Китайская компания Xpeng анонсировала запуск серийного производства минивэна с вертолётной площадкой. За технологической стороной этого события скрывается глубокий управленческий кейс, который заставляет пересмотреть классические подходы к управлению продуктом.
Традиционная модель разработки предполагает последовательное прохождение этапов от анализа рынка до тестирования и итераций. Представляете сколько согласований необходимо, чтобы разработать и выпустить подобную игрушку? А сколько инвестиций привлечь?
В отличие от традиционного западного подхода, ориентированного на создание идеального продукта, китайцы применяют современные продуктовые подходы из IT - "сначала запусти, потом улучшай". Никто не знает, существует ли вообще этот рынок и не узнают, пока не попробуешь. Вот китайцы и пробуют. А если что-то пошло не так, то просто сделают пивот - применят текущие наработки в других продуктах.
Важно, что китайское правительство поддерживает такой подход, ведь их стратегическая цель - технологический прорыв. Финансовая модель таких проектов основана на долгосрочных инвестициях с расчетом на захват рынков будущего. Государственные фонды выступают в роли терпеливого капитала, не требующего немедленной окупаемости, что создает беспрецедентные условия для прорывных разработок.
Ну и конечно же отлаженная инфраструктура, включая заводы-песочницы на которых можно произвести все что угодно и квалифицированных продакт менеджеров, подготовленных профессионалами, а не девочками по конспектам с Википедии.
Китайский продуктовый подход заставляет переосмыслить традиционные модели управления продуктом в условиях быстро меняющегося технологического ландшафта, где скорость развития - это ключевая метрика.
Специализируюсь на цифровой трансформации и продуктовой разработке. Чтобы не пропустить новые статьи, подписывайтесь на VC канал Ivano Digital и в Телеграм: Ivano Business.
