За последний месяц команду разработчиков программного обеспечения General Motors покинули три руководителя высшего звена. Весной этого года автопроизводитель нанял на новую должность директора по продуктам Стерлинга Андерсона, который объединяет разрозненные технологические подразделения компании в единую структуру.
Старший вице-президент по управлению софтом и сервисам Барис Четинок уйдёт из GM после 12 декабря 2025 года. В октябре свои посты покинули старший вице-президент по разработке софта и сервисов Дэйв Ричардсон и руководитель подразделения искусственного интеллекта Барак Туровски. Четинок и Ричардсон присоединились к GM в 2023 году, а Туровски — в марте 2025 года.
Все трое имели обширный опыт работы в сфере технологий, включая опыт занятости в технологических компаниях, включая Apple и Google.
Роль Андерсона предполагает прямой контакт практически со всеми отделами GM, связанными с разработкой автомобилей, и управление ими. Андерсон подчиняется напрямую президенту компании Марку Ройссу и возглавляет команды по проектированию автомобилей и производству, аккумуляторам, ПО и управлению сервисами. Цель должности Андерсона заключается в контроле всего жизненного цикла портфеля продуктов GM, включая аппаратное и программное обеспечение, сервисы и пользовательский опыт.
Уход руководителей стал частью реструктуризации GM, которая должна устранить разрозненность внутри компании и улучшить интеграцию процессов разработки и внедрения ПО для легковых и грузовых автомобилей, а также внедорожников.
Вместо отдельных команд с дублирующими задачами автомобильная корпорация планирует объединить разработку аппаратного и программного обеспечения, функций ИИ и глобальных продуктов в единую организацию.
На фоне реструктуризации Андерсон привлекает новых специалистов. На новую должность руководителя направления робототехники GM наняли Кристиана Мори, который проработал пять лет в Symbiotic, Rivian и Boston Dynamics. В прошлом месяца компания наняла руководителя направления ИИ Бехрада Тоги, работавшего в Apple. GM назначила вице-президентом по беспилотным автомобилям Рашеда Хака, который занимал пост руководителя направления ИИ и робототехники в Cruise.
