректную аналогию. Однако основной мысли моего исходного комментария она ни разу не меняет…
Аналогия между получением прав и одновременным «всучиванием» Форда несостоятельна – она имеет смысл, если мы говорим о приобретении ноутбука с встроенной виндой. В нашем же случае уместнее будет сравнить Форд именно что с ОС, в каковой браузер будет соответствовать какой-либо автозапчасти. Ну, к примеру, двигателю. В итоге имеем – Евросоюз и отдельные недалёкие его представители сильно недовольны тем, что автомобили Форд комплектуются двигателями Форд же. Сие есть монополия и противоречит чему-то там. В связи с чем на Форд требуется наложить штраф и отныне обязать его предоставлять покупателю выбор. То есть, приходим мы с женой в салон за Фиестой, а нам там и говорят – вот, дескать, машинка ваша, но в соответствии с требованием Евросоюза вам осталось только самостоятельно выбрать двигатель. Вот, мол, смотрите – движки Форд, вот от Тойоты тоже неплохой, вот тут у нас даже есть уникальный вариант – турбореактивный от МИГ-29, или вот электрический полностью, а можем предложить ещё на биотопливе, или вот вам урановый – исключительно мало топлива требует, педали можем вам туда строить – классика. Итак, что вы выбираете?
Вот лично я после такого точно развернусь и уйду искать адекватных продавцов автомобилей. Просто потому, что от меня требуют сделать выбор на поле, где я не ориентируюсь ни разу – я движки не изучал и просто не знаю, какой из них лучше и какой из них, в конечном счёте, наиболее совместим с моей Фиестой. Однако же Евросоюз вынуждает меня вникать в эти тонкости, потому как мне без них машину теперь не купить, получается. А я не хочу изучать двигатели – мне и так есть чем заняться и своих головняков полно. Почему я не могу просто, без изнасилования мозга, купить нужный мне товар?
Подобный идиотизм с MS Windows начался несколько лет назад – то одно, то другое. В какой-то момент я понял, что пользоваться этой системой стало рисковано – я не могу погнозировать её будущее и не могу быть уверенным в том, что с ней произойдёт в ближайшие пол-года. Пришлось отказаться, хотя система в принципе-то вполне нормальна. Впрочем, другие оказались не хуже…
Итак, я привёл вам более корректную аналогию. Однако основной мысли моего исходного комментария она ни разу не меняет…
извините, но вы пишете чушь. Ок, если вам лень прежде чем писать что-то узнать о вопросе, вот вам вводная.
Microsoft напрягают по поводу плееров, браузеров и всего остального только потому, что она де-юре является монополистом на рынке ОС Евросоюза. По тамошним законам это означает, что МС обязана соблюдать целый ряд условий, если она намерена вместе с ОС продвигать другие свои продукты.
Поэтому вам упорно пытаются сказать, что ваши аналогии — вовсе не аналогии. То есть, если опять же говорить о правилах ЕС, если бы Форд был де-юре монополистом, то ему пришлось бы также предлагать двигатели (коробки, рули) других произвоителей для своих машин на выбор.
Я достаточно развёрнуто ответил? Не трольте, если вы не в теме. Здесь этого не любят.
Microsoft напрягают по поводу плееров, браузеров и всего остального только потому, что она де-юре является монополистом на рынке ОС Евросоюза. По тамошним законам это означает, что МС обязана соблюдать целый ряд условий, если она намерена вместе с ОС продвигать другие свои продукты.
Поэтому вам упорно пытаются сказать, что ваши аналогии — вовсе не аналогии. То есть, если опять же говорить о правилах ЕС, если бы Форд был де-юре монополистом, то ему пришлось бы также предлагать двигатели (коробки, рули) других произвоителей для своих машин на выбор.
Я достаточно развёрнуто ответил? Не трольте, если вы не в теме. Здесь этого не любят.
Это вы меня типо поучили, как неофита, а заодно авторитетом задвинули на полагающееся мне место? Я правильно понял?
Вас когда-нибудь посылали? Или я буду первым? А я вас пошлю – аккурат в самое начало вот этого именно трэда и пошлю. Дабы вы вместо трясти тут своим авторитетом ознакомились с сутью развёрнутой дискуссии. А суть дискуссии сводилась к тому, что Евросоюз занимается выдвиганием абсурдных требований по малихерным причинам, вместо заняться действительно серьёзными вопросами. Именно об этом я вам и вашему коллеге говорю. И не надо меня поучать европейским антимонопольным законодательством – с его примерами я ознакомлен не хуже вас. Вместо этого рекомендую перенять мой опыт и ознакомиться с доводами здравого смысла, о каковых я тут и пытаюсь толковать. И каковые оказываются полезнее троллеведения, поелику позволяют увидеть и весь идиотизм европейской антимонопольной правоприменительной практики.
P.S. Я старый ницшеанец и внимаю доводам разума, а не авторитетам. Так что администрацией Хабра меня не пугайте, пожалуйста – с этой администрацией мы сами промеж себя разберёмся, без вашего посредничества. И уж извините, коль не высказал должного пиетета перед старожилом…
Вас когда-нибудь посылали? Или я буду первым? А я вас пошлю – аккурат в самое начало вот этого именно трэда и пошлю. Дабы вы вместо трясти тут своим авторитетом ознакомились с сутью развёрнутой дискуссии. А суть дискуссии сводилась к тому, что Евросоюз занимается выдвиганием абсурдных требований по малихерным причинам, вместо заняться действительно серьёзными вопросами. Именно об этом я вам и вашему коллеге говорю. И не надо меня поучать европейским антимонопольным законодательством – с его примерами я ознакомлен не хуже вас. Вместо этого рекомендую перенять мой опыт и ознакомиться с доводами здравого смысла, о каковых я тут и пытаюсь толковать. И каковые оказываются полезнее троллеведения, поелику позволяют увидеть и весь идиотизм европейской антимонопольной правоприменительной практики.
P.S. Я старый ницшеанец и внимаю доводам разума, а не авторитетам. Так что администрацией Хабра меня не пугайте, пожалуйста – с этой администрацией мы сами промеж себя разберёмся, без вашего посредничества. И уж извините, коль не высказал должного пиетета перед старожилом…
если бы форд был монополией в ЕС — да, были бы обязаны.
«Нет экрана выбора? Штраф!»
Штрафов не было никаких. Вы что-то путаете.
«Нет экрана выбора? Штраф!»
Штрафов не было никаких. Вы что-то путаете.
Вполне возможно, что и не было – я не сильно внимательно следил за делом. Но штрафы-то тут – не главное. Главное – абсурдность требований и малихерность причин, по которым раздуваются скандалы. На фоне действительно серьёзных проблем, каковые почему-то старательно обходятся стороной. Кому и зачем нужна вот такая иммитация бурной деятельности со стороны Евросоюза?
Добавил в избранное!
IE6 — ВАЗ 2106. Задний привд, непроворачиваемый руль, минимум удобств, скрипы в салоне, стуки в двигателе. Разгон до сотни — 18 секунд, максимальная скорость, после которой не страшно ехать — 90км/ч. При закрытии двери открывается капот. При закрытии капота открывается багажник. При закрытии багажника открывается дверь. Алику и так пайдёт, харощ мащин.
IE8
Lenault Logan. Лучший выбор для тех, у кого нет денег на Firefox или Opera. Практичный семейный седан, ничего лишнего. Средненький моторчик и ручная коробка передач — что ещё нужно для счастья обычному дачнику?
Firefox
Opel Astra gtc. Быстро, удобно, на высоких скоростях страшновато, но ехать можно. Всего три двери, зато куча опций, например, очень клёвая, но очень непрактичная панорамная стеклянная крыша. Разгон до сотни — 9 секунд, максимальная скорость 230 км/ч. Молодёжь в восторге.
Chrome
Болид f1. Не умеет ничего, кроме как быстро ездить. Под капотом последние достижения науки и техники. Салон размером с бочку диогена. Ни кондиционеров, ни парктроников, ничего, кроме двигателя, рамы, километра проводов под обшивкой и кузова. Разгон до 100 км/ч — 3 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч. Расход спецтоплива — под 80 литров на 100 км. Понимающие люди одобрительно кивают головами.
Safari — mini cooper.
Маленькая, забавная, не блещет ТТХ, но поражает дизайном. Гламурные клабмены одобряют. Довольно резвая и управляемая машинка.
Opera — Volvo xc90.
Паркетник. Не самый резвый на свете, но удобство на высоте. Ценит комфорт задних пассажиров и безопасность водителя. Органы управления всегда под рукой. Великолепный турбодизель, задушенный туповатой автоматической коробкой передач. Надёжен, солиден, спокоен.
IE8
Lenault Logan. Лучший выбор для тех, у кого нет денег на Firefox или Opera. Практичный семейный седан, ничего лишнего. Средненький моторчик и ручная коробка передач — что ещё нужно для счастья обычному дачнику?
Firefox
Opel Astra gtc. Быстро, удобно, на высоких скоростях страшновато, но ехать можно. Всего три двери, зато куча опций, например, очень клёвая, но очень непрактичная панорамная стеклянная крыша. Разгон до сотни — 9 секунд, максимальная скорость 230 км/ч. Молодёжь в восторге.
Chrome
Болид f1. Не умеет ничего, кроме как быстро ездить. Под капотом последние достижения науки и техники. Салон размером с бочку диогена. Ни кондиционеров, ни парктроников, ничего, кроме двигателя, рамы, километра проводов под обшивкой и кузова. Разгон до 100 км/ч — 3 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч. Расход спецтоплива — под 80 литров на 100 км. Понимающие люди одобрительно кивают головами.
Safari — mini cooper.
Маленькая, забавная, не блещет ТТХ, но поражает дизайном. Гламурные клабмены одобряют. Довольно резвая и управляемая машинка.
Opera — Volvo xc90.
Паркетник. Не самый резвый на свете, но удобство на высоте. Ценит комфорт задних пассажиров и безопасность водителя. Органы управления всегда под рукой. Великолепный турбодизель, задушенный туповатой автоматической коробкой передач. Надёжен, солиден, спокоен.
Очень точно, особенно последнее, только я бы ещё картинкой дополнил:
xnegvx.files.wordpress.com/2007/12/hummer.jpg
xnegvx.files.wordpress.com/2007/12/hummer.jpg
Хром не болид и комфорт в нём есть. Не даром ребятки из мозиллы теперь с интерфейса оперы переключили своё внимание на хром. Я сам с атомом неверно сравнил. Просто да, скорость слишком поражает. Хром — это Nissan GT-R свежий. 3 секунды до сотни, те же 340км/ч в пике, но при этом есть музычка, удобство для задних пассажиров, отключаемая автоматика и прочие прибамбасы.
И Опера не вольво совсем (: Эти норвежцы совсем не спокойные и солидные. Именно этим норвежцам вы обязаны появлением HTML5 на свет. Ну и по скорости они всегда были бесспорными лидерами до появления Хрома. С выходом 10.50 они сравнялись с хромом. Так что нет, не вольво и не дизель (:
И Опера не вольво совсем (: Эти норвежцы совсем не спокойные и солидные. Именно этим норвежцам вы обязаны появлением HTML5 на свет. Ну и по скорости они всегда были бесспорными лидерами до появления Хрома. С выходом 10.50 они сравнялись с хромом. Так что нет, не вольво и не дизель (:
Да вот только опера с версткой не дружит совсем бывает совсем, скорее это спортивный болид огромными габаритами, быстро ездит по магистрали, но не всегда пролезает на другие дороги
То есть я присоединяюсь к автору поста, оно все таки глючит
То есть я присоединяюсь к автору поста, оно все таки глючит
Opera 10.50 (Top Gear style)
www.youtube.com/watch?v=H_mU7lkE-sA
www.youtube.com/watch?v=H_mU7lkE-sA
а почему расширения в ФФ упомянуты, а в Хроме — нет?
я сразу вспомнил это видео: www.youtube.com/watch?v=BzbOoJNC_TU
Побольше браузеров разных! Хороших и плохих, популярных и не очень! Будет бардак, но за то у Front-end всегда будет работа )
З.Ы. Глеб — молодец! )
З.Ы. Глеб — молодец! )
Класс, спасибо )
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Браузеры — автомобили