Как стать автором
Обновить

Контролька автоэлектрика с голосовым управлением, AI, мобильным приложением и сенсорным AMOLED дисплеем

Уровень сложностиПростой
Время на прочтение6 мин
Количество просмотров3.9K
Всего голосов 33: ↑29 и ↓4+33
Комментарии11

Комментарии 11

Ссылки на али приводить большого смысла нет, т.к. через полгода некоторые станут неактуальными, а через пару лет - все. Цен, для ориентирования, было бы достаточно.

Учитывая стоимость модуля распознавания в ~2Круб, возможно есть смысл в более тесной связи с телефоном, когда запись голоса/распознавание/озвучивание выполняет приложение на телефоне, а ESP32 отправляет текущие данные и переключает режимы по команде. Да, это будет не standalone-решение, но зато не надо ничего калибровать, т.к. распознавание у Google работает неплохо сразу из коробки.

Цветной AMOLED за 4Круб для такой задачи с моей точки так же избыточен. Полноценно использовать сенсор на дисплее такого размера не удобно, да и обычные кнопки для переключения гораздо удобнее.

Гаражи как правило из железа - клетка фарадея, поэтому внутри обычно нет сети, исходя из этого цель была сделать автономное устройство, а вот избавиться от экрана вообще и отправлять данные, тут есть одна идея.

Не-не-не. Не надо гуглов. Локальный прибор - локальное распознание. Может локальное распознавание на телефоне... Но это уже "Совсем другая история"...

А вот кнопки - да, не помешали-бы в дополнение.

некоторые ссылки всё же, бывает, долго живут, ну и в ближайшие полгода не надо мучатся с поиском, по ссылке пройти всё же удобно

Если б был нормальный осциллограф с голосовым управлением - это была бы бомба. А то вечно держишь на контактах щупы не то что двумя руками, а всеми десятью пальцами, а нажать на кнопку или подкрутить threshold нужно просить коллегу. Или жену или кота, если дома. Хотя опять же, общение, коммуникация...

Слышал некоторые коты могут отменять последнее действие по команде "да б*ть!"

Да, на UNDO как-раз удобно бы задать голосовую команду "да б*ть!". Но в некоторых местах люди так общаются, что за пару минут девайс незаметно отмотает свои настройки на год назад)

Почему музыкальные инструменты разрабатывают не музыканты, а контрольки для автоэлектрика не автоэлектрики? Видимо никогда не работал автоэлектриком. Максимум, что нужно автоэлектрику - это лампочка 1 вт для силовых цепей. Светодиоды, включенные встречно параллельно, для сигнальных цепей. Прозвонка с пищалкой и редко осциллограф.

А вот это трудно назвать контролькой. Громоздкая непонятная хрень с экраном. Вы когда-нибудь ползали под панелью малолитражки? Туда и руку то не просунуть толком. И лампочку можно увидеть боковым зрением, а вот что там на экране нет. И когда в цеху с одной стороны кувалдой долбят, а с другой что то пилят, сложно вообще что то услышать. А тем более переключить режим голосом и не дай бог свайпом пальцами в пыли и масле (если это под капотом). А сопротивление то зачем мерять? Какое? Катушки реле? Лампочки? Датчиков колена?

Надо еще туда засунуть CAN анализатор и Lin управление голосом до кучи. А еще чтение ошибок по обд и кан и анализатор спектра брелков. Проверку накачки антенны иммо. А то что-то мало впихнули.

Контрольку я делал для своих нужд, это протитоп, а не готовое изделие, ни кто Вам не запрещает еë доработать под свои задачи, все файлы я выложил в открытый доступ, а места в моей машине достаточно, Вы в моторный отсек поместитесь полностью, не вынимая из него ни чего.

Интересный девайс получился. Прямо у самого руки зачесались - надо добраться до этих LILYGO.

Вроде бы на них есть собственный сопроцессор для нейросети? И даже аудио-кодек по-моему на чипе есть, но его почему-то не выводят на пины.

У LilYGo много интересных и в тоже время странных решений, жаль они некоторые позиции убрали с алика, а так есть ещё в планах поработать с модулями от этой компании.

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации

Истории