Комментарии 52
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Ну да… Не слабенький размах… С ангарами для таких самолетов будет тяжеловато…
0
Размах крыла, например Боинга 747 — 64,4 м… а Ан-124 — 73,3 м, (это самый большой размах среди современных самолетов)
Так что ангары те же, для всего лишь 63,5 метров…
Так что ангары те же, для всего лишь 63,5 метров…
0
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
www.ted.com/talks/bertrand_piccard_s_solar_powered_adventure.html от «автора» самолёта :)
Очень вдохновляющее видео…
Очень вдохновляющее видео…
+3
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
ну да. Про все что делается в мире сразу надо не найти наших аналогов и сказать «пилорама».
Народ, Россия — неплохая средняя страна, если убрать имперские амбиции. У нас даже неплохой (и растущий) индекс развития человеческого потенциала, о как.
Извините за оффтоп.
Народ, Россия — неплохая средняя страна, если убрать имперские амбиции. У нас даже неплохой (и растущий) индекс развития человеческого потенциала, о как.
Извините за оффтоп.
+2
«Аппарат Solar Impulse – одна из попыток вывести авиацию в эру обновляемых источников энергии.»
Как то застопорился, может возобновляемых?
Как то застопорился, может возобновляемых?
0
Крылья тоненькие, может складывать будут? )
Шум вертолета прям четко попадает.
Шум вертолета прям четко попадает.
0
а я поставил ссылку на личный блог :)
-3
Идея конечно замечательная, но вот производство солнечных батарей дело очень опасное, побочный продукс серная кислота. По мне уж лучше в качестве топлива использовать водорот.
0
Пайерн не город, а муниципалитет
0
если разогнать до 1700км в час, то можно убрать батарею и летать по экватору
+6
Эээ… а разработать миниатюрный ядерный реактор на 8-10 лет работы сложнее? Технологии вроде уже есть, затрат будет гораздо меньше.
0
А вы уверены, что при авиакатастрофе не будет радиоактивного заражения? Всё-таки с самолётами это происходит почаще, чем с подводными лодками и над нами с вами.
0
Отстреливаемый и опускаемый на парашюте. Как вариант.
Я понимаю что очень много надуманного и несуществующего. Но компактный ядерный реактор это наше будущее. Не солнечные батареи, не нефть. А именно небольшие, компактные, надежные ядерные реакторы.
Есть достаточно компактные аналоги — тот же ОК-650. Не для самолетов конечно же, но если его раза в 3-4 уменьшить, то почему бы и нет. Систему безопасности не сложно разработать.
Я понимаю что очень много надуманного и несуществующего. Но компактный ядерный реактор это наше будущее. Не солнечные батареи, не нефть. А именно небольшие, компактные, надежные ядерные реакторы.
Есть достаточно компактные аналоги — тот же ОК-650. Не для самолетов конечно же, но если его раза в 3-4 уменьшить, то почему бы и нет. Систему безопасности не сложно разработать.
0
почему же людей не спускают на парашюте вместе с салоном? потому что аварии чаще всего происходят при взлете и посадке.
+1
Уже были такие проекты, поищите информацию по NB-36H. Правда, реактор там не приводил в движение самолет, но все же… При полетах его конвоировал еще один самолет с морпехами, чтоб в случае аварии быстро оцепить место падения ;)
0
Больше всего поражает как он медленно летит, кажется что пешком можно догнать.
+2
когда летишь где-нибудь высоко над облаками на каком-нибудь Боинге, то создается впечатление, что самолет пролетает поля и прочие земные объекты тоже очень медленно :)
0
Это же еще одни из первых исследований, опытов, так что будет их еще много и постепенно появится нечто лучшее.
0
Скорость полета примерно 40 км\час.
Быстро, однако, Вы пешком ходите :)
+4
По словам очевидцев, которые были не на испытательном полигоне, — «Самолет завис в небе и не двигался». Ну, по крайней мере, так мне перевел гугл с одного французского новостного сайта :)
0
Самолет братьев Райт тоже летел не быстро…
+2
«Пилотируемый самолет Solar Impulse на солнечных батареях успешно совершил свой первый полет».
То есть, ночью не полетит?
То есть, ночью не полетит?
-3
Ага, ночью на аккумуляторах…
Судя по внешнему виду, он с трудом поднимает собственный вес и вес пилота. Ну и скорость полета примерно 40 км\час — как-то не очень для авиации. На машине, вроде, быстрее?
Судя по внешнему виду, он с трудом поднимает собственный вес и вес пилота. Ну и скорость полета примерно 40 км\час — как-то не очень для авиации. На машине, вроде, быстрее?
0
Согласен, крайне мала скорость. Для отрыва требуется не менее 160 — так это для маленьких бипланов первой мировой. Более чем полторы тонны тянут всего 40 бедных лошадок. Конечно может быть большая подъемная сила…
0
Насчет скорости — есть же определенный круг задач, когда малая скорость является преимуществом, например — корректировщик для артиллерии; наблюдатель, «зависающий» над определенным местом. Так что низкая скорость и долгое время полета (ну, хотя бы в дневное время) вполне могут быть полезны. Думаю, что и «на гражданке» такому аппарату нашлось бы применение.
0
Интересно если совместить это с habrahabr.ru/blogs/the_future_is_here/90284/ и сделать по всей площади «летающего крыла» солнечную батарею, и использовать её энергию в качестве дополнения к движущей силе — это будет эффективно?
+1
63,5 размах крыльев и вес 1600 кг? Это из чего он сделан? Я потрясен!
0
Меня всегда поражало то, на что способны миллиарды частиц с энергией hv(аш*ню)=m*c^2.
0
Выглядит очень хрупко. При такой мощности двигателей и таких площадях как-то стрёмно летать на нём. Малейший ветерок и крен или снижение скорости. Интересна ещё прочность конструкции. Так это планер или самолёт? Интересно мнение пилота.
А как первый шаг — даааа…
А как первый шаг — даааа…
0
Странно, мне казалось что ещё пару лет назад подобный самолёт совершил успешный полёт вокруг земли за несколько суток…
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Пилотируемый самолет Solar Impulse на солнечных батареях успешно совершил свой первый полет