Search
Write a publication
Pull to refresh

Носимый робот для обслуживания военных самолётов и систем запуска спутников

Reading time3 min
Views665
Original author: Prabhat Ranjan Mishra

Носимый робот для обслуживания военных самолётов и систем запуска спутников

Робот оснащён модулем компенсации мышечной нагрузки, который обеспечивает вспомогательный крутящий момент.

Носимый робот вышел на коммерческий рынок, начав использоваться в сервисах Korean Air. Разработанный Hyundai Motor и Kia, носимый робот X-ble Shoulder будет развернут на различных объектах сборки и технического обслуживания авиационной техники.

Робот также сыграет ключевую роль при работе с коммерческими и военными самолётами, дронами и ракетами-носителями для запуска спутников.

X-ble Shoulder предназначен для снижения нагрузки на плечи при работе с поднятыми руками, что часто встречается при техническом обслуживании авиационной техники.

Носимый робот, созданный для помощи верхней части руки

Церемония передачи первого устройства состоялась 8 июля в ангаре по техническому обслуживанию самолётов Korean Air в Инчхоне.

Роботизированное устройство предназначено для поддержки силы верхней части руки и снижения нагрузки на плечи во время повторяющихся операций с поднятыми руками — типичной позы при обслуживании самолётов. За счёт уменьшения нагрузок на опорно-двигательный аппарат устройство помогает минимизировать риск травм и усталости, тем самым повышая производительность труда.

«X-ble Shoulder воплощает технологический опыт и сотрудничество наших сотрудников», — сказал Донг Джин Хён, вице-президент и глава Robotics LAB в Hyundai Motor и Kia.

«Мы стремимся расширить область его применения на различные отрасли, чтобы помочь предотвратить травмы и повысить эффективность труда.»

Механизм генерации крутящего момента без электропитания

Компании сообщили, что особенностью X-ble Shoulder является его механизм генерации крутящего момента без электропитания, который исключает необходимость в аккумуляторах или зарядке. Это делает устройство лёгким, простым в обслуживании и обеспечивает непрерывную работу.

Робот оснащён модулем компенсации мышечной нагрузки, который обеспечивает вспомогательный крутящий момент, снижая нагрузку на плечевые суставы до 60% и активность передней/боковой дельтовидной мышцы до 30%, по данным компаний.

«Мы ожидаем, что здоровье работников и их удовлетворённость работой возрастут благодаря внедрению X-ble Shoulder», — сказал Хёнбо Джунг, управляющий вице-президент и глава подразделения Aerostructure Business в Korean Air.

«Мы активно рассматриваем дальнейшее внедрение устройства, чтобы поддерживать наивысшие стандарты безопасности и качества как в производстве самолётов, так и при их обслуживании.»

После первой поставки — масштабирование продаж

После этой первой поставки Robotics LAB Hyundai Motor и Kia планирует начать более широкие поставки предзаказчикам, включая аффилированные структуры Hyundai Motor Group и отечественных производителей в Корее. Также будет расширена продажа на отрасли, такие как строительство, судостроение и сельское хозяйство. По пресс-релизу, Hyundai Motor и Kia намерены выйти на глобальные рынки начиная с 2026 года.

Устройство гарантирует практичность в использовании

Компании начали тестировать прототипы X-ble Shoulder на своих глобальных производственных площадках ещё в 2022 году, чтобы убедиться в практической пригодности устройства. Более 300 работников на местах участвовали в пилотных испытаниях, предоставив обратную связь, которая позволила ещё больше усовершенствовать технологию и эргономику робота.

X-ble Shoulder, представленный в 2024 году, способен снижать нагрузку на плечи до 60% и активность передней/боковой дельтовидной мышцы до 30%, улучшая тем самым качество жизни работников.

Устройство использует углеродные композитные материалы и износостойкие материалы, применяемые в премиальных автомобилях.

Компании также заявили, что благодаря высокой прочности и малому весу изделие может использоваться стабильно и без затруднений даже при длительной работе. Кроме того, детали, непосредственно соприкасающиеся с телом пользователя, сконструированы для защиты от травм, которые могут возникнуть на промышленных объектах, за счёт применения ударопрочного материала, используемого в верхней части автомобильных элементов безопасности.

Tags:
Hubs:
-6
Comments3

Articles